On 02.09.2014 15:51, Konrad Anikiel wrote:
> On Tuesday, 2 September 2014 15:03:19 UTC+2, bartekltg wrote:
>> Nie wiem, czy to nie armata na muchę, ale może dobrze by działał
>> mechanizm różnicowy. Tylko odwrotnie podłączony niż w samochodzie.
>
> No ale on nie zapewnia równego momentu.

Jak to nie? Przecież dokładnie do tego służy mechanizm różnicowy.
Aż zgłupiałem i sprawdziłem. Fizyka na papierze i internet potwierdzają.
Ewentualne różnice momentów wynikają z tarcia/oporu. W autach
rzeczywiście specjalnie się je celowo zwiększa.

http://zhome.com/ZCMnL/tech/Torsen/Torsen.htm

> Jedno koło kręci się w błocie, drugie na kamieniu stoi i nie kręci się wcale.

Nie pomyliłeś momentu (sił) z prędkością obrotową?
To co opisujesz to właśnie jedna z oznak +-równego rozłożenia sił
(i jego negatywnych skutków w pewnych sytuacjach).
Na boksującym kole mamy niewielką siłę oporu, taką samą
siłę (chyba, ze mechanizm różnicowy jest 'z oporem') mamy na
drugim kole, przez co nie jest ono w stanie poruszyć auta.

W wersji dla wątkodawcy, do wyprowadzeń 'od kół' podczepiamy
wały wejściowe, a pod wyjście "od silnika" wał wyjściowy.


pzdr
bartekltg