Użytkownik "de Fresz" <d...@N...pl> napisał w wiadomości
news:jvb71r$qak$1@inews.gazeta.pl...
> On 2012-08-01 13:32:59 +0200, Kuczu <q...@g...com> said:
>
>>>> Nie. Przesiasc sie z beznadziejnego auta na F do prawdziwego
>>>> ramowego
>>>> pojazdu 4x4 z duzym silnikiem.
>>>
>>> Który oferuje mizerny komfort,
>>
>> Chyba nie widziales od srodka nowoczesnego pickupa
>
> W np. L200 - tandetny plastik rulez, tapicerka jak w Tico,
> zawieszeniu nie rozpieszcza komfortem, przy większych prędkościach
> głośno jak w Ikarusie, prowadzi się to równie przyzwoicie, jak stara
> dziwka. Navara nielepsza.

A Hilux też taki słaby w środku?

>
>>> słabo sprawdza się na mieście
>>
>> Parkowanie jak sredniej wielkosci busem
>
> To ma być synonim łatwości? ;-)
>

c5 parkuje się też nie najlepiej.

>>> dużo chleje...
>>
>> Nie badz malostkowy
>
> Powtórzę to kumplowi, który jeździ RAMem, jak będzie znowu narzekał,
> że ciężko zejść w mieście poniżej 25 - z pewnością go to rozbawi ;-)
>

Ciężko zejść c5 z 1,8 w benzynie poniżej 10l/100km A przyspieszenie,
ekhm, nie zabija.
Zrobiłem kombiakiem c5 kilkanaście kkm i nigdy więcej bym nie chciał
tym dziwadłem jeździć. Większość argumentów, które podniosłeś dotyczy
się również c5, którą miałem wątpliwą przyjemność jeździć.
No, jeden niepodważalny plus - cicho w nim jest.
Ale ile rzeczy może się spierdolić w aucie z przebiegiem (oryginalnym)
w okolicach 200 kkm, to nawet nie przypuszczałem. Póki nie poznałem
francuskich aut. A przesiadłem się z punto z większym przebiegiem,
więc mam porównanie.


--
Jasio
vfr vfr etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj