https://youtu.be/pDZ8PezMzzY

Dlaczego zawsze się odkręca a nie dokręca?
Gdyby nakrętka była z dołu czy by to coś zmieniło?

--
Marek

do góry

On Mon, 26 Aug 2024 10:03:45 +0200, Marek wrote:
> https://youtu.be/pDZ8PezMzzY

YT nam podrzuca te same filmy.

> Dlaczego zawsze się odkręca a nie dokręca?

Na początku proste - bo siły tak działają. Tzn sciskanego materiału.

Potem te od grawitacji.

> Gdyby nakrętka była z dołu czy by to coś zmieniło?

IMO nic - grawitacja nadal chce nakrętke obniżyć.

A lotnictwo jednak woli zabezpieczenie drutem?


J.

do góry

On 2024-08-26, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
> On Mon, 26 Aug 2024 10:03:45 +0200, Marek wrote:
>> https://youtu.be/pDZ8PezMzzY
>
> YT nam podrzuca te same filmy.
>
>> Dlaczego zawsze się odkręca a nie dokręca?
>
> Na początku proste - bo siły tak działają. Tzn sciskanego materiału.
>
> Potem te od grawitacji.
>
>> Gdyby nakrętka była z dołu czy by to coś zmieniło?
>
> IMO nic - grawitacja nadal chce nakrętke obniżyć.
>
> A lotnictwo jednak woli zabezpieczenie drutem?

Przed poluzowaniem to nie uchroni, ale uchroni przed całkowitym
odkręceniem.

Dla kół samochodowych są też takie wynalazki:
https://tinyurl.com/mr3vtprk

W Singapurze, większość autobusów ma zaś tak:
https://tinyurl.com/2cecbwmc

"Wskazówka" dodatkowo pokazuje, czy się śruby poluzowały.

--
Marcin

do góry

On Tue, 27 Aug 2024 00:10:35 GMT, Marcin Debowski wrote:
> On 2024-08-26, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>> On Mon, 26 Aug 2024 10:03:45 +0200, Marek wrote:
>>> https://youtu.be/pDZ8PezMzzY
>>
>> YT nam podrzuca te same filmy.
>>
>>> Dlaczego zawsze się odkręca a nie dokręca?
>>
>> Na początku proste - bo siły tak działają. Tzn sciskanego materiału.
>>
>> Potem te od grawitacji.
>>
>>> Gdyby nakrętka była z dołu czy by to coś zmieniło?
>>
>> IMO nic - grawitacja nadal chce nakrętke obniżyć.
>>
>> A lotnictwo jednak woli zabezpieczenie drutem?
>
> Przed poluzowaniem to nie uchroni, ale uchroni przed całkowitym
> odkręceniem.
>
> Dla kół samochodowych są też takie wynalazki:
> https://tinyurl.com/mr3vtprk

Ale to chyba odmiana "podkładki spręzystej", powszechnie znane w
wersji pojedynczej.

> W Singapurze, większość autobusów ma zaś tak:
> https://tinyurl.com/2cecbwmc
>
> "Wskazówka" dodatkowo pokazuje, czy się śruby poluzowały.

Ciekawe.

Nawiasem mówiąc - kiedys oglądam swoje koła ... dwóch srub brakuje.
Jakoś tak niedługo po wizycie u gumiarza.

I nie wiem - zapomniał dokręcic, czy ktos chciał ukrasc ...

J.

do góry

On 2024-08-27, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
> On Tue, 27 Aug 2024 00:10:35 GMT, Marcin Debowski wrote:
>> On 2024-08-26, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>>> On Mon, 26 Aug 2024 10:03:45 +0200, Marek wrote:
>>>> https://youtu.be/pDZ8PezMzzY
>>>
>>> YT nam podrzuca te same filmy.
>>>
>>>> Dlaczego zawsze się odkręca a nie dokręca?
>>>
>>> Na początku proste - bo siły tak działają. Tzn sciskanego materiału.
>>>
>>> Potem te od grawitacji.
>>>
>>>> Gdyby nakrętka była z dołu czy by to coś zmieniło?
>>>
>>> IMO nic - grawitacja nadal chce nakrętke obniżyć.
>>>
>>> A lotnictwo jednak woli zabezpieczenie drutem?
>>
>> Przed poluzowaniem to nie uchroni, ale uchroni przed całkowitym
>> odkręceniem.
>>
>> Dla kół samochodowych są też takie wynalazki:
>> https://tinyurl.com/mr3vtprk
>
> Ale to chyba odmiana "podkładki spręzystej", powszechnie znane w
> wersji pojedynczej.

Ee. Odmiana tej singapurskiej w solidniejszej, ale też bardziej
jednorazowej formie.
https://felgeo.pl/pol_pl_Rollock-Zabezpieczenie-nakr
etek-w-ciezarowce-104cc-30-33-23705_2.jpg

>> W Singapurze, większość autobusów ma zaś tak:
>> https://tinyurl.com/2cecbwmc
>>
>> "Wskazówka" dodatkowo pokazuje, czy się śruby poluzowały.
>
> Ciekawe.
>
> Nawiasem mówiąc - kiedys oglądam swoje koła ... dwóch srub brakuje.
> Jakoś tak niedługo po wizycie u gumiarza.
>
> I nie wiem - zapomniał dokręcic, czy ktos chciał ukrasc ...

No mi się tez kiedyś po gumiarzu zdarzyło ale chyba wszystkie były tyle,
że poluzowane.

--
Marcin

do góry

On Tue, 27 Aug 2024 00:10:35 GMT, Marcin Debowski
<a...@I...zoho.com> wrote:
> W Singapurze, większość autobusów ma zaś tak:
> https://tinyurl.com/2cecbwmc

Czy to nie przesada? Reszta świata jeździ bez takich wynalazków i kół
nagminnie nie gubi.

--
Marek

do góry

On Tue, 27 Aug 2024 02:51:17 GMT, Marcin Debowski wrote:
> On 2024-08-27, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>> On Tue, 27 Aug 2024 00:10:35 GMT, Marcin Debowski wrote:
>>> On 2024-08-26, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:

>>>> A lotnictwo jednak woli zabezpieczenie drutem?
>>>
>>> Przed poluzowaniem to nie uchroni, ale uchroni przed całkowitym
>>> odkręceniem.
>>>
>>> Dla kół samochodowych są też takie wynalazki:
>>> https://tinyurl.com/mr3vtprk
>>
>> Ale to chyba odmiana "podkładki spręzystej", powszechnie znane w
>> wersji pojedynczej.
>
> Ee. Odmiana tej singapurskiej w solidniejszej, ale też bardziej
> jednorazowej formie.
> https://felgeo.pl/pol_pl_Rollock-Zabezpieczenie-nakr
etek-w-ciezarowce-104cc-30-33-23705_2.jpg

Aaa, ok, to cos lepszego.

>>> W Singapurze, większość autobusów ma zaś tak:
>>> https://tinyurl.com/2cecbwmc
>>>
>>> "Wskazówka" dodatkowo pokazuje, czy się śruby poluzowały.
>>
>> Ciekawe.
>>
>> Nawiasem mówiąc - kiedys oglądam swoje koła ... dwóch srub brakuje.
>> Jakoś tak niedługo po wizycie u gumiarza.
>>
>> I nie wiem - zapomniał dokręcic, czy ktos chciał ukrasc ...
>
> No mi się tez kiedyś po gumiarzu zdarzyło ale chyba wszystkie były tyle,
> że poluzowane.

J.

do góry

On Tue, 27 Aug 2024 07:27:21 +0200, Marek wrote:
> On Tue, 27 Aug 2024 00:10:35 GMT, Marcin Debowski
> <a...@I...zoho.com> wrote:
>> W Singapurze, większość autobusów ma zaś tak:
>> https://tinyurl.com/2cecbwmc
>
> Czy to nie przesada? Reszta świata jeździ bez takich wynalazków i kół
> nagminnie nie gubi.

W Singapurze klimat inny ... ale chyba nie az tak?

Może im się zgubiło jedno, i teraz się zabezpieczyli ... bardzo tanio.

J.

do góry

On 2024-08-27, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
> On Tue, 27 Aug 2024 07:27:21 +0200, Marek wrote:
>> On Tue, 27 Aug 2024 00:10:35 GMT, Marcin Debowski
>> <a...@I...zoho.com> wrote:
>>> W Singapurze, większość autobusów ma zaś tak:
>>> https://tinyurl.com/2cecbwmc
>>
>> Czy to nie przesada? Reszta świata jeździ bez takich wynalazków i kół
>> nagminnie nie gubi.
>
> W Singapurze klimat inny ... ale chyba nie az tak?
>
> Może im się zgubiło jedno, i teraz się zabezpieczyli ... bardzo tanio.

Obstawiam, że albo był jakiś mały wypadek bo ktoś nie dokręcił, ale
oczywiście się nie przyznał, albo, co bardziej prawdopodobnei, prawie
wypadek ("near miss" - ktoś na czas zauważył) i zaczęto kombinować. Bo
przecież trzeba coś zrobić żeby się potem ktoś nie dopierniczył. W
Singapurze posranie związane z formalnościami dot. bezpieczeństwa jest
spore. A takie nasadki to koszt zupełnie pomijalny.

--
Marcin

do góry

W dniu 27.08.2024 o 03:58, J.F pisze:

> Nawiasem mówiąc - kiedys oglądam swoje koła ... dwóch srub brakuje.
> Jakoś tak niedługo po wizycie u gumiarza.
>
> I nie wiem - zapomniał dokręcic, czy ktos chciał ukrasc ...

Trzeba zgrzeszyć i zanabyć klucz dynamometryczny i samemu dociągać po
czasie. Klucz typu elektronicznego w którym nie trzeba się cackać z
luzowaniem sprężyny.

--
P. Jankisz
Sygnaturka zastępcza

do góry