Tomasz Gorbaczuk wrote:

> W dniu .01.2015 o 12:28 masti <g...@t...hell> pisze:
>
>
>> jeżdizłem Passatem z elektrycznym ręcznym i szczerze mówiąc nie podoba
>> mi się to rozwiązanie. Żeby go włączyć musisz stać z wciśniętym nożnym i
>> nacisnąć guzik. typowy hamulec postojowy, którego i tak nie uzywam bo
>> stoję na biegu. A użyć go jako typowego ręcznego w czasie jazdy się nie
>> da
>>
>
> Nie sądzę aby VV zepsuł hamulec elektryczny - raczej Ty czegoś nie
> wiedziałeś.
> W każdym aucie jakie miałem i mam z elektryczny ręcznym zaciąganie działa
> na takiej samej zasadzie jak w mechanicznym:
> - chcesz zaciągnąć ręczny - ciągniesz za "wajchę"
> - chcesz mocno i szybko zaciągnąć ręczny - szybko i mocno ciągniesz za
> wajchę
> - chcesz zwolnić ręczny (tu jest inaczej) - zależnie od implementacji -
> ciągniesz drugi raz za "wajchę", lub naciskasz guzik. Możesz oczywiście go
> zwolnić, dodając delikatnie gazu.
>
pokażesz mitu "wajchę"?
<http://img.chceauto.pl/volkswagen/passat/volkswagen
-passat-kombi-65-4889_v1.jpg>

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett