Dnia (Sat, 23 Jun 2012 19:16:37 +0200) ktos podajacy sie za Ivam
wyklawiaturowal co nastepuje:

> Użytkownik "Piotr Klimek" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:s...@p...homelinu
x.net...
>> Wojny z aprlia RX125 ciąg dalszy... Okazało się, że pali około 12L/100km,
>
> Duzo. Chociaz to 2T to we wszystko uwierze;)

Moja DT125 na tej samej trasie spliła połowę mniej paliwa.

>
>> poza tym świeca jest brudna i zaolejona a za motocyklem unosi się chmura
>> spalin.
>
> Swieca zaolejona czy z benzyny? Olej nie odparuje po 5 minutach, a benzyna
> tak.

Moim zdaniem zaolejona, ale wyciągałem ją w zeszłym tygodniu jak mieliśmy
problem z brakiem paliwa i wtedy motocykl był kilkanaście razy kopany bez
efektu, więc mogła się przybrudzić.

> Nalezy tutaj okreslic czy jest to chmura czarna czy siwo-niebieska. Pierwsze
> to zbyt duzo paliwa, drugie to dozownik (jesli jest i jest uzywany) daje
> duzo za duzo oleju. Jesli dozownika nie ma a chmura jest siwa to sprawdz czy
> lejesz olej w odpowiedniej ilosci.

Chrura jest siwo niebieska. Mieszanka 1:45 robiona własnoręcznie. Olej to
pełny syntetyk valvoline. W DT nie śmierdzi i nie kopci ten sam olej.

>> Są dwie śrubki dostępne dla użytkownika bez wyciągania gaźnika na
>> wierzch. Jedna to sterowanie wolnymi obrotami a druga?
>
> A druga to sklad mieszanki, ale ona nie powinna powodowac tak drastycznie
> wielkiego spalania przy zachowaniu w miare normalnej pracy silnika.

Jak na mój gust to silnik chodzi dobrze, ma moc dobrze się zbiera, nie
zamula w żadnym przedziale obrotów. Tylko pali jak smok. Ale w sumie to
nowy nabytek więc może powinien jeździć jeszcze lepiej ale nie ma z czym
porównać.

> Gugiel mowi, ze sruba od skladu mieszanki ma byc wykrecona o 1.5 obrotu.

Podzielisz się linkiem, ja nie mogłem znaleźć takich informacji.

> Sprawdz ile powinienes miec (serwisowka) a potem ile naprawde masz (wkrecasz
> i liczysz). Niewielka (powiedzmy do 0.5 obrotu) jest ok, jesli masz inaczej
> to rozbieraj i czysc gaznik, ustaw prawidlowy poziom paliwa (podejrzewam, ze
> jest skichany) i sprawdz czy dysze sa takie jak w serwisowce.

Z serwisówką krucho... Mam tylko instrukcje uzytkownika i to po włosku,
oraz serwisówkę do silnika. Ale takiej ogólnej nie udało mi się nigdzie
znaleźć ani kupić.

> Nie wiem czy w tym gazniku iglica jest regulowana, jesli jest to sprawdz czy
> jest nominalnie ustawiona.

Wolałbym nie otwierać gaźnika, moja wiedza kończy się na kręceniu tymi
śrubkami jeśli chodzi o gaźnik. Jak będzie trzeba to dam komuś do roboty
ale myślałem, że może uda mi się samemu wyregulować


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/