W dniu 2011-06-02 17:19, Grzegorz Rogala pisze:

> 100KM, stalowa rama, malo elektroniki, wiecej niz 2 garnki, proste i nie
> do zajebania.

A gdzie tu zysk ?
Lepiej sprzedac takiese moto, reszte kasy pocisnac do marketoidow,
wypromuje sie i lemingi kupia :)

pozdr
newrom

do góry

Siemka

*** "Roman Niewiarowski"
reszte kasy pocisnac do marketoidow,
wypromuje sie i lemingi kupia :)

I Ty tak do kolegofff???

--
Tytus
żółta motorynka
i malagutek

do góry

W dniu 2011-06-02 22:55, Tytus z domQ pisze:

> I Ty tak do kolegofff???

Ojtam, ojtam. Lemingi to milunie futrzaki.
Takie kiuaji czy jakos tak.

pozdr
newrom

do góry

W dniu 2011-06-02 19:08, Kefir pisze:

> Z 1050 poszli wreszcie w dobrym kierunku: przynajmniej przestali
> udawac.

1050 to niewiadomoco jest, wlasciwie to fajny na miasto jest.

--
pozdr!
Rogal
Tiger1050
KQ750AXi
http://www.rogal.riders.pl

do góry

W dniu 2011-06-02 20:23, kocyk pisze:

> Tiger xc jest. Moto morini tu powiela wady ktma adv.

Tiger XC jest czesciowo na CAN, ale chociaz ma stalowa rame i >2 garnki.
Moze jak go dopracuja?
Bo obejrzalem dosyc dokladnie, pare dynksow mi sie nie do konca podoba.
Kwiatek! Kupiles? masz? opowiadaj!


--
pozdr!
Rogal
Tiger1050
KQ750AXi
http://www.rogal.riders.pl

do góry

Ta pewnie :)
Na rusku to i 400 km trasa w cywilizowanym kraju to wyzwanie dla "nie
mientkich" :)

Użytkownik "Grzegorz Rogala" <a...@v...pl> napisał w wiadomości
news:is8bo0$eoc$1@news.onet.pl...
>W dniu 02-06-2011 17:51, Piotr pisze:
>
>> http://www.ural.cc/index.php?solo ? ;)
>
> W sumie na upartego.. obsluga wymaga mlotka, przecinaka i klucza 13 :)
>
> --
> pozdr
> Rogal
> Tiger1050
> KQ750Axi
> http://www.rogal.riders.pl

do góry

dr600 127 kg ??? to bylby cud :)
ma ze 150kg i nadaje sie dawac po szutrach co najwyzej :) oczywiscie mozna i
do lasu i do bagna ale niefajnie sie go potem dzwiga w blocie a potem zapala
z kopa bo jesli ma miec mini mase to napewno wersja z kopniakiem tylko czyli
archiwalne dzieje tego modelu wiec i poczatek mega inwestycji po zakupie :)
chcesz do lasu, blota, piachu to sprzet jak pisali poprzednicy max 120 kg,
chcesz podroznika ale enduro to ktm adventure 640, chcesz silniejszego na
szose to wiekszy ktm 990 albo tiger, wiadro, itp. :)

Uzytkownik "Piotr" <z...@g...com> napisal w wiadomosci
news:4de7556e$1@news.home.net.pl...
>
>
> W dniu 2011-06-02 11:12, Roman Niewiarowski pisze:
>>
>> Do nauki w terenie szukaj czekos lekkiego, ani dr650 ani tym bardziej
>> tiger nie jest dobre do nauki off. Szukaj czegos co wazy 100-130kg
>> Afryka to taka krowa do jazdy z szafa gdanska i lokowka i prysznicem w
>> kufrze, przy 2 osobach ma sens. Przy jednej szukalbym czegos lzejszego
>> (jak chocby ten deer chociaz singli niecierpie, ale ich zaleta jest
>> niska waga).
>
> Dr600 ma chyba 127 kg...ja nie mowie, ze chce skakac po torze, nawet nie
> mowie, ze chcialbym jakos specjalnie szalec po gorach na tym - ale jakos
> tak sie zaznajomic z terenem to owszem ;)

do góry

W dniu 2011-06-02 18:20, kocyk pisze:
> Hehe, sie im wiertarka w druga strone podlaczyla.
> A na powaznie, mniej nie ma na pewno, ale byc moze masz szczescie i ma
> wlasnie tyle. Choc sadzac po 800gs ktory tam ogladalem...
> K.

Hmm a co z 800GS nie bylo w porzadku...?

do góry

W dniu 2011-06-02 19:08, Kefir pisze:
> Twierdze jednak, ze T. 955 nadaje sie w teren najmniej z wymieninych.
> Z 1050 poszli wreszcie w dobrym kierunku: przynajmniej przestali
> udawac.

A czym sie tak rozni 1050 od 995 - bo w kwestii ramy wyglada podobnie...

do góry

On Jun 2, 11:03 pm, Grzegorz Rogala <a...@v...pl> wrote:
> W dniu 2011-06-02 20:23, kocyk pisze:
>
> > Tiger xc jest. Moto morini tu powiela wady ktma adv.
>
> Tiger XC jest czesciowo na CAN, ale chociaz ma stalowa rame i >2 garnki.
> Moze jak go dopracuja?
> Bo obejrzalem dosyc dokladnie, pare dynksow mi sie nie do konca podoba.
> Kwiatek! Kupiles? masz? opowiadaj!

Kupil, pewnie wlasnie gania i zalatwia papiery. Ja zas ogladam jego
miejsce parkingowe ;) Ja trujfiarzom nie wierze, nikomu juz zreszta z
producentow. Chca urwac kawalek torta BMW, napewno nie oferujac cos
lepszego w kazdym wymiarze a tanszego i barddziec "cool". Do tego
piecyk bez watpienia lepszy.
Odwrocmy sytuacje: jak gleboki bylby rynek na "prawdziwe" wyprawowki,
zgodne z Twymi zalozeniami i spelniajace norme spalin Ojro
fifdziesiat"?
Czy nie oplacalniej jest nakrecic kampanie marketingowa, zrobic
maszyne ktora dobrze udaje solidnosci, sprzedawac do tego mnostwo
akcesoriow, z blotem w spay'u wlacznie. I tak w prawdziwe klopoty
wpierniczy sie 1-3% uzyszkodnikow - kto ich usyszy? A jak koza bedzie
elitarnie droga to, stac bedzie leszczyka wziac terenowke jako
obstawe.

Pawel Ace chetnie polaczylby reame Viadra z napedem 955. Pomimo ze
tytulem padu ECU po kapieli, zrobila pare kkm na holu.Po namysle
zrobilbym podobnie. Albo DR600 ;)

--
Pozdrawiam, Artur vel Kefir & ST955, XT660X, Tiger 955

do góry