https://businessinsider.com.pl/motoryzacja/fiat-chry
sler-chce-polaczyc-sie-z-renault/rxknnx6

do góry

To już chyba kryzys ?

Na przeszkodzie mogą stanąć np. związki zawodowe i polityka. Większość fabryk FCA w
Europie pracuje obecnie poniżej 50 proc. mocy produkcyjnych.

Teslą nie nadąża z produkcją a gamonie nie załapali się na pociąg ? Jeśli Niemcy są w
czarnej dupie to dla drugiej ligi to może być koniec bajki.

do góry

W dniu 2019-05-27 o 19:19, p...@g...com pisze:
> To już chyba kryzys ?
>
> Na przeszkodzie mogą stanąć np. związki zawodowe i polityka. Większość fabryk FCA w
Europie pracuje obecnie poniżej 50 proc. mocy produkcyjnych.
>
> Teslą nie nadąża z produkcją a gamonie nie załapali się na pociąg ? Jeśli Niemcy są
w czarnej dupie to dla drugiej ligi to może być koniec bajki.

Jak dla mnie hitem są silniki hybrydowe. Tymczasem żaden europejski
producent nie ma ich w ogóle w ofercie małych samochodów miejskich,
gdzie te silniki pokazują pazur.
Toyota wygrała na tym niesamowicie. W salonach są zapisy na samochody
używane. Nie żartuję.


--
MN

do góry

Dla przecietnego czlowieka ma to mniej wiecej taki wplyw jak lot Lajki na los psow w
ZSRR.

do góry

W dniu 2019-05-27 o 23:41, Marcin N pisze:
> W dniu 2019-05-27 o 19:19, p...@g...com pisze:
>> To już chyba kryzys ?
>>
>> Na przeszkodzie mogą stanąć np. związki zawodowe i polityka. Większość
>> fabryk FCA w Europie pracuje obecnie poniżej 50 proc. mocy produkcyjnych.
>>
>> Teslą nie nadąża z produkcją a gamonie nie załapali się na pociąg ?
>> Jeśli Niemcy są w czarnej dupie to dla drugiej ligi to może być koniec
>> bajki.
>
> Jak dla mnie hitem są silniki hybrydowe. Tymczasem żaden europejski
> producent nie ma ich w ogóle w ofercie małych samochodów miejskich,
> gdzie te silniki pokazują pazur.
> Toyota wygrała na tym niesamowicie. W salonach są zapisy na samochody
> używane. Nie żartuję.
>
>


https://www.autocentrum.pl/publikacje/testy-aut-nowy
ch/suzuki-shvs-hybrydy-trzy/?fbclid=IwAR2szB3hl6FiX-
kNnq_PXTYqGuwwJ6nl-mtDbxB7FecGWrAy0XYwMMss-go

T.

do góry

W dniu 2019-05-27 o 19:12, Pszemol pisze:
> https://businessinsider.com.pl/motoryzacja/fiat-chry
sler-chce-polaczyc-sie-z-renault/rxknnx6
>
Trąbią o tym od kilku miesięcy. Co ciekawe - wczoraj dostałem info od
Renaulta, że Fiat wystąpił z propozycją, a po południu - że już się
zbiera zarząd, żeby rozpatrzeć sprawę... :-)
Ps. Dotychczas była mowa o wykupieniu FIATA przez Renaulta, a nie o
żadnej fuzji. Fiat ma słabe wyniki, z powodów politycznych produkuje
drożej niż inni (m.in. przeniesienie produkcji Pandy z Tychów do
Neapolu), to się musiało tak skończyć. Kupili Chryslera i wyszli na tym
jak Zabłocki na mydle (bo nie bez powodu Chrysler chciał się sprzedać).
Renault kupi to za pół darmo, pozbędzie się połowy fabryk i modeli i
będzie w Europie duopol Renault i Volswagen (obie z przyległościami).
T.

do góry

W dniu 2019-05-27 o 23:41, Marcin N pisze:

>> To już chyba kryzys ?
>>
>> Na przeszkodzie mogą stanąć np. związki zawodowe i polityka. Większość
>> fabryk FCA w Europie pracuje obecnie poniżej 50 proc. mocy produkcyjnych.
>>
>> Teslą nie nadąża z produkcją a gamonie nie załapali się na pociąg ?
>> Jeśli Niemcy są w czarnej dupie to dla drugiej ligi to może być koniec
>> bajki.
>
> Jak dla mnie hitem są silniki hybrydowe. Tymczasem żaden europejski
> producent nie ma ich w ogóle w ofercie małych samochodów miejskich,
> gdzie te silniki pokazują pazur.
> Toyota wygrała na tym niesamowicie. W salonach są zapisy na samochody
> używane. Nie żartuję.

Wprowadzili od dupy strony.
Pierwsze hybrydy paliły więcej niż typowe auta.
Ludzie sobie zapamiętali wyniki i teraz wiedzą ze pali dużo, kosztuje
za dużo ma ma silnik spalinowy i elektryczny/elektryczne.
Jest awaryjny a jak coś pójdzie to praktyka pokazuje że nie radzą
sobie nawet autoryzowane serwisy w naszym kraju.
Rozsądna hybryda to taka która mało pali, ma odpowiednio duże
akumulatory aby po mieście na trasie dom-praca nie włączać
silnika spalinowego. No i takie już są, ale cena dalej zabija.


Pozdrawiam

do góry

On Tue, 28 May 2019 11:18:39 +0200, "T." <k...@i...pl> wrote:

>będzie w Europie duopol Renault i Volswagen

Jeszcze jest PSA, z przyległościami ;)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

W dniu 2019-05-28 o 22:21, j...@i...pl pisze:
> On Tue, 28 May 2019 11:18:39 +0200, "T." <k...@i...pl> wrote:
>
>> będzie w Europie duopol Renault i Volswagen
>
> Jeszcze jest PSA, z przyległościami ;)
>

PSA to taka dość niszowa "marka"... :-)

SPRZEDAŻ AUT NA ŚWIECIE W 2018 ROKU: TOP 5O MAREK

1. Toyota 8 091 277
2. Volkswagen 6 746 204
3. Ford 5 329 290
4. Honda 4 966 037
5. Nissan 4 750 863
6. Hyundai 4 076 913
7. Chevrolet 3 881 747
8. Suzuki 3 046 585
9. Kia 2 638 782
10. Mercedes 2 551 806
11. Renault 2 288 406
12. BMW 2 077 314
13. Audi 1 812 411
14. Mazda 1 550 131
15. Jeep 1 548 333
16. Peugeot 1 533 574
17. Geely 1 384 836
18. Fiat 1 377 699
19. Buick 1 291 266
20. Skoda 1 243 494
21. Mitsubishi 1 060 436
22. Subaru 1 053 457
23. Opel/ Vauxhall 1 005 340
24. Citroen 1 000 273

Zusamen do kupy mają mniej niż Kia :-)


Po zsumowaniu marek wyjdzie, że największa firma to VW i Renault. Choć
grupa VW, będąca właścicielem kilku marek to nie to samo, co alians
Renault (są powymieniani akcjami: Renault, Nissan i Mitsubischi i kilka
innych).
Dzieje się też na innych niż europejski - rynkach. Suzuki wchodzi w
alians z Toyotą - nowa RAV4 będzie elektryczna i produkowana przez
Suzuki. Za to Toyota przejmie od Suzuki modele Ciaz i Ertiga. Jeśli to
się sformalizuje, Toyota będzie największym producentem, no chyba że
Renault łyknie Fiata :-) Ale będą szły łeb w łeb, zostawiając z tyłu VW.

https://glowny-mechanik.pl/2019/03/25/w-polskiej-fab
ryce-toyoty-beda-produkowane-silniki-dla-suzuki/
https://gaadiwaadi.com/suzuki-to-sell-toyota-rav4-ba
sed-electric-suv-in-europe/

Sprzedaż samochodów na świecie w 2018 r. (w nawiasie: wzrost/spadek
sprzedaży; udział w globalnym rynku):
Volkswagen Group - 10 830 625 szt. (+2,2 proc.; 11,4 proc.)
Toyota Group - 10 520 625 szt. (+2,2 proc.; 11,1 proc.)
Renault-Nissan Alliance - 10 360 992 szt. (+1,3 proc.; 10,9 proc.)
General Motors - 8 786 987 szt. (-2,0 proc.; 9,2 proc.)
Hyundai Kia - 7 507 945 szt. (+3,2 proc.; 7,9 proc.)
Ford Group - 5 734 306 szt. (-8,9 proc.; 6,0 proc.)
Honda Motor - 5 265 125 szt.(-0,6 proc.; 5,5 proc.)
FCA - 4 840 664 szt. (+0,0 proc.; 5,1 proc.)
PSA - 4 125 683 szt. (-2,9 proc.; 4,3 proc.)
Suzuki - 3 213 224 szt. (+1,2 proc.; 3,4 proc.)

T.

do góry

On Wed, 29 May 2019 09:53:06 +0200, "T." <k...@i...pl> wrote:

>Zusamen do kupy mają mniej niż Kia :-)

Mnie wychodzi ponad 3,5 mln. Peugeot + Citroen + Opel.


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry