Bugatti pisze:

> Najpierw diagnoza a potem naprawa.
> Trzeba diagnozować za pomocą VCDSa 0 softu diagn. do VAGów. Nalezy
> zrobić nie tylko odczyt błędów z modułów lecz także logi dynamiczne po
> to aby sprawdzic czy owy notlauf jest spowodowany np. czujnik ciśnienia
> turba i pracą łopatek w turbinie N75, czy może zapieczone są kierownice
> VNT.

LOL :>
To jakis belkot jest to co tu wypisujesz.
Proponuje Ci moze troche wiecej praktyki, a mniej pierdolenia na grupach.
"praca lopatek w turbinie N75" niezly tekst... usmialem sie po pachy :P

--
Karolek