W dniu 2018-06-08 o 05:19, Zocha pisze:

> Jak się odwołałeś lub odwoływałeś od wyliczonego kosztu naprawy?
> Podważaleś poszczególne pozycje? Na co się powoływałeś?

U mnie wyglądało to tak, że jeden ze składników wyceny zawierał jakiś
współczynnik < 1 nazwany tak aby się nie domyśleć o co chodzi. No więc
skontaktowałem się z nimi i zażądałem interpretacji. Powiedzieli mi, że
współczynnik odzwierciedla badania rynkowe mówiące o tym, że dla mojego
modelu auta i rocznika ceny podzespołów tanieją. Napisałem więc
odwołanie, a w nim, że w/g moich badań rynkowych jest dokładnie
odwrotnie dla mojego modelu i rocznika i poprosiłem o podanie źródeł ich
informacji. W odpowiedzi napisali, że po wnikliwym zapoznaniu się ze
sprawą uznają moją reklamację i przelali kasę. Sęk w tym, że ja nie
reklamowałem niczego (jeszcze) lecz chciałem wiedzieć skąd czerpią tak
bzdurne informacje by móc sądzić się z nimi :-D

> Czy gdzieś jest informacja (oficjalna/wiarygodna) o tym czy dane TU urządza
> czy nie urządza licytacji?

Wydaje mi się, że każdy pośrednik ubezpieczeniowy Ci to powie. Nie mówię
o panienkach w hipermarketach rozdających ulotki tylko o małej firmie,
gdzie szef gada z ludźmi.

> Z tym mogę mieć kłopot. Nigdy niczego nie wystawiałam do licytacji.
> Może w sporządzeniu fachowego opisu pomoże mi warsztat, jeśli będzie miał
> w tym wlasny interes.

Sprawa może być prostsza. Niektóre warsztaty chętnie biorą rozbite auta
na części. Spróbuj z nimi również pogadać. Ja osobiście w życiu nie
bawiłbym się w sprzedawanie klamek ze złomu stojącego na podwórku - bo
ten złom będzie wtedy stał tam wiecznie. A po drugie i na rozbiórce
trzeba się znać. Np. automatyczne skrzynie biegów sprzedaje się
zatopione w oleju bo inaczej będą miały zerową wartość. Szary "Kowalski"
takich rzeczy wiedzieć nie może więc nawet jeśli zawziąłby się za
indywidualną rozbiórkę, to może sporo zepsuć itp.

> Pozostałaby sprzedaż całości po podaniu ogłoszenia, ale to na pewno ze
> stratą.

Zawsze strata będzie bo kupiec musi zarobić jakoś.

> Ewentualnie dołożenie do kwoty z ubezpieczenia własnych pieniedzy i
> naprawa,
> ale to też słabo opłacalne.

Albo weź protokół wyceny szkody i pójdź z nim do innego mechanika. Może
okazać się, że zapłacisz połowę tego, co na papierze - i to wcale nie
jest żart. Właśnie po to sprzedaje się wraki by z nich czerpać części.
Rzadko zdarza się, że z rozbitego w miarę nowego auta nie uda się
pozyskać wielu niedraśniętych części, elektroniki, etc. W bardziej
wypasionych modelach właśnie elektronika kosztuje najwięcej.


--
Pozdrawiam,
Marek