W dniu 2019-05-04 o 17:16, Cavallino pisze:
> W dniu 04-05-2019 o 11:33, cef pisze:
>> W dniu 2019-05-04 o 10:46, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>>> W dniu .05.2019 o 21:24 Marek S <p...@s...com> pisze:
>>>
>>>> Witam,
>>>>
>>>> Z czystej ciekawości chciałbym podpytać Was o to, jak w temacie. W
>>>> okolicy mam kilkuset metrowy odcinek drogi o sporym nachyleniu. Jadę
>>>> pod górę - biegi się redukują. Wydaje mi się to do ogarnięcia gdyż
>>>> muszę mocniej przycisnąć gaz, więc daję jakieś informacje logice
>>>> auta. No ale gdy w drugą stronę jest gorzej. Wiele razy hamuję
>>>> silnikiem, czasem na bardzo długim odcinku lecz nie obserwuję aby z
>>>> tego powodu następowała redukcja i skok na wysokie obroty. Tymczasem
>>>> na tym zjeździe - za każdym razem tak jest. Czy wiecie jak auta
>>>> "wiedzą", że mamy do czynienia z w/w sytuacjami?
>>>>
>>>
>>> Wie to pewnie z systemu HDC lub innego trzyliterowego o podobnym
>>> działaniu (asystent zjazdu).
>>
>> Akurat oprogramowanie do obsługi tych zjazdów działa
>> dość umownie. Ja miałem wrażenie, że w górach za bardzo
>> pozwala mi się rozpędzać na zjeździe
>
> Asystent zjazdu działa Ci podczas normalnej jazdy?
> Zawsze mi się wydawało, że to funkcja działajaca tylko podczas zjazdu ze
> stromego zniesienia, na niskim biegu i po ręcznym włączeniu......

Nie uruchamiam żadnych asystentów.
Jadę normalnie i przy zjazdach w górach samochód
rozpędza mi się nadmiernie na zjazdach -
normalnie wbiłbym nizszy bieg i hamował silnikiem
a przy DSG musiałem mocno operować hamulcem.