W dniu 2021-03-15 o 19:06, Myjk pisze:
> Mon, 15 Mar 2021 18:46:31 +0100, Marcin N
>
>> Jedyny jego argument przeciw: "to jest za duże, żeby zmieściło się do
>> małego samochodu".
>
> Wcześniej zaś wykazał jak kosmiczna ilość energii jest potrzebna do
> produkcji paliwa, literalnie jak duże straty na tym wodorze są. Ergo, nie
> jest jedynym argumentem przeciw że ta elektrownia pokładowa jest za duża,
> bo z pewnością może być mniejsza przy gorszych parametrach i zasięgu.
> Generalnie to najmniejszy problem tego systemu. W zasadzie można to
> odwrócić, i z tego filmu wyciągnąć jedyną zaletę tych samochodów --
> szybkość tankowania.
>
> Jeśli zdzierżysz (bo mnie jest ciężko), to jeszcze tego gościa posłuchaj:
> https://www.youtube.com/watch?v=EhAsJ7rSRfs
>
> IMHO wodór jeszcze bardzo długo nie zagości w cywilnych samochodach,
> zostanie na długo zjedzony przez baterie.
>

Ale nie chodzi tylko o straty - silnik spalinowy też ma kiepską
sprawność, a mimo to się ich używa. Nie pisząc o wcześniejszych - parowych.
Jeśli na każdej chałupie będą panele fotowoltaiczne to energii będzie
nadmiar - i wtedy 30% sprawności w tę czy w tamtą stronę nie będzie
miało znaczenia.
T.