Takie cos
https://youtu.be/V1UCvg7wVdM?t=35

powiedzcie mi - skad on wie, jak szybko jechac?
Zawodowy kierowca rajdowy i po prostu wyczuwa kiedy opony puszczają?

Zwalnia przed zakretami i rozpędza w zakrecie do granic poślizgu?
Ocenia na oko i wyczucie?

A tu wet handling
https://youtu.be/V1UCvg7wVdM?t=314

tu jak widac wyczucie juz troche zawodzi, ale przeszkód na poboczu nie
ma, to lakier nie uszkodzony :-)

No i dry handling
https://youtu.be/V1UCvg7wVdM?t=512

nie dało sie sekundy urwać ?

J.

do góry

W dniu 24.10.2023 o 17:58, J.F pisze:

> Takie cos
> https://youtu.be/V1UCvg7wVdM?t=35
>
> powiedzcie mi - skad on wie, jak szybko jechac?
> Zawodowy kierowca rajdowy i po prostu wyczuwa kiedy opony puszczają?

Doświadczony kierowca w aucie które zna czuje uślizgi.
A jak nie przegnie z prędkością to powinien z uślizgu wyjść.


Pozdrawiam

do góry

On Tue, 24 Oct 2023 21:04:11 +0200, RadosławF wrote:
> W dniu 24.10.2023 o 17:58, J.F pisze:
>> Takie cos
>> https://youtu.be/V1UCvg7wVdM?t=35
>>
>> powiedzcie mi - skad on wie, jak szybko jechac?
>> Zawodowy kierowca rajdowy i po prostu wyczuwa kiedy opony puszczają?
>
> Doświadczony kierowca w aucie które zna czuje uślizgi.

Jeszcze mamy film z zewnątrz ... jakby bez uślizgów jedzie.

> A jak nie przegnie z prędkością to powinien z uślizgu wyjść.

Bandy ze sniegu wysokie ... mało miejsca, kruca bomba :-)

J.

do góry

W dniu 25.10.2023 o 12:06, J.F pisze:

>>> powiedzcie mi - skad on wie, jak szybko jechac?
>>> Zawodowy kierowca rajdowy i po prostu wyczuwa kiedy opony puszczają?
>>
>> Doświadczony kierowca w aucie które zna czuje uślizgi.
>
> Jeszcze mamy film z zewnątrz ... jakby bez uślizgów jedzie.

Jak auto pójdzie 10cm w bok to na filmie tego nie zobaczysz
a dobry kierowca poczuje.

>> A jak nie przegnie z prędkością to powinien z uślizgu wyjść.
>
> Bandy ze sniegu wysokie ... mało miejsca, kruca bomba :-)

Banda ze śniegu lakieru ci nie zetrze, powiedział bym że warunki
bezpieczne jeśli nie komfortowe do testów.


Pozdrawiam

do góry

On Wed, 25 Oct 2023 12:16:29 +0200, RadosławF wrote:
> W dniu 25.10.2023 o 12:06, J.F pisze:
>>>> powiedzcie mi - skad on wie, jak szybko jechac?
>>>> Zawodowy kierowca rajdowy i po prostu wyczuwa kiedy opony puszczają?
>>>
>>> Doświadczony kierowca w aucie które zna czuje uślizgi.
>>
>> Jeszcze mamy film z zewnątrz ... jakby bez uślizgów jedzie.
>
> Jak auto pójdzie 10cm w bok to na filmie tego nie zobaczysz
> a dobry kierowca poczuje.

A wystarczy mu 10cm?
Zakrety różne, w każdym inna prędkość dopuszczalna ...

Chyba, ze zaczyna zakręt wolniej, i przyspiesza az do uślizgu ... ale
znów nie bardzo widać to na filmie.

>>> A jak nie przegnie z prędkością to powinien z uślizgu wyjść.
>>
>> Bandy ze sniegu wysokie ... mało miejsca, kruca bomba :-)
>
> Banda ze śniegu lakieru ci nie zetrze, powiedział bym że warunki
> bezpieczne jeśli nie komfortowe do testów.

Ale rysy zostaną.

J.

do góry

W dniu 25.10.2023 o 14:07, J.F pisze:

>>>>> powiedzcie mi - skad on wie, jak szybko jechac?
>>>>> Zawodowy kierowca rajdowy i po prostu wyczuwa kiedy opony puszczają?
>>>>
>>>> Doświadczony kierowca w aucie które zna czuje uślizgi.
>>>
>>> Jeszcze mamy film z zewnątrz ... jakby bez uślizgów jedzie.
>>
>> Jak auto pójdzie 10cm w bok to na filmie tego nie zobaczysz
>> a dobry kierowca poczuje.
>
> A wystarczy mu 10cm?
> Zakrety różne, w każdym inna prędkość dopuszczalna ...

Jak przejechał bez wpadnięcia w ten śnieg na poboczu to znaczy
że wystarczyło.

> Chyba, ze zaczyna zakręt wolniej, i przyspiesza az do uślizgu ... ale
> znów nie bardzo widać to na filmie.

Na filmie z założenia nic poważnego nie widać. No chyba że masz gdzieś
udokumentowane szybkości nagrywania i odtwarzania.

>>>> A jak nie przegnie z prędkością to powinien z uślizgu wyjść.
>>>
>>> Bandy ze sniegu wysokie ... mało miejsca, kruca bomba :-)
>>
>> Banda ze śniegu lakieru ci nie zetrze, powiedział bym że warunki
>> bezpieczne jeśli nie komfortowe do testów.
>
> Ale rysy zostaną.

Jak świeży kopny śnieg to nie zostaną.
Z mojego doświadczenia wychodzi że szybciej pachołek zostawi ci ślady
gumy na lakierze niż śnieg.


Pozdrawiam

do góry

On Wed, 25 Oct 2023 20:47:52 +0200, RadosławF wrote:
> W dniu 25.10.2023 o 14:07, J.F pisze:
>>>>>> powiedzcie mi - skad on wie, jak szybko jechac?
>>>>>> Zawodowy kierowca rajdowy i po prostu wyczuwa kiedy opony puszczają?
>>>>>
>>>>> Doświadczony kierowca w aucie które zna czuje uślizgi.
>>>>
>>>> Jeszcze mamy film z zewnątrz ... jakby bez uślizgów jedzie.
>>>
>>> Jak auto pójdzie 10cm w bok to na filmie tego nie zobaczysz
>>> a dobry kierowca poczuje.
>>
>> A wystarczy mu 10cm?
>> Zakrety różne, w każdym inna prędkość dopuszczalna ...
>
> Jak przejechał bez wpadnięcia w ten śnieg na poboczu to znaczy
> że wystarczyło.

Jak najbardziej tak, ale jak przesadzi z predkoscią bardziej, to
mu 10cm nie wystarczy.
A jesli nie ma nawet 10cm ... to moze za wolno jedzie? :-)

>> Chyba, ze zaczyna zakręt wolniej, i przyspiesza az do uślizgu ... ale
>> znów nie bardzo widać to na filmie.
> Na filmie z założenia nic poważnego nie widać. No chyba że masz gdzieś
> udokumentowane szybkości nagrywania i odtwarzania.

teoretycznie to film powinien być z testów, a nie byle jaki :-)

>>>>> A jak nie przegnie z prędkością to powinien z uślizgu wyjść.
>>>>
>>>> Bandy ze sniegu wysokie ... mało miejsca, kruca bomba :-)
>>>
>>> Banda ze śniegu lakieru ci nie zetrze, powiedział bym że warunki
>>> bezpieczne jeśli nie komfortowe do testów.
>>
>> Ale rysy zostaną.
>
> Jak świeży kopny śnieg to nie zostaną.
> Z mojego doświadczenia wychodzi że szybciej pachołek zostawi ci ślady
> gumy na lakierze niż śnieg.

A to niekoniecznie jest swiezy kopny snieg.
Szczegolnie, ze jak tyle napadalo, to trzeba bylo usunąc ten z toru
...

J.

do góry

W dniu 27.10.2023 o 12:52, J.F pisze:

>>>>>>> powiedzcie mi - skad on wie, jak szybko jechac?
>>>>>>> Zawodowy kierowca rajdowy i po prostu wyczuwa kiedy opony puszczają?
>>>>>>
>>>>>> Doświadczony kierowca w aucie które zna czuje uślizgi.
>>>>>
>>>>> Jeszcze mamy film z zewnątrz ... jakby bez uślizgów jedzie.
>>>>
>>>> Jak auto pójdzie 10cm w bok to na filmie tego nie zobaczysz
>>>> a dobry kierowca poczuje.
>>>
>>> A wystarczy mu 10cm?
>>> Zakrety różne, w każdym inna prędkość dopuszczalna ...
>>
>> Jak przejechał bez wpadnięcia w ten śnieg na poboczu to znaczy
>> że wystarczyło.
>
> Jak najbardziej tak, ale jak przesadzi z predkoscią bardziej, to
> mu 10cm nie wystarczy.

A on miał przesadzać i rozbić auto czy tylko testować?

> A jesli nie ma nawet 10cm ... to moze za wolno jedzie? :-)

Jak nie było wypadku to znaczy że nie jechał za szybko. :-)

>>> Chyba, ze zaczyna zakręt wolniej, i przyspiesza az do uślizgu ... ale
>>> znów nie bardzo widać to na filmie.
>> Na filmie z założenia nic poważnego nie widać. No chyba że masz gdzieś
>> udokumentowane szybkości nagrywania i odtwarzania.
>
> teoretycznie to film powinien być z testów, a nie byle jaki :-)

Film z testu można zrobić tak aby udowodnić to co się chce.

>>>>>> A jak nie przegnie z prędkością to powinien z uślizgu wyjść.
>>>>>
>>>>> Bandy ze sniegu wysokie ... mało miejsca, kruca bomba :-)
>>>>
>>>> Banda ze śniegu lakieru ci nie zetrze, powiedział bym że warunki
>>>> bezpieczne jeśli nie komfortowe do testów.
>>>
>>> Ale rysy zostaną.
>>
>> Jak świeży kopny śnieg to nie zostaną.
>> Z mojego doświadczenia wychodzi że szybciej pachołek zostawi ci ślady
>> gumy na lakierze niż śnieg.
>
> A to niekoniecznie jest swiezy kopny snieg.
> Szczegolnie, ze jak tyle napadalo, to trzeba bylo usunąc ten z toru
> ...

Nie ośmieszaj się, jak ci braknie argumentów to zawsze piszesz "że to
niekoniecznie jest to co inni uważają". Więc udowadniaj że to jest
to co ty myślisz. :)


Pozdrawiam

do góry

On Fri, 27 Oct 2023 14:45:44 +0200, RadosławF wrote:
> W dniu 27.10.2023 o 12:52, J.F pisze:
>>>>>>>> powiedzcie mi - skad on wie, jak szybko jechac?
>>>>>>>> Zawodowy kierowca rajdowy i po prostu wyczuwa kiedy opony puszczają?
>>>>>>>
>>>>>>> Doświadczony kierowca w aucie które zna czuje uślizgi.
>>>>>>
>>>>>> Jeszcze mamy film z zewnątrz ... jakby bez uślizgów jedzie.
>>>>>
>>>>> Jak auto pójdzie 10cm w bok to na filmie tego nie zobaczysz
>>>>> a dobry kierowca poczuje.
>>>>
>>>> A wystarczy mu 10cm?
>>>> Zakrety różne, w każdym inna prędkość dopuszczalna ...
>>>
>>> Jak przejechał bez wpadnięcia w ten śnieg na poboczu to znaczy
>>> że wystarczyło.
>>
>> Jak najbardziej tak, ale jak przesadzi z predkoscią bardziej, to
>> mu 10cm nie wystarczy.
>
> A on miał przesadzać i rozbić auto czy tylko testować?
>
>> A jesli nie ma nawet 10cm ... to moze za wolno jedzie? :-)
>
> Jak nie było wypadku to znaczy że nie jechał za szybko. :-)

No wlasnie - a ja sie zastanawiam, na ile wiarygodne są te wyniki
czasów przejazdu.
Jak nie jechal najszybciej jak to jeszcze możliwe, to mało wiarygodne
:-)

No i nie wiem - fachowiec taki, co potrafi dopasować predkość do
możliwosci, czy np mial pare okrążen i stopniowo coraz szybciej.

A kolejna sprawa ... czy to dla mnie istotne, ze jemu wyszło,
ze najlepsza opona, to X?
Ja będe jechal ostroznie, i wszytkie będą dobre,
albo za szybko i auto rozbiję :-(

Ale moze tez jestem fachowiec i docenie oponę ktora jest
"przewidywalna" i "stopniowa" :-)

>>>> Chyba, ze zaczyna zakręt wolniej, i przyspiesza az do uślizgu ... ale
>>>> znów nie bardzo widać to na filmie.
>>> Na filmie z założenia nic poważnego nie widać. No chyba że masz gdzieś
>>> udokumentowane szybkości nagrywania i odtwarzania.
>> teoretycznie to film powinien być z testów, a nie byle jaki :-)
> Film z testu można zrobić tak aby udowodnić to co się chce.

Moze wcale nie chce niczego udowadniac, tylko szczerze pokazac ...
swoje subiektywne wrazenia i osiągnięcia ?

>>>>>>> A jak nie przegnie z prędkością to powinien z uślizgu wyjść.
>>>>>>
>>>>>> Bandy ze sniegu wysokie ... mało miejsca, kruca bomba :-)
>>>>>
>>>>> Banda ze śniegu lakieru ci nie zetrze, powiedział bym że warunki
>>>>> bezpieczne jeśli nie komfortowe do testów.
>>>>
>>>> Ale rysy zostaną.
>>>
>>> Jak świeży kopny śnieg to nie zostaną.
>>> Z mojego doświadczenia wychodzi że szybciej pachołek zostawi ci ślady
>>> gumy na lakierze niż śnieg.
>>
>> A to niekoniecznie jest swiezy kopny snieg.
>> Szczegolnie, ze jak tyle napadalo, to trzeba bylo usunąc ten z toru
>> ...
>
> Nie ośmieszaj się, jak ci braknie argumentów to zawsze piszesz "że to
> niekoniecznie jest to co inni uważają". Więc udowadniaj że to jest
> to co ty myślisz. :)

Przeciez nie napadal tak naturalnie. Moze zgarneli troche na boki,
moze tylko wyjezdzili trase - w obu przypadkach to juz nie jest
świeżo spadły puch ...

J.

do góry

W dniu 27.10.2023 o 15:24, J.F pisze:

>>>>>>>>> powiedzcie mi - skad on wie, jak szybko jechac?
>>>>>>>>> Zawodowy kierowca rajdowy i po prostu wyczuwa kiedy opony puszczają?
>>>>>>>>
>>>>>>>> Doświadczony kierowca w aucie które zna czuje uślizgi.
>>>>>>>
>>>>>>> Jeszcze mamy film z zewnątrz ... jakby bez uślizgów jedzie.
>>>>>>
>>>>>> Jak auto pójdzie 10cm w bok to na filmie tego nie zobaczysz
>>>>>> a dobry kierowca poczuje.
>>>>>
>>>>> A wystarczy mu 10cm?
>>>>> Zakrety różne, w każdym inna prędkość dopuszczalna ...
>>>>
>>>> Jak przejechał bez wpadnięcia w ten śnieg na poboczu to znaczy
>>>> że wystarczyło.
>>>
>>> Jak najbardziej tak, ale jak przesadzi z predkoscią bardziej, to
>>> mu 10cm nie wystarczy.
>>
>> A on miał przesadzać i rozbić auto czy tylko testować?
>>
>>> A jesli nie ma nawet 10cm ... to moze za wolno jedzie? :-)
>>
>> Jak nie było wypadku to znaczy że nie jechał za szybko. :-)
>
> No wlasnie - a ja sie zastanawiam, na ile wiarygodne są te wyniki
> czasów przejazdu.
> Jak nie jechal najszybciej jak to jeszcze możliwe, to mało wiarygodne
> :-)

Jechał najszybciej jak to możliwe/bezpieczne wedle jego oceny.

> No i nie wiem - fachowiec taki, co potrafi dopasować predkość do
> możliwosci, czy np mial pare okrążen i stopniowo coraz szybciej.
>
> A kolejna sprawa ... czy to dla mnie istotne, ze jemu wyszło,
> ze najlepsza opona, to X?
> Ja będe jechal ostroznie, i wszytkie będą dobre,
> albo za szybko i auto rozbiję :-(

Teoretycznie jak opona X ślizgała się przy 120km/h a inne przy
mniejszych prędkościach to X jest najlepsza.

> Ale moze tez jestem fachowiec i docenie oponę ktora jest
> "przewidywalna" i "stopniowa" :-)

Z mojego punktu widzenia trzeba by każda oponę doprowadzić do poślizgu
i wybrać taką która wpadnie w poślizg przy najwyższej prędkości.
Ale ktoś może postawić na przewidywalność. :(

>>>>> Chyba, ze zaczyna zakręt wolniej, i przyspiesza az do uślizgu ... ale
>>>>> znów nie bardzo widać to na filmie.
>>>> Na filmie z założenia nic poważnego nie widać. No chyba że masz gdzieś
>>>> udokumentowane szybkości nagrywania i odtwarzania.
>>> teoretycznie to film powinien być z testów, a nie byle jaki :-)
>> Film z testu można zrobić tak aby udowodnić to co się chce.
>
> Moze wcale nie chce niczego udowadniac, tylko szczerze pokazac ...
> swoje subiektywne wrazenia i osiągnięcia ?

A w tekście jest że to subiektywna opinia czy jednak realny test
na drodze?

>>>>>>>> A jak nie przegnie z prędkością to powinien z uślizgu wyjść.
>>>>>>>
>>>>>>> Bandy ze sniegu wysokie ... mało miejsca, kruca bomba :-)
>>>>>>
>>>>>> Banda ze śniegu lakieru ci nie zetrze, powiedział bym że warunki
>>>>>> bezpieczne jeśli nie komfortowe do testów.
>>>>>
>>>>> Ale rysy zostaną.
>>>>
>>>> Jak świeży kopny śnieg to nie zostaną.
>>>> Z mojego doświadczenia wychodzi że szybciej pachołek zostawi ci ślady
>>>> gumy na lakierze niż śnieg.
>>>
>>> A to niekoniecznie jest swiezy kopny snieg.
>>> Szczegolnie, ze jak tyle napadalo, to trzeba bylo usunąc ten z toru
>>> ...
>>
>> Nie ośmieszaj się, jak ci braknie argumentów to zawsze piszesz "że to
>> niekoniecznie jest to co inni uważają". Więc udowadniaj że to jest
>> to co ty myślisz. :)
>
> Przeciez nie napadal tak naturalnie. Moze zgarneli troche na boki,
> moze tylko wyjezdzili trase - w obu przypadkach to juz nie jest
> świeżo spadły puch ...

Nie musi być świeżo spadły, ma być kopny czyli miętki a nie twardy
i/lub zbrylony.


Pozdrawiam

do góry