eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodySzarpie przy gaszeniuRe: Szarpie przy gaszeniu
  • Data: 2011-07-29 21:42:01
    Temat: Re: Szarpie przy gaszeniu
    Od: Meehoo <m...@P...pl> szukaj wiadomości tego autora
    [ pokaż wszystkie nagłówki ]

    Dnia Fri, 29 Jul 2011 16:48:12 +0200, Xiant napisał(a):

    > Pacjentka do Octavia z 2004 roku z silnikiem 1.9 TDI. Opisywalem objawy
    > tutaj, spadek mocy przy ok 140 KM/h i jakis 3 tys obr. Notlauf, mechanik
    > potwierdzal, wymienili jakies przewody od turbiny. Mialo byc lepiej,
    > pojechalem w trase i ... wiecej jak 170 nie pojechal, potem wracajac
    > depnolem pare razy w podloge, zapalil sie check engine i swiecil ale
    > auto jezdzilo normalnie, tylko nie poszlo ponad 150 km/h. Pojechalem
    > znowu, skasowali blad, sprawdzili uklad dolotowy, wszystko ok, i
    > faktycznie jedzi, odpala na styk, wkreca sie na obroty, zadnych spadkow
    > mocy ale przy wylaczaniu silnika jest szarpniecie, nie duze ale jednak
    > jest, wczesniej tego nie bylo.
    > W bledach byl problem z zaworem podcisnienia, mechanicy stwierdzili, ze
    > jednak nic wymieniac nie beda bo nie ma to sensu auto jezdzi ok i szkoda
    > sie pakowac w koszty. Troche mnie to dziwi bo zwykle jest w druga strone
    > raczej ...
    > Czym moze byc spowodowane to szarpniecie ? W Signum przy takim szarpaniu
    > mialem do wymiany kolektor dolotowy ale roznica miedzy DTI i TDI jest
    > pewnie spora wiec to nie musi byc to samo ... Mial ktos podobny objaw i
    > doradzi cos ?

    Właśnie przerabiałem ten problem w 1.9TDI ATD w Ibizie z 2002.

    Pierwszym problemem z jakim pojechałem do specjalisty był notlauf przy 120
    km/h. Ze sprawdzenia wyszło, że to wina turbiny -> albo łopatki zawalone
    brudem, albo mieszek. Dodatkowo, w czasie sprawdzania znaleziona została
    nieszczelność przy sterowniku podciśnienia - przy próbie odłączania jednego
    z wężyków ułamała się końcówka. Dwa dni jeździłem z odłączonym wężykiem ->
    przy gaszeniu szarpało silnikiem jak nigdy, obstawiam, że u Ciebie jest
    podobnie. Po zdjęciu turbiny okazało się, że mieszek jest zupełnie zgnity
    -> wymiana mieszka, przepłukanie turbiny i wymiana wężyków podciśnienia ->
    turbo jak nowe, żadnego szarpania, ciągnie jak nowe.

    Sprawdzenie komputera nic nie da, musi na to spojrzeć ktoś, kto zna się na
    turbinach, bo notlaufy to na pewno z tego powodu.

    Pozdrawiam

    --
    Meehoo

Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: