On 2012-11-12, Cavallino <c...@k...pl> wrote:
>> Tylko niewiele (i to tych stanowczo droższych) potrafi skutecznie wykryć
>> Iskrę (najpopularniejszą u nas w Polsce). A i tak robi się problem, bo
>> RX65E który Iskrę łapie z ponad 1 km, nowa zabawkę ITD wyłapuje dopiero
>> z 10m. Dobrze wykrywa FR od psich kupek (SM) bo oni zazwyczaj kąta
>> ustawić nie umieją i sieją wzdłuż drogi aż miło), ale ze słupkami to
>> bywa rożnie, czasami da ostrzeżenie na tyle wcześnie, że da się
>> wyhamować, czasami dopiero w momencie pomiaru Ciebie. W mieście
>> bezużyteczne, za dużo zakłóceń od czujników na skrzyżowaniach,
>> niektórych stacji paliw etc.
>

rx65 sprawdza się całkiem dobrze. W miastach i na drogach z duza iloscia
przydrożnych interesów niestety duzo falszywych alarmow. Na szczescie
zazwyczaj po sile sygnału łatwo je mozna wyeliminowac.


> Eeee tam, FR w mieście stoją w stałych miejscach i zazwyczaj się idzie
> zorientować wystarczająco wcześniej który sieje.
> Ja przynajmniej nie mam z tym problemu.
> Gorzej właśnie na trasie której nie znasz, bo przecież nie będziesz hamował
> przy każdym alarmie, z których 99% jest fałszywych.

Wspomagam sie tomtomem co pika przed radarami.
Do tego rx65 z ustawieniem, zeby pokazywał siłę sygnału cyfrowo i
zazwyczaj da się rozpoznać na czas załadowaną stacjonarkę. Najtrudniej
wykrywa te walące z tyłu. Jedne lepiej inne gorzej. Dość powiedzieć, że
wciągu pół roku od zakupu żadne foto nie błysnęło.

Z suszarami nie ma problemu bo wykrywa je na kilometr nawet. Laserow
malo dosc na drogach to nie mam dobrego porownania a tajnego ITD jeszcze
nie spotkalem to nie wiem.

Zazwyczaj się i tak trafi na ludzi zwalniajacych do 50 przed
fotoradarami na ograniczeniach do 70 albo nawet 90 wiec ciezko złapać
fote ;)

--
WildS