Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:1tdn9izayopig.1q9cu9pwbyvh8$.dlg@40tude.net...
> Czy zna ktoś jakieś lepsze smary do przegubów, niż takie, które można
> kupić
> w pierwszym lepszym sklepie motoryzacyjnym?
>
> Zewnętrzne przeguby które normalnie chodzą idealnie przez długie
> przebiegi,
> po założeniu do rajdówki, po przejechaniu sportowo 100km się zacierają.
> Do tego stopnia, że po wymontowaniu nie ma szans na zgięcie go rękami -
> potrzebne jest imadło i zginanie go za półoś.
> Wewnętrzne przeguby też mają jakieś podejrzanie powycierane elementy
> współpracujące.
>
> Jeżdżąc normalnie (tym samym autem) się to nie dzieje.
> Generalnie jest to przypadłość tego modelu i tak póki co to jedyna znana
> opcja to nowe półosie co 2-3 rajdy, albo nowe-używane co każdy, ale cena
> takiego rozwiązania jest trudna do zaakceptowania.
> Każdy przegub kosztuje około 1000zł, a jedyna półoś z przegubami jakieś
> 2400zł. Używane w przyzwoitym stanie to też 300-500zł sztuka.
>
>
> Winne myślę że są obciążenia - dyferencjał z blokadą powoduje przekazanie
> na przegub 2x większego momentu niż normalnie (do tego nie zawsze w stronę
> napędzającą), a przyczepne opony sportowe podnoszą ograniczenie momentu
> wynikające z przyczypności opon.
> No chyba że przyczyna jest jeszcze jakaś inna (np. bliskość gorących tarcz
> hamulcowych, chociaż osłony hamulców mam).
>
> Po mocnym rozruszaniu na wszystkie strony, przegub z wolna dochodzi do
> siebie, czyli zakładam że duży nacisk wyciska smar z pomiędzy kulek i
> bieżni przegubu i przegub się zaciera.
> No i szukam rozwiązania.
>
> Może być smar który trzeba często wymieniać, byle wytrzymał mi jeden rajd
> (600km po drogach + 200km po odcinkach).
>
> Przeguby muszą pozostać seryjne.
> Opcje z tym żeby nie cisnąć na jedynce, zwłaszcza w zakrętach aktualnie
> stosuję i udało mi się nawet przejechać ostatnio cały rajd bez urwania
> niczego w osiach, no ale to nie jest najlepsze wyjście :)
>

Zobacz jaki smar jest w sklepie motoryzacyjnym i dobierz nowy na większe
obciążenia, np.:

http://www.skf.com/pl/products/lubrication-solutions
/lubricants/high-load-high-temperature-high-viscosit
y-grease/index.html

--
Pozdrawiam,

yabba