W dniu 2013-11-06 19:22, bartekltg pisze:

> No co Ty, to takie dwudziestowieczne!
> ;)
>

http://www.youtube.com/watch?v=FsOJa9jBNRQ
Faktycznie takie wyjmowanie i wkładanie jest dość perwersyjne. :-)

z

do góry

W dniu 2013-11-07 07:05, uzytkownik pisze:
> Ciiiiiiiiiiiiiichooooooooooo............!
> Bo jeszcze usłyszą euroosłowie. Dopiero co rozprawili się z żarówkami.
> Teraz się biorą za odkurzacze, a jak usłyszą to co tu napisałeś to
> koniec samochodów elektrycznych nastanie zanim wejdą one do masowej
> produkcji :)

Może chociaż hybrydy oszczędzą ale takie:

http://www.youtube.com/watch?v=HrtBoM7eJos

z

do góry

> Zużycie prądu nie zależy od potencjalnych osiągów,
w pewnym stopniu zależy
> a w zasadzie można dążyć
> żeby zależało tylko od prędkości z którą się jeździ
i tak mniej więcej jest.

przeciętny akumulator samochodowy ma pi razy oko 1 kilowatogodzinę
energii. na 1 kilowacie nigdzie nie pojedziesz. na 5kW można się toczyć
na 10kW ścigać się z motorowerem.
Aby przejechać 15km potrzeba ciągłego zasilania przez 20 min, czyli 1/3
godziny. czyli około 1/3 z 10 kilowatogodzin, co daje w przybliżeniu
energię zgromadzoną w 3, może 4 zwykłych akumulatorach. Widziałeś kiedyś
takiego małego elektryka? Ja też nie. chciałem co prawda zbudować, ale
dodatkowe opłaty i problem z parkowaniem w centrum przesądziły o wyborze
roweru. Niestety 99% ludzi wybierze 4 koła i dach nad głową.

ToMasz

do góry

Wed, 6 Nov 2013 14:23:48 -0800 (PST), k...@g...com

> Nawet jak by prądu było dość to nie ma infrastruktury.

80 lat temu też nie było infrastruktury stacji paliwowych. Wszystko jest
kwestią czasu. Najważniejsze w przyszłości będzie, aby akumulatory były
uniwersalne -- coś jak butle gazowe. Podjeżdżasz, wymieniasz (w znacznie
krótszym czasie niż zabiera tankowanie, nawet nie trzeba wysiadać z auta i
brudzić sobie rąk -- co pokazuje Tesla) i jedziesz -- a akumulator się
ładuje "zwykłym" prądem. Ktoś sobie może nie wyobrażać takiej stacji, co
nie znaczy że ich zbudowanie nie jest możliwe.

--
Pozdor Myjk

do góry

Thu, 07 Nov 2013 07:14:55 +0100, z

> Faktycznie takie wyjmowanie i wkładanie jest dość perwersyjne. :-)

Ano, jedno wyjęcie, jedno włożenie a ile orgazmów na sali.
Eh ci ameryhanie.

--
Pozdor Myjk

do góry

Dnia 2013-11-07 07:39, Użytkownik Myjk napisał:

>> Nawet jak by prądu było dość to nie ma infrastruktury.
>
> 80 lat temu też nie było infrastruktury stacji paliwowych. Wszystko jest
> kwestią czasu. Najważniejsze w przyszłości będzie, aby akumulatory były
> uniwersalne -- coś jak butle gazowe. Podjeżdżasz, wymieniasz (w znacznie
> krótszym czasie niż zabiera tankowanie, nawet nie trzeba wysiadać z auta i
> brudzić sobie rąk -- co pokazuje Tesla) i jedziesz -- a akumulator się
> ładuje "zwykłym" prądem. Ktoś sobie może nie wyobrażać takiej stacji, co
> nie znaczy że ich zbudowanie nie jest możliwe.
>
Ale pamiętasz że budowa stacji ładowania nie jest tak prosta jak
stacji paliw ? Bo nie wystarczy budynek i zbiorniki, do stacji
ładowania trzeba jeszcze specjalna linie podciągnąć i to o takiej
mocy że nie od najbliższego trafa tylko od najbliższej elektrowni.
Jak myślisz ile to będzie kosztowało ?


Pozdrawiam

do góry

W dniu 06.11.2013 19:00, z pisze:
> W dniu 2013-11-06 15:10, Andrzej Lawa pisze:
>> Ave!
>>
>> Właśnie sobie czytam artykuł o teście Tesli-S.
>>
>> http://arstechnica.com/features/2013/10/review-tesla
-model-s/
>>
>> Przeskoczyłem od razu do ładowania... No tak, obeszli problem
>> długotrwałego ładowania ;)
>
> A było coś tam o szybkiej wymianie baterii? :-)

Być było, ale z dużymi zastrzeżeniami.

--
Świadomie psujący kodowanie i formatowanie wierszy
są jak srający z lenistwa i głupoty na środku pokoju.
I jeszcze ci durnie tłumaczą to nowoczesnością...

do góry

W dniu 06.11.2013 22:16, John Kołalsky pisze:

>> klienta. Ale jak przyjdzie taki dzień Wszystkich Świętych, to i tak
>> tych naładowanych modułów nie wystarczy dla wszystkich chętnych,
>> trzeba będzie odkurzyć i zatankować benzynowe graty ;-)
>
> Ruch lokalny bez problemu da się realizować samochodami elektrycznymi.

Pod warunkiem, że będą to niezbyt zrywne, powolne i lekkie toczydełka
jak G-Wiz. Ja w sumie nie miałbym nic przeciwko ;) ale ta cena...

--
Świadomie psujący kodowanie i formatowanie wierszy
są jak srający z lenistwa i głupoty na środku pokoju.
I jeszcze ci durnie tłumaczą to nowoczesnością...

do góry

W dniu 07.11.2013 07:39, Myjk pisze:
> Wed, 6 Nov 2013 14:23:48 -0800 (PST), k...@g...com
>
>> Nawet jak by prądu było dość to nie ma infrastruktury.
>
> 80 lat temu też nie było infrastruktury stacji paliwowych. Wszystko jest
> kwestią czasu. Najważniejsze w przyszłości będzie, aby akumulatory były
> uniwersalne -- coś jak butle gazowe. Podjeżdżasz, wymieniasz (w znacznie
> krótszym czasie niż zabiera tankowanie, nawet nie trzeba wysiadać z auta i
> brudzić sobie rąk -- co pokazuje Tesla) i jedziesz -- a akumulator się
> ładuje "zwykłym" prądem. Ktoś sobie może nie wyobrażać takiej stacji, co
> nie znaczy że ich zbudowanie nie jest możliwe.

Punkty nie są problemem. Problemem jest sieć przesyłowa. Nie wydoli.

--
Świadomie psujący kodowanie i formatowanie wierszy
są jak srający z lenistwa i głupoty na środku pokoju.
I jeszcze ci durnie tłumaczą to nowoczesnością...

do góry

W dniu 07.11.2013 07:05, uzytkownik pisze:

>> Jeśli zabraknie ropy, zapierdalacze będą musieli zwolnić - inaczej
>> prądu a akumulatorkach nie starczy im na dotarcie do domu ;->
>
> Ciiiiiiiiiiiiiichooooooooooo............!
> Bo jeszcze usłyszą euroosłowie. Dopiero co rozprawili się z żarówkami.
> Teraz się biorą za odkurzacze, a jak usłyszą to co tu napisałeś to
> koniec samochodów elektrycznych nastanie zanim wejdą one do masowej
> produkcji :)

Koniec nie, ale jakoś bardzo by mi nie przeszkadzało, jakby wprowadzono
limit mocy silników ;->

--
Świadomie psujący kodowanie i formatowanie wierszy
są jak srający z lenistwa i głupoty na środku pokoju.
I jeszcze ci durnie tłumaczą to nowoczesnością...

do góry