W dniu 2011-10-09 15:14, DoQ pisze:
> W dniu 09-10-2011 15:04, Sebastian Biały pisze:
>
>> I gmeranie to spowodowało wytrzał wszystkich poduszek? To nie pralka,
>
> A czym się różni wystrzelenie wszystkich poduszek od jednej poduszki?
> Tym bardziej że moduł jest jeden, wspólny
>
> Pozdrawiam
> Paweł
>

Moduł może i jest jeden wspólny. Mi wszystkie poduszki nie wyszły.

do góry

On 2011-10-09 20:02, DoQ wrote:
>> Wybitnie "inteligentny" to byłby programista który nie potrafiłby
>> doróżnić przypierdalania młotkiem w amortyzator od zderzenia. Jesli
>> faktycznie nie potrafi - to wina Mazdy.
> Chętnie się dowiem, co ma amortyzator do sterownika z akcelerometrem
> przykręconego do tunelu środkowego.

Dokładnie to co sprytnie wyciąłeś. Czyli pukanie i trząchanie sterownikiem.

do góry

W dniu 09-10-2011 20:06, Sebastian Biały pisze:

>>> Wybitnie "inteligentny" to byłby programista który nie potrafiłby
>>> doróżnić przypierdalania młotkiem w amortyzator od zderzenia. Jesli
>>> faktycznie nie potrafi - to wina Mazdy.
>> Chętnie się dowiem, co ma amortyzator do sterownika z akcelerometrem
>> przykręconego do tunelu środkowego.
> Dokładnie to co sprytnie wyciąłeś. Czyli pukanie i trząchanie sterownikiem.

O serio? Czyli umieścili go akurat na tym tunelu przez własną niewiedzę?
Przecież mogli go przykręcić do zderzaka.. a nie nie mogli, nie mieli
Polaka programisty.

Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 09-10-2011 20:05, megrims pisze:

>> A czym się różni wystrzelenie wszystkich poduszek od jednej poduszki?
>> Tym bardziej że moduł jest jeden, wspólny
> Moduł może i jest jeden wspólny. Mi wszystkie poduszki nie wyszły.

Ale conajmniej kilka. ATSD które wystrzeliły?

Pozdrawiam
Paweł

do góry

On 2011-10-09 20:09, DoQ wrote:
>>>> Wybitnie "inteligentny" to byłby programista który nie potrafiłby
>>>> doróżnić przypierdalania młotkiem w amortyzator od zderzenia. Jesli
>>>> faktycznie nie potrafi - to wina Mazdy.
>>> Chętnie się dowiem, co ma amortyzator do sterownika z akcelerometrem
>>> przykręconego do tunelu środkowego.
>> Dokładnie to co sprytnie wyciąłeś. Czyli pukanie i trząchanie
>> sterownikiem.
> O serio? Czyli umieścili go akurat na tym tunelu przez własną niewiedzę?

A kto tak twierdzi i w którym miejscu?

> Przecież mogli go przykręcić do zderzaka.. a nie nie mogli, nie mieli
> Polaka programisty.

Do *kogo* konkretnie ta uwaga?

do góry

Dnia Sun, 09 Oct 2011 19:59:07 +0200, Sebastian Biały napisał(a):

> Wybitnie "inteligentny" to byłby programista który nie potrafiłby
> doróżnić przypierdalania młotkiem w amortyzator od zderzenia. Jesli
> faktycznie nie potrafi - to wina Mazdy.

Jesteś z pms, więc nie masz prawa się znać!!!!
Nie masz tez prawa się zorientować, że puknięcie od góry nie powinno w
ogóle wystrzelić poduszek, bo przyśpieszenie działa w kierunku, z którego
żadnych poduszek póki co nie ma.
To nic, że auto musiałoby koziołkować, żeby odpalić wszystkie poduszki,
zwłaszcza takie auto, które ma ich komplet - przednie, boczne, kurtyny itp.
To nic, że osobiście widziałem auto, które wpadło w poślizg, zrobiło kilka
piruetów na autostradzie, w końcu przyrżnęło tyłem w barierę i tak się
skończyło. Odpaliła tylko jedna kurtyna, bo komputer był na tyle
inteligentny, żeby sobie pomierzyć uszkodzenia z wszystkich stron i
stwierdzić, że nie ma potrzeby odpalać innych. Auto sprzed około 12 lat w
tym momencie.
Jesteśmy z pms, nie mamy prawa się znać i koniec!!!!

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

W dniu 2011-10-09 18:36, DoQ pisze:
> W dniu 09-10-2011 18:32, kamil/Endurorider.pl pisze:
>>>>> ich aktywacji poduszki nie wystrzelą.
>>>> W nowych samochodach wystrzelą jak komputer o tym zdecyduje na
>>>> podstawie
>>>> danych z wszystkich czujników. I tylko wtedy. Bardzo rzadko wszystkie.
>>> Prowadzisz statystykę uszkodzonych modułów?
>> Nie, pytał Megrimsa :)
>
> No, u Megrimsa powinna wystrzelić przecież jedna - trzeba zrobić
> dochodzenie na koszt Mercedesa dlaczego wystrzeliło kilka ;)
>
>
> Pozdrawiam
> Paweł

U mnie wyjechała kurtyna lewa i 5 poduszek.

Zostały jeszcze 2 poduszki w prawych fotelach i prawa kurtyna.

do góry

W dniu 09-10-2011 20:13, Sebastian Biały pisze:
> On 2011-10-09 20:09, DoQ wrote:
>>>>> Wybitnie "inteligentny" to byłby programista który nie potrafiłby
>>>>> doróżnić przypierdalania młotkiem w amortyzator od zderzenia. Jesli
>>>>> faktycznie nie potrafi - to wina Mazdy.
>>>> Chętnie się dowiem, co ma amortyzator do sterownika z akcelerometrem
>>>> przykręconego do tunelu środkowego.
>>> Dokładnie to co sprytnie wyciąłeś. Czyli pukanie i trząchanie
>>> sterownikiem.
>> O serio? Czyli umieścili go akurat na tym tunelu przez własną niewiedzę?
> A kto tak twierdzi i w którym miejscu?

A kto pisał o programistach, porównując pukanie w amortyzator z pukaniem
w sterownik z akcelerometrem?

>> Przecież mogli go przykręcić do zderzaka.. a nie nie mogli, nie mieli
>> Polaka programisty.
> Do *kogo* konkretnie ta uwaga?

Do Ciebie, a kogo?

Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 09-10-2011 20:15, Waldek Godel pisze:

> Jesteśmy z pms, nie mamy prawa się znać i koniec!!!!

No zwłaszcza Ty Walduś znasz się wybitnie, szczególnie że podpierasz
swoje doświadczenie na prasie motoryzacyjnej.


Pozdrawiam
Paweł

do góry

W dniu 2011-10-09 20:10, DoQ pisze:
> W dniu 09-10-2011 20:05, megrims pisze:
>
>>> A czym się różni wystrzelenie wszystkich poduszek od jednej poduszki?
>>> Tym bardziej że moduł jest jeden, wspólny
>> Moduł może i jest jeden wspólny. Mi wszystkie poduszki nie wyszły.
>
> Ale conajmniej kilka. ATSD które wystrzeliły?
>
> Pozdrawiam
> Paweł

1. kierowca w kierownicy
2. kierowca na jaja ;)
3. pasażer (to wyjebało szybę)
4. lewa kurtyna
5. fotel lewy przód
6. kanapa lewa tył

no i napinacze się pozwijały

do góry