Re: Spalanie wg. producenta i realne w i30. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Spalanie wg. producenta i realne w i30. › Re: Spalanie wg. producenta i realne w i30.

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.inte
rnetia.pl!not-for-mail
From: anacron <a...@a...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Spalanie wg. producenta i realne w i30.
Date: Thu, 07 Jun 2012 11:35:17 +0200
Organization: ANACRON
Lines: 17
Message-ID: <jqpsp9$q4t$1@mx1.internetia.pl>
References: <jprnk2$j5u$1@mx1.internetia.pl>
<4fccf564$0$1228$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcdab38$0$26710$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl> <jql6jk$occ$1@news2.ipartners.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fce2d7b$0$1208$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fce7386$0$26705$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcef81c$0$1215$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcf0a0d$0$26696$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcf1722$0$1296$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcf214e$0$26681$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcf8e78$0$1312$65785112@news.neostrada.pl>
<jqo5ca$i5u$1@inews.gazeta.pl>
<4fcfa6f4$0$26694$65785112@news.neostrada.pl>
<jqoaha$lio$2@inews.gazeta.pl> <jqoasc$he9$1@mx1.internetia.pl>
Reply-To: a...@a...pl
NNTP-Posting-Host: user19-070.satfilm.net.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: mx1.internetia.pl 1339061865 26781 77.91.19.70 (7 Jun 2012 09:37:45 GMT)
X-Complaints-To: a...@i...pl
NNTP-Posting-Date: Thu, 7 Jun 2012 09:37:45 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <jqoasc$he9$1@mx1.internetia.pl>
X-Tech-Contact: u...@i...pl
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:12.0) Gecko/20120428
Thunderbird/12.0.1
X-Server-Info: http://www.internetia.pl/
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2453811
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2012-06-06 21:23, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2012-06-06 21:14, Mirek Ptak pisze:
>> Dnia 2012-06-06 20:52, *Cavallino* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
>> odpisać:
>>> Ciekawe czy jakby zamiast 2000 użyć 1700 to spalanie byłoby jeszcze
>>> mniejsze niż przy jeździe wg złotych zasad ecodrivingu?
>>
>> Zapewne, ale tylko w silniku, który pozwala zmienić bieg przy 1700 i
>> dalej będzie sprawnie jechał, czyli (zwykle) od około 1200 rpm
>
> Co będzie być może prawdą przy większym dieslu...

Przy 2250 jak zmieniam to jestem pierwszy na starcie zazwyczaj (chyba,
że ktoś ciśnie benzynę w podłogę). Od 1500 mam 100% momentu, a skrzynia
jest tak ułożona, że że można trzymać auto non stop w przedziale 1500-2250.