>> jeżeli auto ma 170kkm to przypuszczam, że to jednak dół silnika, jedyne
>> pocieszesznie ze znanych mi przypadków, że zwykle pomiary wskazywały, że
>> wystarczyło wymienić same pierścienie bez szlifu i auta jeżdżą, a
>> spalanie oleju powróciło na akceptowalny poziom rzędu 1L/10kkm,
>
> Mam tylko nadzieję że po ew. wymianie pierścieni, wlaniu sensownego oleju
> i wymianie częstszej niż 30kkm :/ problem nie wróci szybko.

ZTCW to po wymianie pierścieni i wymianach oliwy co 15kkm był spokój,

> Myślałem żeby go potem zalać 5W50 - syntetyczny, może tyle nie nabrudzi i
> nagaru nie narobi.
> A jednocześnie nieco bardziej lepki niż typówka więc może za dużo go nie
> przepali.
> Nissan, też 16V, jeździ na tym oleju super, jest cichutki, a pali go ~nic

5W50 to bardzo dobry wybór, Ople z lat 90-tych na tym oleju potrafiły robić
po 400-500kkm bez ruszania dołu silnika,

brat