On 16 Maj, 13:40, Michał Gut
<m...@w...pl> wrote:
> problem sie chyba rozwiazal... wlasnie znalazlem przypadkiem gapiac sie na
> turbo. wrocilem od klienta, podlazlem do samochodu, zlapalem za wezuk
> podcisnienia, macam...macam... caly i siedzi rowno.... potracilem reka rure
> turbo-intercooler....
>
> otoz ze zmeczenia montujac turbine, zalozylem sobie srubki zeby sie tylko
> waz trzymal bo mialem potem siegnac po imbusa i dokrecic. cos musialo
> odwrocic moja uwage bo zostalo to przykrecone tylko palkcami i to tez nie do
> konca...
> stan obecny to rura dyndająca sobie na jednej srubie. cale cisnienie
> spieprzalo bokiem dlatego sie zawor nie otwieral. zastanawia mnie tylko
> dlaczego czujka w silniku pokazywala 1,7 bara skoro niewiele tego powietrza
> bylo wpychane? rozumiem jeszcze zeby 1,1 czy 1... ale skoro dmuchalo tak ze
> czujka pokazywala 1700mbar to czemu zawor sie nie zamykal?... zagadka.
> jak wroce na dluzej do domu to skrece to do kupy i zobacze to "to to".
>
> echhhh.................

a nie 700mbar + 1000 atmosferycznego ?? :P

Pozdrawiam !