W dniu 18.11.2020 o 18:00, J.F. pisze:

>> A dlaczego dla utrudnienia?
>> Lokalsi obstawiam, że jadą lewy na lewy, "prawy" na środkowy a na
>> prawy prawoskręt.
>
> Przyjrzyj sie linii po lewej - ona nie konczy sie stycznie do pasa,
> tylko tak skosnie wpada na pas.
> lewy na lewy wymaga albo sciecia tej linii, a przeciez nie wolno,
> albo mocnego podkrecenia kierownicy ... efekt z fotela kierowcy jest
> nawet mocniejszy.

Z góry wygląda ok, ale z street view wygląda to rzeczywiście bardziej na
lewy>środek. Ciekawe co projektant miał na myśli, bo on widzi chyba
tylko z góry. No i co namalowali w stosunku do projektu...

>> Ja tam nie mam problemów - motocykl jedzie pierwszy, to sobie biorę
>> który mi pasuje:)
>
> Moto na zakretach odpada :-P

No ale raczej nie przy ruszaniu spod świateł. Chyba że mokro;)

> No chyba ze ofensywnie pojedziesz "srodkowym pasem moto" i przyblokujesz
> oba :-)

Moto z definicji jest na pole position;) A przyblokować oba się da jak
ci dupa ucieknie i zrobisz low sida:P

Jak ruszasz moto spod świateł to głównym zagrożeniem są ci co jadą na
jasnoczerwonym i inni wariaci na innych moto, co ruszają razem z tobą.
Powaga - w mieście najmniej komfortowo czuje się mając na plecach inne
moto;)


--
Shrek