W dniu 2011-04-04 22:10, megrims pisze:
> Właśnie oglądam TNV Turbo i zapodają, że facet ma 2 letnie
> auto A3 2.0TDI, przejechał 100 kkm. Poszła mu pompa oleju
> motoryna się zatarła i zaproponowali mu naprawę za 40
> kPLN. Czy to nie jakieś jajca? Przecież wiadomo od zawsze,
> że obecnie nie opłaca się naprawiać takich silników.

Też takie ASO-we gadanie.

W ASO często tego typu naprawy kosztują pierdyliardy z powodu
konstrukcji cennika.
Pewnie w ogóle nie ma tam takiej części zamiennej jak silnik jako taki,
a kupić sobie trzeba wszystko po kolei.
A jak się w takim ich cenniku zaznaczy wszystkie elementy silnika z
osobna, każdy za kupę pieniędzy, to faktycznie wyjdzie jakaś
astronomiczna kwota.

Jak by chcieć w ASO kupić cały samochód wg. cennika części zamiennych,
to pewnie kosztowałby 3-4x więcej niż nowy, złożony w fabryce.

> Z czego oni robią sensacje. Poszukać na allegro motoryny,
> wymienić i wszystko na ten temat.

Pierwsza sprawa, to oddać silnik do kogoś kto zajmuje się remontami
silników. W ASO pewnie nigdy w życiu czegoś takiego nie robili z powodu
który sam podałeś wyżej.
Natomiast silnik trzeba po prostu rozebrać, ocenić co zostało uszkodzone
i naprawić te elementy.
Mała szansa żeby zniszczeniu uległo wszystko co jest w silniku.

> Inna sprawa, że nie wierzę, że facet nie czuł, że coś jest
> nie tak. Że silnik głośniej chodzi, że puka itp.

Jak mi się silnik zatarł to nie było żadnych takich objawów.
Po prostu nagle stracił moc i zgasł. Zimny odpalał ponownie i po kilku
minutach gasł - zatarło się łożysko wałka rozrządu.