Czy dieslem, które ma walniętą turbinę można jechać?
Jak objawia się taka awaria? Jak rozpoznać czy turbina jest już na
wykończeniu?
Za wszelkie podpowiedzi będę wdzięczny

Ariusz

do góry

On 22.06.2010 08:49, Ariusz wrote:
> Czy dieslem, które ma walniętą turbinę można jechać?
> Jak objawia się taka awaria? Jak rozpoznać czy turbina jest już na
> wykończeniu?
> Za wszelkie podpowiedzi będę wdzięczny
>
> Ariusz
a google przestało działać?
Ten temat na każdym forum i grupie o samochodach jest wałkowany
przynajmniej raz w tygodniu.

do góry

> Ten temat na każdym forum i grupie o samochodach jest wałkowany
> przynajmniej raz w tygodniu.


A pierwsze 101 linków z googla odnośnie tego tematu radzi, żeby
skorzystać z googla ;)




Pozdrawiam

do góry

Ariusz pisze:
> Czy dieslem, które ma walniętą turbinę można jechać?

tak, ale poczujesz to po tym, ze
rozpedzac se bedziesz jak maluchem

--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

Ariusz pisze:
> Czy dieslem, które ma walniętą turbinę można jechać?
> Jak objawia się taka awaria? Jak rozpoznać czy turbina jest już na
> wykończeniu?
> Za wszelkie podpowiedzi będę wdzięczny
>
> Ariusz

zależy, bo jeśli sra olejem wszędzie to wreszcie zabraknie go do
smarowania silnikiem ;d i wtedy to już wiesz co się stanie.

--
krzysiek82

do góry

W dniu 2010-06-22 09:35, AL pisze:
> Ariusz pisze:
>> Czy dieslem, które ma walniętą turbinę można jechać?
>
> tak, ale poczujesz to po tym, ze
> rozpedzac se bedziesz jak maluchem
>
Załóżmy hipotetycznie, że padnie mi turbina i muszę przejechać 2 tys.
km, na przyśpieszeniu mi nie zależy, prędkość by się przydała tak
przynajmniej ze 120, co 200 km sprawdzam i ewentualnie dolewam olej.

Czy jest szansa pokonać taką odległość bez szkody dla silnika. Czy taka
jazda może spowodować nieodwracalne uszkodzenia innych rzeczy?


Ariusz

do góry

"Ariusz" <a...@p...onet.pl> wrote in message
news:hvpv0s$dj6$1@news.onet.pl...
> W dniu 2010-06-22 09:35, AL pisze:
>> Ariusz pisze:
>>> Czy dieslem, które ma walniętą turbinę można jechać?
>>
>> tak, ale poczujesz to po tym, ze
>> rozpedzac se bedziesz jak maluchem
>>
> Załóżmy hipotetycznie, że padnie mi turbina i muszę przejechać 2 tys. km,
> na przyśpieszeniu mi nie zależy, prędkość by się przydała tak przynajmniej
> ze 120, co 200 km sprawdzam i ewentualnie dolewam olej.
>
> Czy jest szansa pokonać taką odległość bez szkody dla silnika. Czy taka
> jazda może spowodować nieodwracalne uszkodzenia innych rzeczy?

Wszystko zalezy co padlo, jesli lozysko posypie sie do cylindrow, daleko nie
zajdziesz. Bez szklanej kuli ciezko odpowiedziec..




Pozdrawiam
Kamil

do góry

Użytkownik "Ariusz" <a...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:hvpv0s$dj6$1@news.onet.pl...
>W dniu 2010-06-22 09:35, AL pisze:
>> Ariusz pisze:
>>> Czy dieslem, które ma walniętą turbinę można jechać?
>>
>> tak, ale poczujesz to po tym, ze
>> rozpedzac se bedziesz jak maluchem
>>
> Załóżmy hipotetycznie, że padnie mi turbina i muszę przejechać 2 tys. km,
> na przyśpieszeniu mi nie zależy, prędkość by się przydała tak przynajmniej
> ze 120, co 200 km sprawdzam i ewentualnie dolewam olej.
>
Jak masz zamiar ruszyć w taką trasę już z uszkodzoną turbiną to lepiej sobie
daruj a jak pytasz czy dasz rade wrócić np z wakacji jak ci się uszkodzi w
trasie to raczej tak. Tylko że jak komputer wyłapie przeładowanie to moze
przejsc w tryb awaryjny a wtedy cięzko bedzie z tym 120km/h.Turbina raczej
nie pada zerojedynkowo, najperw auto nie ma mocy, kopci i jak to olewasz i
jeździsz dalej to dopiero moze byc poważnie. Poza tym słowo "padła turbina"
ma szersze znaczenie. Mogą sie zaciąc łopatki, może lekko pluc olejem a może
ci się wszystko rozlecieć w kawałki albo też puścic olej nagle w duzej
ilości i wtedy silnik moze ci się rozkręcić jak w bolidzie F1 :)

do góry

W dniu 2010-06-23 14:21, Agent pisze:
>
> Użytkownik "Ariusz" <a...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
> news:hvpv0s$dj6$1@news.onet.pl...
>> W dniu 2010-06-22 09:35, AL pisze:
>>> Ariusz pisze:
>>>> Czy dieslem, które ma walniętą turbinę można jechać?
>>>
>>> tak, ale poczujesz to po tym, ze
>>> rozpedzac se bedziesz jak maluchem
>>>
>> Załóżmy hipotetycznie, że padnie mi turbina i muszę przejechać 2 tys.
>> km, na przyśpieszeniu mi nie zależy, prędkość by się przydała tak
>> przynajmniej ze 120, co 200 km sprawdzam i ewentualnie dolewam olej.
>>
> Jak masz zamiar ruszyć w taką trasę już z uszkodzoną turbiną to lepiej
> sobie daruj a jak pytasz czy dasz rade wrócić np z wakacji jak ci się
> uszkodzi w trasie to raczej tak. Tylko że jak komputer wyłapie
> przeładowanie to moze przejsc w tryb awaryjny a wtedy cięzko bedzie z
> tym 120km/h.Turbina raczej nie pada zerojedynkowo, najperw auto nie ma
> mocy, kopci i jak to olewasz i jeździsz dalej to dopiero moze byc
> poważnie. Poza tym słowo "padła turbina" ma szersze znaczenie. Mogą sie
> zaciąc łopatki, może lekko pluc olejem a może ci się wszystko rozlecieć
> w kawałki albo też puścic olej nagle w duzej ilości i wtedy silnik moze
> ci się rozkręcić jak w bolidzie F1 :)
>

Aż tak szalony nie jestem by wiedzieć, że mam coś nie tak i ruszać w
taką drogę. Chodzi mi właśnie o wariant - jestem w trasie i muszę wrócić.

Ariusz

do góry

Użytkownik "Rafał" <r...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hvpmr6$lkl$2@node1.news.atman.pl...

>> Czy dieslem, które ma walniętą turbinę można jechać?
>> Jak objawia się taka awaria? Jak rozpoznać czy turbina jest już na
>> wykończeniu?
>> Za wszelkie podpowiedzi będę wdzięczny
>>
>> Ariusz

> a google przestało działać?
> Ten temat na każdym forum i grupie o samochodach jest wałkowany
> przynajmniej raz w tygodniu.

Nie masz ochoty odpowiadać to po cholerę piszesz takie idiotyczne porady ?
Nie szkoda Ci czasu na takie pie....nie ?

do góry