On Wed, 15 Jun 2011 22:16:25 +0200, "pbanasik"
>Od kilku lat skrupulatnie obliczam średnie spalanie na podstawie
>przejechanego dystansu i ilości paliwa wlanego do baku - do pierwszego
>odbicia pistoletu. W sumie prosta sprawa. Na nieszczęście/szczęście komputer
>pokładowy też oblicza średnie spalanie. No i właśnie... średnia z obliczeń
>zawsze wychodzi większa od wskazywanego na komputerze. Średnia różnica to
>0,3L na 100km. Niby niewiele, ale jednak. Zawsze zastanawiałem się dlaczego?

Dokladnosc pomiarow - 0.3 dla ~8 - ponizej 5% - calkiem niezle.

A jak koledzy pisza - komputer podaje z czasu otwarcia wtryskow, czyli
nawet nie ma miernika, a jedynie zgrubnie wie ile _powinno_
przeplynac. Drobne roznice np w lepkosci paliwa moga to sposodowac.

>Jakie wyciągnąłem z tego wnioski? Ano takie, że litr paliwa w Polsce nie
>jest równy litrowi w Niemczech. Z prostych kalkulacji wynika, że wskazywany
>na dystrybutorze 1L u nas to w rzeczywistości 0,95L. Co jakiś czas słyszy
>się tam i ówdzie, że ktoś zatankował do baku więcej niż całkowita pojemność
>baku. Co szanowni grupowicze na to?

Baki sa z blachy, skomplikowane, rury, odpowietrzniki, odbicia - to
wszystko nie sprzyja dokladnosci pomiarowej. Zreszta spojrz na
dsystrybutor .. nie ma gdzies tam 2% dokladnosci zadeklarowanej?
Innymi slowy - jeden pomiar to troche za malo. Szczegolnie ze moze w
odmiennych warunkach - przy jezdzie autostrada ze stala predkoscia.

Maluch to bylo dokladne auto. Wszystkie nastepne pod moja noga juz
skacza mocno. Ale jak jezdzilem z LPG, to stacje raczej nie zawyzaly
wskazan.

J.