W dniu 29.01.2014 15:14, anacron pisze:
> Tak się zaczynam zastanawiać, czy biorąc pod uwagę ceny części, serwisu
> i awaryjność takich (nie tanich) elementów jak wtryskiwacze, świece
> żarowe, turbosprężarka, filtr FAP etc. zakup samochodu z silnikiem
> diesla jest aby na pewno ekonomicznie uzasadniony... To co dołożyłem do
> diesla w cenie auta jeszcze się nie zwróciło, a już pojawiać się
> zaczynają nowe koszty.
>
wszystko zależy. Jak kupowałem pierwszego diesla to palił 6, ON był dużo
tańszy od benzyny, a ja czasami lałem olej jadalny, albo "oranżadę".
auto umnie było do 350 tyś, potem jeszcze u znajomego zrobiło 70 tyś bez
napraw silnika!
drugie to hdi, bez fapa dwumasy, turbo niema zmiennej geometrii - zeby
się dało bez problemu wymienić. Auto przejechało 202tyś i uległo
wypadkowi. silnik dostał kpl rozrządu i naprawę uszczelnienia za 250zł
kolejne auto było szukane pod względem typu silnika - i nic więcej. 90%
wiedza z tej grupy.
Każdy kto kupuje nowe auto, musi być "orżnięty". Tak to juz jest na
świecie i nie zmienisz tego. niejednokrotnie są tu dyskusje porównawcze,
gdzie jedni się chwalą że za 50tyś mają 7 lat gwarancji, ale po 3 latach
"stracili" 25 tyś w wartości auta, a inni piszą że za 10 tyś kupili
auto, za 5 zrobili kapitalkę i przez 3 lata wydają na naprawy zero zł.
Kto ma lepiej? sam znajdź swoją drogę.

ToMasz