W dniu 4.06.14 19:20, Irokez pisze:

> hmm.. nie mam gaźnika, nie mam przewodów WN itepe itede.

Hmm... Wygląda na to, że masz diesla, tylko o tym nie wiesz. ;-) Przy bezpośrednim
wtrysku benzyny nie ma co prawda gaźnika, ale mieszanka i tak jest zapalana
od iskry świecy. A jak są świece, to musi być i wysokie napięcie, które do tych
świec czymś jest doprowadzane, prawda? Ale może ja nie jestem na bieżąco, bo od
tak dawna jeżdżę dieslami, że mogło mi umknąć, iż obecnie są benzyniaki bez
świec zapłonowych. ;-)


--
collie

do góry

W dniu 4.06.14 18:38, ToMasz pisze:

> w c15D- mniej niż dwa sezony. załączały się za każdym przekręceniem stacyjki
> w HDI - całe jego u mnie życie czyli ok 7 lat. Ale załączają się jak jest mniej
> niż 15 stopni.

Czyli w lecie, gdy na dworze jest 25 stopni, przy uruchamianiu diesla,
świece żarowe się nie włączają?. No, ciekawe rzeczy opowiadasz. ;-)


--
collie

do góry

W dniu 2014-06-04 20:41, collie pisze:
> W dniu 4.06.14 19:20, Irokez pisze:
>
>> hmm.. nie mam gaźnika, nie mam przewodów WN itepe itede.
>
> Hmm... Wygląda na to, że masz diesla, tylko o tym nie wiesz. ;-) Przy
> bezpośrednim
> wtrysku benzyny nie ma co prawda gaźnika, ale mieszanka i tak jest
> zapalana
> od iskry świecy. A jak są świece, to musi być i wysokie napięcie,
> które do tych
> świec czymś jest doprowadzane, prawda? Ale może ja nie jestem na
> bieżąco, bo od
> tak dawna jeżdżę dieslami, że mogło mi umknąć, iż obecnie są
> benzyniaki bez
> świec zapłonowych. ;-)
>
>

Ma oczywiście świecę i cewkę zapłonową - jedną na każdą świecę,
zakładaną bezpośrednio na nią więc nie ma kabla WN który fakt robi problemy.
Całość jest szczelnie wtykana w otwór pokrywy i na zewnątrz jest tylko
wtyk z zasilaniem 12V czy tam ile ze sterownika. Więc problem wilgoci
nie istnieje.


--
Irokez

do góry

Dnia pięknego Wed, 04 Jun 2014 20:49:19 +0200 osobnik zwany collie
napisał:

> W dniu 4.06.14 18:38, ToMasz pisze:
>
>> w c15D- mniej niż dwa sezony. załączały się za każdym przekręceniem
>> stacyjki w HDI - całe jego u mnie życie czyli ok 7 lat. Ale załączają
>> się jak jest mniej niż 15 stopni.
>
> Czyli w lecie, gdy na dworze jest 25 stopni, przy uruchamianiu diesla,
> świece żarowe się nie włączają?. No, ciekawe rzeczy opowiadasz. ;-)

gdy silnik jest ciepły to ci się włącają? Ciekawe rzeczy opowiadasz :)



--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu .06.2014 o 21:02 masti <g...@t...hell> pisze:

> Dnia pięknego Wed, 04 Jun 2014 20:49:19 +0200 osobnik zwany collie
> napisał:
>
>> W dniu 4.06.14 18:38, ToMasz pisze:
>>
>>> w c15D- mniej niż dwa sezony. załączały się za każdym przekręceniem
>>> stacyjki w HDI - całe jego u mnie życie czyli ok 7 lat. Ale załączają
>>> się jak jest mniej niż 15 stopni.
>>
>> Czyli w lecie, gdy na dworze jest 25 stopni, przy uruchamianiu diesla,
>> świece żarowe się nie włączają?. No, ciekawe rzeczy opowiadasz. ;-)
>
> gdy silnik jest ciepły to ci się włącają? Ciekawe rzeczy opowiadasz :)
>

Świece w nowoczesnych dieslach działaja także podczas jazdy - np. gdy
wypalany jest FAP, lub gdy kalkulator silnika uzna, że należy podnieść
temp. spalin bo temp na zewnątrz jest niższa niż..., lub gdy...
(kilkanaście innych [przypadków).
Poczytaj jakąś instrukcję serwisową od jtd, tdi, dci czy hdi - sam
dojdziesz do wniosku, że nic nie wiesz o wspólczesnych dieslach.

TG

do góry

W dniu 04.06.2014 21:17, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .06.2014 o 21:02 masti <g...@t...hell> pisze:
>
>> Dnia pięknego Wed, 04 Jun 2014 20:49:19 +0200 osobnik zwany collie
>> napisał:
>>
>>> W dniu 4.06.14 18:38, ToMasz pisze:
>>>
>>>> w c15D- mniej niż dwa sezony. załączały się za każdym przekręceniem
>>>> stacyjki w HDI - całe jego u mnie życie czyli ok 7 lat. Ale załączają
>>>> się jak jest mniej niż 15 stopni.
>>>
>>> Czyli w lecie, gdy na dworze jest 25 stopni, przy uruchamianiu diesla,
>>> świece żarowe się nie włączają?. No, ciekawe rzeczy opowiadasz. ;-)
>>
>> gdy silnik jest ciepły to ci się włącają? Ciekawe rzeczy opowiadasz :)
>>
>
> Świece w nowoczesnych dieslach działaja także podczas jazdy - np. gdy
> wypalany jest FAP, lub gdy kalkulator silnika uzna, że należy podnieść
> temp. spalin bo temp na zewnątrz jest niższa niż..., lub gdy...
> (kilkanaście innych [przypadków).
> Poczytaj jakąś instrukcję serwisową od jtd, tdi, dci czy hdi - sam
> dojdziesz do wniosku, że nic nie wiesz o wspólczesnych dieslach.
>

Tak. tyle teoria. ja miałem od sierpnia do grudnia brak styku na
przekaźnikach świec żarowych. podczas jazdy nic złego się nie działo,
auto jeździło normalnie, jak temperatura spadała w okolice zera, auto
palilo z trudem. Niemam fapa i tym podobnych wynalazków.
natomiast w niskich temperaturach, świece grzeją się, nawet jak
kontrolka grzania świec już zgasła. nawet wtedy gdy silnik już odpalił


ToMasz

do góry

W dniu .06.2014 o 12:45 Trybun <I...@j...com> pisze:

> Jak długo, średnio wytrzymują tytułowe świece?

W 1.5dci - pierwsz padła przy ~ 80-90kkm
W 1.9dci - pierwsza padła mi po 150kkm.
W 2.0hdi - aktualnie mam 137kkm i wszystkie sprawne.

TG

do góry

W dniu 4.06.14 17:01, Trybun pisze:

> I niestety mój obecny styl poruszania się autem polega na mnogości gaszenia i
> zapalania silnika. Ale co tam, nie ma sie co przejmować na zapas.

Taki sposób eksploatacji diesla, odbija się nie tylko na świecach żarowych, ale
przede wszystkim na akumulatorze. Świece żarowe pobierają ok. 25 A, więc przy
czterech cylindrach przez kilka/kilkanaście sekund z akumulatora płynie prąd
100 A, przy każdym uruchomieniu auta. Gdy tych startów jest kilkadziesiąt
dziennie, to prądnica może mieć problemy z uzupełnianiem ubytków. Stąd diesle
mają większe akumulatory, niż benzyniaki o tej samej pojemności. Ale i tak,
jeśli nie ma możliwości doładować akumulator na trasie, przy częstym zapalaniu
silnika trzeba od czasu do czasu podładować akumulator prostownikiem. A w zimie
to obowiązkowe.


> Całe szczęście że ten motor (CRDI) nie jest wyposażony w wynalazki typu FAP
> czy sprzęgło dwumasowe, ale i tak ma co się zepsuć.

Podobnie jak w benzyniaku. ;-)


--
collie

do góry

W dniu .06.2014 o 21:22 ToMasz <n...@n...neostrada.pl> pisze:


>> Świece w nowoczesnych dieslach działaja także podczas jazdy - np. gdy
>> wypalany jest FAP, lub gdy kalkulator silnika uzna, że należy podnieść
>> temp. spalin bo temp na zewnątrz jest niższa niż..., lub gdy...
>> (kilkanaście innych [przypadków).
>> Poczytaj jakąś instrukcję serwisową od jtd, tdi, dci czy hdi - sam
>> dojdziesz do wniosku, że nic nie wiesz o wspólczesnych dieslach.
>>
>
> Tak. tyle teoria. ja miałem od sierpnia do grudnia brak styku na
> przekaźnikach świec żarowych. podczas jazdy nic złego się nie działo,
> auto jeździło normalnie, jak temperatura spadała w okolice zera, auto
> palilo z trudem. Niemam fapa i tym podobnych wynalazków.
> natomiast w niskich temperaturach, świece grzeją się, nawet jak
> kontrolka grzania świec już zgasła. nawet wtedy gdy silnik już odpalił
>
>
> ToMasz


Dlatego napisałem "nowoczesnych". Gdy wypalny jest FAP komputer załącza
wszystko co ma "pod reką" - ogrzewanie lusterek, tylnej szyby, świece
żarowe.
Inna sprawa, że do -20 st.C 1.9dci palił normalnie ze sprawną 1 świecą :-)

TG

do góry

Użytkownik "collie" <c...@v...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:lmnpmu$e2a$...@n...news.atman.pl...
> W dniu 4.06.14 19:20, Irokez pisze:
>
>> hmm.. nie mam gaźnika, nie mam przewodów WN itepe itede.
>
> Hmm... Wygląda na to, że masz diesla, tylko o tym nie wiesz. ;-) Przy
> bezpośrednim
> wtrysku benzyny nie ma co prawda gaźnika, ale mieszanka i tak jest
> zapalana
> od iskry świecy. A jak są świece, to musi być i wysokie napięcie, które do
> tych
> świec czymś jest doprowadzane, prawda? Ale może ja nie jestem na bieżąco,
> bo od
> tak dawna jeżdżę dieslami, że mogło mi umknąć, iż obecnie są benzyniaki
> bez
> świec zapłonowych. ;-)

Ale on pisał że bez kabli, a nie że bez świec.
Cewki bezpośrednio na świecy są od wieeeelu lat stosowane tu i ówdzie.

do góry