W dniu 2012-01-04 14:09, Jakub Witkowski pisze:
> W dniu 2012-01-04 13:57, Arek pisze:
>
>>> Otóż to! Tu nie chodzi o żadne "przydomowe rozluźnienie" czy inne
>>> brednie. Zwyczajnie - każdy najwięcej statystycznie jeździ blisko
>>> swojego domu. Skoro jeździ tu najwięcej - to i wypadków powinien mieć tu
>>> najwięcej - tymczasem ma tylko 1/3 wypadków - stąd wniosek zupełnie
>>> odwrotny: nie "przydomowe rozluźnienie" zwiększa ilość wypadków, a
>>> raczej "znajomość lokalnych dróg" - zmniejsza tę wypadkowość.
>>
>> Jeżeli średnio jeździ się ok 20 000km. To ile trzeba robić tych 1,5km
>> lub 8km odcinków koło domu aby wyjeździć te 20 000km?
>
> A jeżeli się nie jeździ średnio 20 kkm? Np. Niemcy jeżdżą mniej.

Fakt, każdy samochód sprowadzony z Niemiec ma niewielki przebieg. Ale
przed sprowadzeniem to mają te przebiegi jednak całkiem niezłe.

> I dlaczego twierdzisz że ma wyjeździć tyle ile jeźdźi średnio, a nie 1/3
> tego?
> Wyjdzie nadal sporawo tych kursów ale już realniej.

Chodziło mi o pokazanie, że nie jest to takie oczywiste, że
statystycznie te krótkie odcinki to większa część przebiegu. A wręcz
przeciwnie. A mimo, że są to znane odcinki dzieje się na nich najwięcej
niebezpiecznych i nieoczekiwanych sytuacji.

A.