W dniu 2015-01-30 o 19:32, Pszemol pisze:

>>>> Telefon ma kiepski i stary więc musi się dowartościować
>>>> że jednak do czegoś się przydaje.
>>>
>>> Ty to musisz mieć smutne życie że takie rzeczy wymyślasz...
>>
>> To jasne, że musi być bardzo smutne nie mieć iPhone...
>
> Przemku, masz coś ciekawego do powiedzenia w tym wątku?
> To nie ociągaj się, powiedz to... bo na razie przynudzasz.

Ale on już coś ciekawego napisał. Na tyle ciekawego że
nie mogłeś powstrzymać się przed skomentowaniem.


Pozdrawiam

do góry

"Pszemol" <P...@P...com> wrote in message
news:magikr$hb$1@dont-email.me...
> "MichaelData(R)" <s...@o...com> wrote in message
> news:mafrnd$t79$1@mx1.internetia.pl...
>> Pszemol wydumał(a) w news:maei9p$o02$1@dont-email.me :
>>
>>> Patrzę wyżej i nie widzę odpowiedzi na moje pytanie...
>>> Jak robisz że ekran tableta włacza się automatycznie
>>> gdy włączysz samochód ze stacyjki skoro bateria jest
>>> na stałe wyjęta i zamiast niej używasz aku samochodu?
>>
>> Mozna uzyc programu "Lama", który po detekcji telefonu (BT) samoczynnie
>> odpali ekran tabletu, aplikację (nawigację). Logiczne moze być zatem, że
>> po wyjsciu z samochodu z telefonem, tablet sie wygasza. Nie jest to
>> metoda "stacyjkowo/prądowa" ale jest to pełen automat, mało tego,
>> konfigurowalny dowolnie.
>
> Tak, to by było wystarczające rozwiązanie. Dzięki za pomysł.

Jeszcze jedno mi przychodzi do głowy pytanie: jak z temperaturą?
Przecież taki typowy tablet nie jest przystosowany do pracy
w "samochodowych" temperaturach - chyba trzeba będzie
go jednak z auta wyjmować i przynosić ze sobą z domu...
Bo po całej nocy na dużym mrozie zanim się nagrzeje i da
rady odpalić albo w lecie na upale - chyba zły pomysł...

Jakiego 9" tableta Ty masz na stałe zamontowanego?
Jak ten Twój znosi temperatury, Tom N?

do góry

Pszemol wydumał(a) w news:magir1$1cb$1@dont-email.me :
> "MichaelDataŽ" <s...@o...com> wrote in message
> news:mafp6p$ke6$1@mx1.internetia.pl...
>> RoMan Mandziejewicz wydumał(a) w
>> news:9004168927$20150130114553@squadack.com :
>>> Hello MichaelData(R),
>>> Friday, January 30, 2015, 11:37:23 AM, you wrote:
>>>> Eneuel Leszek Ciszewski wydumał(a) w
>>>> news:maep1j$rgm$1@node1.news.atman.pl :
>>>>> "Tom N"
>>>>> 1...@i...dyndns.org.inval
id.150129.inval
>>>>>> Bezpośrednio z aku
>>>>>> Bateria na allegro poszła za 20 dychy, więc jej w tablecie nie ma
>>> ^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>>>>> Nie gaśnie tablet w czasie uruchamiania silnika?
>>>> Skad ta herezja?
>>> Wiele samochodów odłącza niektóre odbiorniki, w tym gniazdo
>>> zapalniczki, na czas rozruchu.
>> "Bezposrednio z aku" to gniazdo zapaliczki?
> Nawet jeśli jest prosto z aku, to napięcie na aku często spada
> z 12-13V do 10V a czasem niżej i w zależności od tego jak
> zrobił zasilacz dający tabletowi napięcie mógł się przed tym
> zabezpieczyć lub nie.

99% zasilaczy spokojnie "wyrabia" spadki do z 24V-7V :) W koncu są
"stabilizowane" elektronicznie :)Jeśli już nawet, nalezy dobrać
"odpowiednią" ładowarkę/zasilacz. Jesli jednak prąd rozruchu potrafi
obciązyć aku poniżej 9V nalezy rozwazyć wymiane akumulatora, gdyż jest to
oznaką jego zużycia i przy wiekszym mrozie, zwyczajnie "nie odpalisz".
Podobie wyglada to z kazdym radiem w samochodzie, gdzie zuzyty aku
"resetuje" ustawienia radia/zegara itp.

--
Michael________(TM)
______/) /\ | /\
"Truth is a simple place, here for us all to see, reach as it comes to you
as it comes to me, as I will always need you inside my heart"(*Yes*)EUR

--
Michael________(TM)
______/) /\ | /\
"Truth is a simple place, here for us all to see, reach as it comes to you
as it comes to me, as I will always need you inside my heart"(*Yes*)EUR

do góry

On 2015-01-30 19:36, Pszemol wrote:

> W problemie skracania żywotności akumulatora litowo-jonowego
> nie chodzi bynajmniej o sam proces ładowania tylko chodzi o sam
> fakt przebywania w stanie pełnego naładowania który koroduje
> baterię i skraca jej żywot. Np. do dłuższego przechowywania
> urządzeń z takimi bateriami zalecają naładowanie ich do 70% i co
> parę miesięcy podładowanie powyżej 50% aby właśnie nie stało
> długo ani w stanie pełnego naładowania ani pełnego rozładowania.

Nie chodzi o przebywanie w stanie naladowania, bo to samo z siebie wcale
szczegolnie nie szkodzi, tylko ewentualne przekroczenie poziomu
napiecia bezpiecznego dla ogniwa ktore moze sie zdarzyc pod koniec
procesu ladowania. Przy czym dobrze dzialajacy uklad ladowania powinien
tu sie spisac, nadto zdarza sie ze pozostawiany jest pewien margines
wzgledem realnej pojemnosci ogniwa (oczywiscie wskaznik na potrzeby
uzytkownika stopien naladowania wciaz przedstawi jako 100%).

Istotna tez jest ilosc cykli glebszego rozladowywania i doladowywania.
Tym bardziej ze przy tym drugim wydziela sie cieplo ktore szkodzi
akumulatorom. A juz glebokie rozladowanie i pozostawienie li-ion w tym
stanie zabija ja nieodwracalnie.

Stopien naladowania zalecany podczas przechowywania to raczej 40%
poniewaz li-ion przy tym poziomie wykazuje sie wolniejszym
samorozladowywaniem.

> Laptopy włączone na stałe do prądu też nie ładują cały czas aku
> a jednak padają im akumulatory często nie wytrzymując nawet roku.

W pracujacym laptopie czynnikiem mocno wplywajacym na baterie jest
cieplo ktore przenika z sasiadujacej tuz obok elektroniki (a
przeciez do tego 'tuz za sciana' jest z reguly procesor i radiator
odprowadzajacy cieplo z najbardziej grzejacych sie elementow).
Druga rzecza jest wlasnie ilosc cykli ladowania/rozladowania
przy odlaczaniu laptopa i podlaczaniu. Dlatego przydaja sie
systemowe narzedzia, dostarczane w szeregu modeli (Thinkpady, Delle)
gdzie mozna ustawic aby ladowanie nastepowalo dopiero po
przekroczeniu okreslonych progow.


A tak swoja droga, ad meritum, to przecietny tablet zdazy zestarzec
sie moralnie szybciej niz jego bateria.



--

memento lorem ipsum

do góry

"elmer radi radisson" <r...@s...spam.wireland.or
g>
wrote in message news:majp6b$rri$1@portraits.wsisiz.edu.pl...
> A tak swoja droga, ad meritum, to przecietny tablet zdazy zestarzec
> sie moralnie szybciej niz jego bateria.

Niekoniecznie w roli dedykowanej nawigacji samochodowej...

do góry

On 2015-02-01 20:02, Pszemol wrote:

> Niekoniecznie w roli dedykowanej nawigacji samochodowej...

Idac Twoim tokiem rozumowania - "jak wytrzyma stale podlaczenie pod
zasilanie nawigacja samochodowa?" Przeciez to dziala tak samo - bateria
zabudowana wewnatrz. Wiec jaka roznica czy bedzie podlaczony tablet
czy navi.



--

memento lorem ipsum

do góry

"elmer radi radisson" <r...@s...spam.wireland.or
g>
wrote in message news:manjh0$5c4$1@portraits.wsisiz.edu.pl...
> On 2015-02-01 20:02, Pszemol wrote:
>
>> Niekoniecznie w roli dedykowanej nawigacji samochodowej...
>
> Idac Twoim tokiem rozumowania - "jak wytrzyma stale podlaczenie pod
> zasilanie nawigacja samochodowa?" Przeciez to dziala tak samo - bateria
> zabudowana wewnatrz. Wiec jaka roznica czy bedzie podlaczony tablet
> czy navi.

Chyba się pogubiliśmy... Twierdziłeś że tablet się technologicznie
zestarzeje zanim się mu uszkodzi bateria od ciągłego ładowania...
Ja na to że technologiczne zestarzenie się być może przyjdzie
później jeśli tablet będzie używany tylko do jednego, dedykowanego
zastosowania.

do góry