On 2018-11-22 08:33, Cavallino wrote:
> W dniu 21-11-2018 o 22:02, s...@g...com pisze:
[...]
>> W sumie przydalo by sie zmienic nieco prawo aby to bylo wprost tam
>> napisane..
>> Z prostej przyczyny wymienionej w artykule:
>> -Skrecajac w lewo kierujący musi patrzeć wprost i w lewo, zwracac
>> uwage na samochody z naprzeciwka, pieszych na chodniku/przejsciu,
>> rowerzystów.
>
> TYLKO jeśli dodamy zakaz nawet włączania lewego kierunku, gdy widać iż
> ktoś zamierza Cię wyprzedzić zanim skończysz manewr.
>
> I nie jak w tym durnym tłumaczeniu sądu, że skręcający "nie zauważył",
> tylko obiektywnie - jak mógł zauważyć że jest wyprzedzany ZANIM zaczął
> skręcać, zanim włączył kierunek, to jego psim obowiązkiem ma być
> zaniechanie manewru.
A tak w zasadzie to po co miał "zauważać"? Na 150 m przed skrzyżowaniem
stał znak, więc zgodnie z zasadą ,,ograniczonego zaufania" mógł
oczekiwać, że inni będą się stosować do znaków, również poziomych, i nie
będą wyprzedzać w niedozwolonym miejscu. Do tego wg biegłych na 50 m
przed skrzyżowaniem włączył kierunek. A że ktoś się nie stosował do
znaków i się zabił, to c..j z nim. Kropka.

>> Co powoduje ze w takim przypadku aktualnie ten co wyprzedza moze
>> ewentualnie dostac mandat za przekroczenie predkosci ale wina za
>> wypadek bedzie lezec na tym co skreca. Co jest bez sensu.
>
> To jest jak najbardziej z sensem - to jego nieprzemyślany manewr
> powoduje wypadek, więc to on ma odpowiadać.
No właśnie, nieprzemyślany manewr wyprzedzania na skrzyżowaniu
oznaczonym znakiem pionowym oraz poziomym (podwójna ciągła) doprowadził
do wypadku.