On Jun 2, 11:03 pm, Grzegorz Rogala <a...@v...pl> wrote:
> W dniu 2011-06-02 20:23, kocyk pisze:
>
> > Tiger xc jest. Moto morini tu powiela wady ktma adv.
>
> Tiger XC jest czesciowo na CAN, ale chociaz ma stalowa rame i >2 garnki.
> Moze jak go dopracuja?
> Bo obejrzalem dosyc dokladnie, pare dynksow mi sie nie do konca podoba.
> Kwiatek! Kupiles? masz? opowiadaj!

Kupil, pewnie wlasnie gania i zalatwia papiery. Ja zas ogladam jego
miejsce parkingowe ;) Ja trujfiarzom nie wierze, nikomu juz zreszta z
producentow. Chca urwac kawalek torta BMW, napewno nie oferujac cos
lepszego w kazdym wymiarze a tanszego i barddziec "cool". Do tego
piecyk bez watpienia lepszy.
Odwrocmy sytuacje: jak gleboki bylby rynek na "prawdziwe" wyprawowki,
zgodne z Twymi zalozeniami i spelniajace norme spalin Ojro
fifdziesiat"?
Czy nie oplacalniej jest nakrecic kampanie marketingowa, zrobic
maszyne ktora dobrze udaje solidnosci, sprzedawac do tego mnostwo
akcesoriow, z blotem w spay'u wlacznie. I tak w prawdziwe klopoty
wpierniczy sie 1-3% uzyszkodnikow - kto ich usyszy? A jak koza bedzie
elitarnie droga to, stac bedzie leszczyka wziac terenowke jako
obstawe.

Pawel Ace chetnie polaczylby reame Viadra z napedem 955. Pomimo ze
tytulem padu ECU po kapieli, zrobila pare kkm na holu.Po namysle
zrobilbym podobnie. Albo DR600 ;)

--
Pozdrawiam, Artur vel Kefir & ST955, XT660X, Tiger 955