Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5fb55808$0$506$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 18.11.2020 o 18:00, J.F. pisze:
>>> A dlaczego dla utrudnienia?
>>> Lokalsi obstawiam, że jadą lewy na lewy, "prawy" na środkowy a na
>>> prawy prawoskręt.
>
>> Przyjrzyj sie linii po lewej - ona nie konczy sie stycznie do pasa,
>> tylko tak skosnie wpada na pas.
>> lewy na lewy wymaga albo sciecia tej linii, a przeciez nie wolno,
>> albo mocnego podkrecenia kierownicy ... efekt z fotela kierowcy
>> jest nawet mocniejszy.

>Z góry wygląda ok, ale z street view wygląda to rzeczywiście bardziej
>na lewy>środek.

Zobacz w SV kolejne zdjecia - jak granatowy samochod wysepke scina, bo
inaczej sie nie da na lewy zjechac :-)
srebny jadac srodek-srodek tez linie ciagla narusza.

>Ciekawe co projektant miał na myśli, bo on widzi chyba tylko z góry.
>No i co namalowali w stosunku do projektu...

>>> Ja tam nie mam problemów - motocykl jedzie pierwszy, to sobie
>>> biorę który mi pasuje:)
>
>> Moto na zakretach odpada :-P
>No ale raczej nie przy ruszaniu spod świateł. Chyba że mokro;)

>> No chyba ze ofensywnie pojedziesz "srodkowym pasem moto" i
>> przyblokujesz oba :-)

>Moto z definicji jest na pole position;) A przyblokować oba się da
>jak ci dupa ucieknie i zrobisz low sida:P

Jak pojedziesz dokladnie srodkiem, to moze obaj uznaja twoja pole
position.
Ale jak troche zboczysz, to zaraz ktorys moze pomyslec ze ma wolny
pas.

A dokladnego srodka tu nie ma :-P

>Jak ruszasz moto spod świateł to głównym zagrożeniem są ci co jadą na
>jasnoczerwonym i inni wariaci na innych moto, co ruszają razem z
>tobą. Powaga - w mieście najmniej komfortowo czuje się mając na
>plecach inne moto;)

Bo u nas na szczescie malo jest dynamicznych samochodow, i moto
wygrywa ... o ile przyczepnosci nie zgubi :-)

J.