W dniu 2015-01-29 o 17:11, yabba pisze:
> Użytkownik "masti" <g...@t...hell> napisał w wiadomości
> news:mad5gt$vjf$1@dont-email.me...
>> Biggie wrote:
>>
>>> Przymierzam sie do zmiany samochodu i ten VW, którego wybra?em
>>> b?dzie wyposa?ony jak w temacie. Je?eli ktos móg?by opisa? jak to
>>> dzia?a w praktyce to by?bym wdzi?czny. Czy da sie np. wy??czy?
>>> start-stop na stale? Czy silnik wy??cza si? tylko wtedy kiedy
>>> trzymamy wci?ni?ty hamulec no?ny? A je?eli zahamujemy i pu?cimy
>>> hamulec to zadziala auto hold i silnik nie zgasnie? Odby?em
>>> oczywi?cie jazd? próbn? ale nie ogarn??em wszystkiego.
>>
>> jeżdizłem Passatem z elektrycznym ręcznym i szczerze mówiąc nie podoba
>> mi się to rozwiązanie. Żeby go włączyć musisz stać z wciśniętym nożnym i
>> nacisnąć guzik. typowy hamulec postojowy, którego i tak nie uzywam bo
>> stoję na biegu. A użyć go jako typowego ręcznego w czasie jazdy się nie
>> da
>>
>
>
> To jak jest realizowany hamulec awaryjny w tych samochodach?
>

W instrukcji do Porsche jest, że długie przyciśnięcie przycisku aktywuje
tryb awaryjny, który zaciąga niemal natychmiast, z tym, że jest to
zatrzymanie samochodu na zablokowanych kołach.

Poza tym, jak widać z wątku, nie wszyscy posiadacze elektrycznego
ręcznego o tym wiedzą.