W dniu 2018-03-26 o 21:41, Zenek Kapelinder pisze:
> To tak jest ze tego nie ma. Samochod to nie silnik a plyta podlogowa zawieszenie,
uklad kierowniczy itp. Niewolnicy w Polsce robia to wszystko ale nie dla naszego
samochodu, bo takiego nie ma, a dla potentatow produkujacych samochody. Jesli by byl
kaprys zelektryfikowania transportu indywidualnego to powinien isc w strone
przerabiania istniejacych samochodow na elektryczne. W pierwszym rzucie male miejskie
samochody. W samochodach miejskich nie jest potrzebny zajebisty zasieg. Na poczatku
mozna opekac zasilanie kwasowymi akumulatorami trakcyjnymi. Mamy kilka wiekszych i
mniejszych firm produkujacych akumulatory do wozkow widlowych. Mogly by produkowac i
do samochodow elektrycznych. Przy przerobkach nie trzeba budowac fabryki samochodow.
Przerobki robily by male firmy tak jak zakladanie gazu. W pewnych przypadkach mozliwe
ze potrzebna by byla nowa kategoria samochodu bo masa calkowita mogla by byc na styku
z maksymalna. Kategoria ze trzy osoby dorosle albo dwie dorosle i dwoje dzieci. Z
ogrzewaniem zero problemow bo mozna dopuscic ogrzewanie piecykiem, na benzyne albo
etanol, do ogrzewania postojowego.
>

Ludzie nie chcą małych samochodów miejskich. Do ich używania mogłyby ich
skłonić tylko niższe koszty, ale jak wiadomo elektryki są droższe a nie
tańsze od spalinowych. Dodatkowo ludzie chcą lekko i wygodnie żyć, czyli
kupić nowy samochód a nie naprawiać czy przerabiać swój.