W dniu 2011-05-09 10:54, AZ pisze:
> Zauwazylem ostatnio, ze 5 na 10 mijanych motocykli jedzie na dlugich. Cos
> mnie ominelo, o czyms nie wiem? Nie powiem, wkurwiajace to jest.
>

nowy trend ? ostatnie 20 lat przespales ?

--
piomay
www.piomay.riders.pl

do góry

On 5/9/2011 3:20 PM, Grzybol wrote:
> Nie przesadzaj. Instrukcje obsługi wielu moturów w USA tak zalecają.

To byl podrecznik z DMV, na podstawie ktorego przygotowywane są testy na
prawo jazdy.

> Mało tego,
> oślepiają również od tyłu, długie światła zarówno w nocy jak i wdzień mocna
> rażą w lusterkach.

W nocy, to zgoda, ale w dzień jakoś mi nie przeszkadzają. Najwywraźniej
faktycznie jestem ślepy.


> Wywołują agresję wśród kierowców wszelkich pojazdów,
> prowadzą do odgrywania się na drodze poprzez miganie i celowe włączanie
> długich, gonitwy, żeby oślepić, oddać mu błyskiem po oczach.

Nie zaobserwowałem tego tutaj. Byc moze w PL jest inaczej.


> Czasem niestety
> powodują wypadki.

Pewnie. A czasem wypadki powodują Ci, którzy nie zauważyli motocyklisty.
Byc moze gdyby był lepiej oswietlony, to by go zauważyli. Można
gdybac na obie strony.

Pozdr.
Pete

do góry

Użytkownik "Pete" <n...@n...com> napisał w wiadomości
news:iq9jhb$sir$1@inews.gazeta.pl...
> Pewnie. A czasem wypadki powodują Ci, którzy nie zauważyli motocyklisty.
> Byc moze gdyby był lepiej oswietlony, to by go zauważyli. Można gdybac na
> obie strony.
> Pozdr.
> Pete

Nie chcę uogólniać, ale niezauważanie motocyklisty ma niewiele wspólnego z
rodzajem śiateł używanech przez niego. Najczęściej to:
1. Zapierdalanie przez motocyklistę przez miasto 150-250 km/h.
2. Zapierdalanie przez motocyklistę podczas omijania samochodów w korkach -
sam milion razy widziałem jak zapierdalają 70-100km/h w korkach, bez
wyobraźni. Każdy ruch puszki w takich warunkach to jebnięcie motura. Szanse
na zauważenie go żadne.
3. Nagminne niezauważanie motocyklistów przez kapeluśników w skodach,
paniusie wszelkiej maści oraz puszki z rejestracjami z Zamościa.

Światła nie mają tu znaczenia.

--
Grzybol

do góry

"Pete" wrote...
> On 5/9/2011 2:30 PM, Grzybol wrote:
>> Nie ma takich
>> przepisów w USA.
>
> Moze nie jest to wymóg, niemniej oficjalne publikacje tak zalecają:
>
> "Use of the high beam during the day increases the likelihood that
> oncoming drivers will see you. Use the low beam at night and in
> cloudy weather."
>
> http://www.cyberdriveillinois.com/publications/pdf_p
ublications/dsd_x140.pdf
>
Glupia ksiazeczka, ktora ma glupie zalecenie nie poparte zadnym przepisem w
zadnym stanie. Nie jest to ksiazka przepisow, zakazow i nakazow, tylko
publikacja pomagajaca przygotowac sie do egzaminu. A ze napisal ja jakis
burak to inny temat.

--
James

do góry

On 2011-05-09, Pete <n...@n...com> wrote:
>
> Rozumiem ze w PL jest inaczej, ale tu w USA jazda na długich na
> motocyklu w dzień jest wymagana prawem, i uważam, że to nie jest zły
> pomysł, bo przynajmniej trochę pomaga kierowcom samochodów dojrzeć
> motocyklistę. Kultura jazdy tutaj jest zerowa. Kierowcy w ogole nie
> zwracaja uwagi na innych (juz nie mowiac zwracaniu uwagi na
> motocyklistow), nie sygnalizują swoich zamiarow, blokują lewy pas. Jak
> takiemu bucowi mignie cos w lusterku, to tylko na dobrze to wszystkim
> wyjdzie.
>
Spojrzalem w Dowod Osobisty i pisze tam Polska a nie USA.
>
> Jeżdzę i motocyklem i samochodem, i nigdy w biały dzień motocyklista na
> długich mnie nie oślepił ani nie "wkurwił".
>
A mnie wkurwia bo gdy sie robi szarowka to jada dalej na dlugich i jebia
po oczach tak ze nie widze co jest za nim bo przestaje to obserwowac
zeby mnie nie razilo. Bardzo pomocne gdy np. po jego przejechaniu ktos
zechce przebiegnac przez jezdnie a ja go dostrzege przed moimi kolami.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2011-05-09, Pete <n...@n...com> wrote:
>
> Pewnie. A czasem wypadki powodują Ci, którzy nie zauważyli motocyklisty.
> Byc moze gdyby był lepiej oswietlony, to by go zauważyli. Można
> gdybac na obie strony.
>
Czyste pieprzenie. Usprawiedliwianie braku wyobrazni i myslenia przy
jezdzie. "Wlacze dlugie i bede zapierdalal, napewno wszyscy mnie
zauwaza" a to gowno prawda jest, no ale jest sie dzezi bo to modne i
wszyscy tak robia. Jezdzilem przez jeden dzien na dlugich bo padl zarnik
od krotkich, w sloneczny dzien ludzie mi mrugali a to znaczy ze razilem.
Jezdze na krotkich i jakos nie mam problemow ze ktos mnie nie zauwazyl.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 5/9/2011 4:21 PM, AZ wrote:
> Czyste pieprzenie. Usprawiedliwianie braku wyobrazni i myslenia przy
> jezdzie. "Wlacze dlugie i bede zapierdalal, napewno wszyscy mnie
> zauwaza"

Czy napisałem gdzies, ze po włączeniu długich można już wyłączyć mózg i
zapierdalać jak głupi?


> a to gowno prawda jest, no ale jest sie dzezi bo to modne i
> wszyscy tak robia. Jezdzilem przez jeden dzien na dlugich bo padl zarnik
> od krotkich, w sloneczny dzien ludzie mi mrugali a to znaczy ze razilem.
> Jezdze na krotkich i jakos nie mam problemow ze ktos mnie nie zauwazyl.

Tutaj u mnie to niestety jest nagminne tłumaczenie kierowców aut jak
rozjadą motocykliste... "But... I didn't see him!"

Pozdr.
Pete

do góry

On 5/9/2011 4:15 PM, AZ wrote:
> On 2011-05-09, Pete<n...@n...com> wrote:
>>
>> Rozumiem ze w PL jest inaczej, ale tu w USA jazda na długich na
>> motocyklu w dzień jest wymagana prawem, i uważam, że to nie jest zły
>> pomysł, bo przynajmniej trochę pomaga kierowcom samochodów dojrzeć
>> motocyklistę. Kultura jazdy tutaj jest zerowa. Kierowcy w ogole nie
>> zwracaja uwagi na innych (juz nie mowiac zwracaniu uwagi na
>> motocyklistow), nie sygnalizują swoich zamiarow, blokują lewy pas. Jak
>> takiemu bucowi mignie cos w lusterku, to tylko na dobrze to wszystkim
>> wyjdzie.
>>
> Spojrzalem w Dowod Osobisty i pisze tam Polska a nie USA.

I dlatego zacząłem posta od "Rozumiem, że w PL jest inaczej..."
Przypierdalasz się do wszystkiego co możliwe. Co za grupa nerwusów...

Piszę, bo być może w PL też przyjdzie mi kiedyś motocyklem jezdzic.
Dobrze wiedziec jakie obyczaje/prawa gdzie panują żeby się do nich w
miarę możliwości dostosować.

A jak Ty wsiadziesz na moto jak przyjedziesz do USA kiedys, to
przynajmniej bedziesz wiedzial, dlaczego wszyscy motocyklisci jezdza na
długich w dzien.

Pozdr.
Pete

do góry

On 2011-05-09, Pete <n...@n...com> wrote:
> On 5/9/2011 4:21 PM, AZ wrote:
>> Czyste pieprzenie. Usprawiedliwianie braku wyobrazni i myslenia przy
>> jezdzie. "Wlacze dlugie i bede zapierdalal, napewno wszyscy mnie
>> zauwaza"
>
> Czy napisałem gdzies, ze po włączeniu długich można już wyłączyć mózg i
> zapierdalać jak głupi?
>
No to jaki jest sens wlaczac dlugie jak nie ma sie zamiaru zapierdalac?
Przy normalnej jezdzie jezeli choc troche wykazesz wlasnej inicjatywy
kazdy cie zobaczy. Rzeczywiscie dlugie sa potrzebne u goscia na czopku
jadacego 80 km/h po pustej ulicy...
>
> Tutaj u mnie to niestety jest nagminne tłumaczenie kierowców aut jak
> rozjadą motocykliste... "But... I didn't see him!"
>
No... we mnie jak gosc wjechal przy zmianie pasa tez powiedzial policji
"pojawil sie znikad", i nie pomogly moje xenony w nocy przy deszczowej
pogodzie, dlugie raczej tez by nie pomogly.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2011-05-09, Pete <n...@n...com> wrote:
>
> I dlatego zacząłem posta od "Rozumiem, że w PL jest inaczej..."
> Przypierdalasz się do wszystkiego co możliwe. Co za grupa nerwusów...
>
Oczywiscie sie przypierdalam. Napisalem o jakims problemie a Ty
odpowiedziales "a u nas w jakiejs ksiazeczce pisze zeby jezdzic na
dlugich". Kiedy ludzie zrozumieja ze nie wszystko co przywleczone z
hameryki jest tak zajebiste ze nie ma o tym co dyskutowac?

--
Artur
ZZR 1200

do góry