Aby przyśpieszyć
> wprowadzenie samolotu na rynek, akceptowano uprawnienia pilotów
> poprzednich wersji 737, o ile Ci przerobili... godzinną lekcję na iPadzie."

I tutaj moim zdaniem jest pies pogrzebany. Chcieli wykorzystać
istniejącą wiedzą/przyzwyczajenia/dopuszczenia, aby możliwie
przyspieszyć moment oddania samolotu do eksploatacji jak najszerszej
klienteli, bez ponoszenia przez nich kosztów szkoleń. Przecwaniaczyli,
ale nie tylko oni. Wierzycie w to, że żadna z linii nie zastanowiła się
nad sposobem w jaki oddano te samoloty? Im też było "po drodze, że
pasuje po staremu". Gdyby klienci byli wymagający jak powinni i nie
poszli na łatwiznę, to B też by takiego wałka nie zrobił.

Miłego.
Irek.N.