> Dlatego uważam że drogi-drogami, ale po to człowiek ma mózg żeby się
> dostosować do otaczających go warunków. U nas niestety zawodnicy muszą
> nonstop udowadniać iż są lepsi niż ci poprzedzający.

zastanow sie - masz czlowieka ktory prowadzi mikroprzedsiebiorstwo. mijasz
takiego co ok. 10 samochodów.
osob fizycznych prowadzacych dzialalnosc gospodarcza jest ok 1,66mln.
samochodow ok 14,6mln.
czlowiek ten zarobi tyle ile wypracuje. czyli zalozmy bardzo ambitnie ze
pracuje 8h (co jest bzdura bo nie znam mikroprzedsiebiorcy ktory pracuje
mniej niz 10h). jedzie sobie do centrum warszawy na zlecenie zalozmy z
konstancina czy inszego okolicznego miasteczka. Dystans pokonalby normalnie
w ile - 30-40 minut? jadac zgodnie z przepisami. Z racji swiatel, korkow i
ogolnie tloku bedzie jechal 1h. Oczywiscie zalezy gdzie ale to szczegoly. do
niektorych miejsc dostanie sie po 1,5h.
zalozmy ze na jednej takiej trasie traci 0,5h w jedna i 0,5h w druga. Jedna
sprawa do zalatwienia a skonsumowala juz ponad 10% z jego dnia na sama
logistyke. To co robi taki czlowiek? cisnie but zeby jechac szybciej i
szybciej dojechac. oszczedzi z 15 minut tu i tam i juz ma zaoszczedzone
kilka %.

a ze ryzykuje? no coz... kto nic nie ryzykuje ten nic nie ma.
kazdy chce zarobic i utryzmac rodzine. przyklad mikroprzedsiebiorcy dalem
nie bez powodu. Wszyscy ktorych znam maja wieksze lub mniejsze problemy z
prowadzeniem firmy(kasa). kazdy dazy do jak najwiekszego przerobu zeby jak
najwiecej zarobic. Ta godzina to moze byc zarobek ktory pozwolic przekroczyc
prog kosztow stalych a jej brak moze byc kolejnym malym gwozdkiem do trumny.

jak bedzie lepsza siec drog - bedzie szybsza komunikacja a ta oznacza mniej
strat w korkach czy z powodu za malej sredniej predkosci.

jak myslisz ile zlotych zarobku wygeneruje pracownik stojący godzine w
korku?
oni sa cisnieci przez wlascicieli i kierownikow. a zwykly szary kowalksi to
kto? pracownik. otoz jak jezdiz to musi pracowac - inaczej nie byloby go
stac na auto. kazdy swiadomy jest ze traci 10 a czasem 20% na dojazd do
pracy (np gojezdzajacy do warszawy z dalszych miast codziennie rano a wiem
doskonale ile ich jest przez remont drogi 724 w konstancinie). stara sie ta
strate zmniejszyc zeby moc odpoczac, pobyc z rodzina albo zarobic wiecej.

wiec nie pitol ze wychodzi to tylko i wylacznie z checi szpanowania i
rywalizacji.
niektorzy z pewnoscia - ale to mniejszosc. wiekszosc wynika niestety w
prostej linii z ekonomii.