On Wed, 14 Apr 2021 14:17:53 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 14-04-2021 o 13:48, J.F pisze:
>>>> Tak czy inaczej to tylko 3.5kW, moze i starczy jak na nocne ladowanie
>>>> w domu, ale szedlbym raczej w 3 fazy.
>>>
>>> Niewiele to zmienia, bo natężenia te same.
>>
>> Ale 3x wiecej.
>
> Nie - tyle samo, tyle że większą ilością kabli.
> Dyskusja jest o tym, czy może to spowodować zagrożenie awarią, tak gwoli
> przypomnienia.

Dyskusja jest o tym, jak naladowac szybko samochod z porzadnego
gniazdka AC. Ewentualnie - jak naladowac samochod taniej na Orlenie,
korzystajac z cennika AC.

A tu mnie ostudziliscie, ze sie nie da :-(.
Do d* z takimi samochodami :-)

>> Co prawda patrz nasze dyskusje ze Shrekiem
> Nie widzę tego co on pisze.

Dawniej pisalismy. Ile to przysluguje pradu obywatelowi.

>>>> Przedluzacz ma 10A, albo 16, i tyle ma wytrzymac :-)
>>>
>>> I czyja wina, jak podłączysz do przedłużacza 10 A evse 16A?
>>> Producenta evse?
>>
>> Twoja. Bylo napisane 16A?
>
> No właśnie.
> To po co się kłócisz, jak Ci to samo od wczoraj tłumaczę?

Bo dziwne argumenty i nie na temat wysuwasz.
Ja chce szybko naladowac samochod z gniazdka np 3*32A,
a Ty mi piszesz, ze przedluzac 10A sie spali :-)

>>>> A kabel w evse ... moze z innych przyczyn taki gruby.
>>> Nie - pompa (grzałka) do jazuzzi ma taki sam.
>>
>> Bo tez musi byc wodoodporna, podwojnej izolacji itp :-)
>>
>> Co prawda "zwykly kabel" przedluzaczowy tez sie chyba tak kwalifikuje.
>
> Rzadko który ma 16A.
> A te co mają, też są grube i drogie.

No ba, chinski przedluzacz z chinskim kablem to wiadomo czym grozi,

tym niemniej 16A jest gdzies na granicy mozliwosci kabla 1.5mm kw -
czyli takiego "zwyklego".

>>>>> Gorzej jeśli będzie 16A, a kabelek cieniutki, a gniazdko przystosowane
>>>>> do podłączenia lampki warsztatowej....
>>>>
>>>> Ale to juz wlasciciela wina, ze ma ch* instalacje :-)
>>>
>>> No i to Ci właśnie tłumaczę.
>>
>> Ale mnie nie o to chodzi.
>> Mam porzadne gniazdko, 3*32A to 22kW, i chcialbym tyle ladowac :-)
>
> A masz auto które ma taką ładowarkę?
> No to kupujesz evse o takiej mocy i po problemie.

No i o to chodzilo - chcialem kupic takie evse i wrzucic do bagaznika.

Przyjmuje do wiadomosci, ze wiele samochodzikow tak nie potrafi.

evse przydaloby z ustawialna moca, gdybym trafil na slabsze
gniazdko...

>>>> Zakladam raczej te ladowarki AC, co maja duza wydajnosc.
>>> Tam żadnego evse nie potrzebujesz, evse jest do gniazda w ścianie.
>> Tylko jakas kompatybilna wtyczka potrzebna.
>
> Gdzie znowu?
> Jak ładowarka, to jest i wtyczka lub gniazdo, odpowiednie.

Ale czy w samochodzie jest ?

Bo standardow sie nam namnozylo :-)

>>>> Tak czy inaczej - myslalem o porzadnym gniazdku, z wieksza moca,
>>>> a tu mi mowicie, ze na AC samochod nie wykorzysta.
>>>
>>> Wykorzysta.
>>> 1*16A na pewno, czasem 1*32A.
>>
>> 1*16 to nie jest pomysl, aby naladowac gdzies w trasie.
>
> Bo nie do tego służy AC.

Bo dla Ciebie sie "AC" kojarzy z ze zwyklym gniazdkiem, 1*10A.

Ale niech bedzie - przekonaliscie mnie ze producentom samochodow tez
sie podobnie kojarzy :-)

>> a 1*32 ... nie ma takich gniazdek :-)
> Są, jak ktoś je specjalnie w tym celu założy.

Nie ma.
Tzn sa i wieksze, ale od razu 3f.

A nie - myle sie, sa
https://proton-polska.pl/product-pol-602-Jednofazowe
-Gniazdo-32A-6H-220-250V-Typ-323-IEC-CEE.html

J.