On 2012-07-20, Marcin N <m...@o...pl> wrote:
>>
>> Ja niekulturalny? Chyba mnie z kims pomyliles. Jezeli sploszylem Ci zwierzyne
>> to przepraszam.
>
> Kucz
>
Zebys na tym kursie w gratisie w pape nie dostal :-)

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2012-07-20 12:48, AZ pisze:
> On 2012-07-20, Marcin N <m...@o...pl> wrote:
>>>
>>> Ja niekulturalny? Chyba mnie z kims pomyliles. Jezeli sploszylem Ci zwierzyne
>>> to przepraszam.
>>
>> Kucz
>>
> Zebys na tym kursie w gratisie w pape nie dostal :-)

Toż Kucz to taki grubasek z brodą. Ktoś pisał, że podobny do tego z
niedawnej fotki tu pokazywanej. Pewnie zasapie się równie łatwo jak
każdy grubas.


--
MN

do góry

W dniu 2012-07-20 12:44, Marcin N pisze:

> No sam popatrz, co się dzieje. Kucz już winduje stawkę. Zwietrzył łatwą
> kasę.

Po pierwsze nie Kucz bo wodki razem nie pijalismy. Po drugie przestan
pierdolic bo juz zaczyna to byc mocno slabe.



--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

W dniu 2012-07-20 13:11, Kuczu pisze:
> W dniu 2012-07-20 12:44, Marcin N pisze:
>
>> No sam popatrz, co się dzieje. Kucz już winduje stawkę. Zwietrzył łatwą
>> kasę.
>
> Po pierwsze nie Kucz bo wodki razem nie pijalismy. Po drugie przestan
> pierdolic bo juz zaczyna to byc mocno slabe.

Sekunda. Twoje pierdolenie o tym, że koniecznie muszę się nauczyć
jeździć na obrotach - było mocne? Dostosowałem się tylko do Twojego
poziomu. Nie było łatwo.


--
MN

do góry

W dniu 2012-07-20 13:12, Marcin N pisze:

> Sekunda. Twoje pierdolenie o tym, że koniecznie muszę się nauczyć
> jeździć na obrotach - było mocne? Dostosowałem się tylko do Twojego
> poziomu. Nie było łatwo.

Duzo latwiej jest normalnie jezdzic. Sprobuj, moze Ci sie uda znalezc
brakujace waty.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

do góry

WW <w...@v...pl> wrote:

>Chciałem wiedzieć, czy łamanie przepisów wynika z niewiedzy, czy też
>jest celowym działaniem.

W sensie, ze w twoim motorze, zakladajac ze go masz, wszystko,
absolotnie wszystko jest zgodnie z obowiazujacymi w Polsce
przepisami?;)

>Skoro świadomie łamie przepisy, to niech po prostu nie włącza świateł.

Chyba nie o to w tym chodzilo.
Swoja droga, jakby tak jeszcze zrobic test porownawczy z jakimis
dobrymi swiatlami dziennymi, pod katem widocznosci.


--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl/
http://jacot.ath.cx/

do góry

Użytkownik "$heikh el $hah" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:juav8t$pl8$...@u...news.interia.pl...
> A to jest w ogóle jakaś 'Direktiva YeS', bo zdaje się, że wiele nowych
> motocykli nie ma możliwości całkowitego wyłączenia świateł.

Prawda, ale np. KHI zrobilo tak (na 100% w z750), ze jesli silnik nie
pracuje to swiatla sie nie swieca. Tym sposobem slaby aku tez zakreci.


--
pzdr:
Ivam

scigacz.pl - Pierwszy Motocyklowy Portal dla Upośledzonych Umysłowo

do góry

On Fri, 20 Jul 2012 09:37:13 +0200, "Ivam" <filipz@WYTNIJ TO
poczta.fm> wrote:

> Magnesy są stałe, a nie elektromagnesy, zatem nie ma możliwości
sterowania wydajnością samego alternatora.

W Triumphie ponoc wsadzili jakies sprzegielko miedzy alternator by
moc sterowac jego wydajnoscia. Pisali w sm lub motorradzie

> Android Usenet Reader
> http://android.newsgroupstats.hk

Groundhog usenet reader daje rade na andku

--
MrGlub
NC700X na wrotkach

do góry

$heikh el $hah pisze:
> W dniu 2012-07-19 19:00, Arbiter pisze:
>> BTW w motocyklu przez 24h obowiazuje jazda na światłach mijania.
>
> A to jest w ogóle jakaś 'Direktiva YeS', bo zdaje się, że wiele nowych
> motocykli nie ma możliwości całkowitego wyłączenia świateł.
> Co dla mnie jest głupotą, bo przy słabym akumulatorze (np. po dłuższym
> garażowaniu) łatwiej było mi odpalić przy wyłączonych.

Spoko, większość ludzi ma naładowany akumulator, przepisy mają dobrze
zrobić większości a nie sprzyjać wyjątkom. Jak akumulator jest słaby i
zapalasz na pych, po prostu ściągnij gniazdo z żarówki.


--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

Użytkownik "$heikh el $hah" <s...@g...com> napisał w wiadomości
news:juav8t$pl8

> Co dla mnie jest głupotą, bo przy słabym akumulatorze (np. po dłuższym
> garażowaniu) łatwiej było mi odpalić przy wyłączonych.

no głupie to niestety dość jest. Powinno się światło włącać przy pracującym
silniku. Możesz kupic moduł i tak zrobić. W moim sprzęcie tak przerobilem bo
mnie wkurzało. Żarówka 55W + wciśniety hamulec 21W + 2 lampy postojowe 10W +
postojowka i tabluica tyl 10W + podswietlenie licznika 8W + pompa paliwa i
juz mamy ze 130W obciazenia stałego osłabiajacego aku. A aku chyba z 8Ah.
postoisz 5 min i nie odpalisz;)

do góry