Użytkownik "MJ" <m...@p...onet.pl>
> Artykuł na wspomniany temat i krótki film:
> http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=696

poczekamy zobaczymy. Wyglada rozsadnie.

tysiac tirow z "naszych drog" ... chyba niewiele ?

J.

do góry

J.F. pisze:
> Użytkownik "MJ" <m...@p...onet.pl>
>> Artykuł na wspomniany temat i krótki film:
>> http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=696
>
> poczekamy zobaczymy. Wyglada rozsadnie.
>
> tysiac tirow z "naszych drog" ... chyba niewiele ?

Wbrew pozorom całkiem sporo. No i dobrze by to wróżyło na przyszłość.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] GG:291246/skype:kenickie_PL | "Motocykl czy samochód powinien być
jak kobieta - ładny, znający umiar z miłym głosem. Ale zawsze znajdzie
się ktoś kto woli wredną, wrzeszczącą i wściekle umalowaną kurwę."

do góry

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <mójnick@box43.pl> napisał w
wiadomości news:hjrmmc$f7t$1@news.dialog.net.pl...
> J.F. pisze:
>> Użytkownik "MJ" <m...@p...onet.pl>
>>> Artykuł na wspomniany temat i krótki film:
>>> http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=696
>>
>> poczekamy zobaczymy. Wyglada rozsadnie.
>> tysiac tirow z "naszych drog" ... chyba niewiele ?
>
> Wbrew pozorom całkiem sporo. No i dobrze by to wróżyło na
> przyszłość.

Ile to tych drog mamy - 200 tys km utwardzonych ?
To zdejmie jedna ciezarowke na 200km :-)

Chyba zeby sie ograniczyc do drog krajowych, wtedy co 18 km :-)

J.

do góry

J.F. wrote:
> Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <mójnick@box43.pl> napisał w
> wiadomości news:hjrmmc$f7t$1@news.dialog.net.pl...
>> J.F. pisze:
>>> Użytkownik "MJ" <m...@p...onet.pl>
>>>> Artykuł na wspomniany temat i krótki film:
>>>> http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=696
>>>
>>> poczekamy zobaczymy. Wyglada rozsadnie.
>>> tysiac tirow z "naszych drog" ... chyba niewiele ?
>>
>> Wbrew pozorom całkiem sporo. No i dobrze by to wróżyło na przyszłość.
>
> Ile to tych drog mamy - 200 tys km utwardzonych ?
> To zdejmie jedna ciezarowke na 200km :-)
>
> Chyba zeby sie ograniczyc do drog krajowych, wtedy co 18 km :-)

A czy ten 1000 nie dotyczy fazy początkowej ?
Dodaj do tego fakt, że przeładowane tiry niszcza te drogi, zatem zysk
podwójny
Ponadto wtedy kasa idąca na paliwo idzie dla kolei, która jest w stanie
tworzyć lepszą infrastrukturę.

MZ pomysł doskonały

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

do góry

"Yans van Horn" <y...@n...spam> wrote in message
news:hjrt53$bhn$1@nemesis.news.neostrada.pl...

> Ponadto wtedy kasa idąca na paliwo idzie dla kolei, która jest w stanie
> tworzyć lepszą infrastrukturę.

A wystarczy te kolej sprywatyzowac i pozwolic na konkurencje..



Pozdrawiam
Kamil

do góry

J.F. pisze:
> Użytkownik "MJ" <m...@p...onet.pl>
>> Artykuł na wspomniany temat i krótki film:
>> http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=696
>
> poczekamy zobaczymy. Wyglada rozsadnie.
>
> tysiac tirow z "naszych drog" ... chyba niewiele ?
>
> J.
>
>
>
>
Podpisuję się pod tym pomysłem wszystkimi kończynami.
Kasa dla kolei, mniej wypadków, mniej spalin i mniej kolein
Same plusy. Wg. mnie to powinien być nakaz załadowania tirów na kolej i
tranzyt przez kraj na szynach.

do góry

Użytkownik "Yans van Horn" <y...@n...spam> napisał
> A czy ten 1000 nie dotyczy fazy początkowej ?
> Dodaj do tego fakt, że przeładowane tiry niszcza te drogi, zatem
> zysk podwójny
> Ponadto wtedy kasa idąca na paliwo idzie dla kolei, która jest w
> stanie tworzyć lepszą infrastrukturę.
> MZ pomysł doskonały

O ile to bedzie dobrowolne, konkurencyjne cenowe i wygodne - to jak
najbardziej doskonaly pomysl.

Tyle ze mowiono o tym od lat, i wtedy to mialy byc ogromne koszta,
za ktore oczywiscie musieliby zaplacic klienci, co by czynilo
zabawe nieoplacalna, wiec mowilo sie o obowiazku :-)
No ale jesli kolej bedzie potrafila przewiezc tira przez kraj w
15h, za cene niewiele wyzsza od paliwa plus winiet, to ja to
popieram.

Ciekawe jak sobie ze skrajnia poradzili. Maksymalna wysokosc wagonu
to jakie 4.6m, przy czym rogi musza byc sciete juz od 3.5m

J.

do góry