-
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!.POSTED!not-for-mail
From: John Smith <d...@b...pl>
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Subject: Re: Silnik krokowy i mikrostep
Date: Fri, 23 Mar 2012 09:40:45 +0100
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 11
Message-ID: <jkhcu9$15v$1@node2.news.atman.pl>
References: <4f698b47$0$26696$65785112@news.neostrada.pl>
<jkd1ec$qtt$1@inews.gazeta.pl>
<4f6b1a5e$0$26697$65785112@news.neostrada.pl>
<9...@m...uni-berlin.de>
<4f6c2880$0$26701$65785112@news.neostrada.pl>
Reply-To: d...@b...pl
NNTP-Posting-Host: 116.28.rev.vline.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node2.news.atman.pl 1332492041 1215 217.76.116.28 (23 Mar 2012 08:40:41 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Fri, 23 Mar 2012 08:40:41 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:7.0.1) Gecko/20110929 Thunderbird/7.0.1
In-Reply-To: <4f6c2880$0$26701$65785112@news.neostrada.pl>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:628292
[ ukryj nagłówki ][...]
> Coś mi się wydaje że zrobię tak, że silnik będzie się zatrzymywał tylko
> w pełnych krokach a mikrokroki będą tylko przejściem pomiędzy krokami.
> To zapewni pewny start i hamowanie oraz brak grzania silnika.
>
Jak zostawisz cewkę silnika pod prądem w pełnym kroku, zapewniając tym
samym moment statyczny, to silnik będzie się grzał - "oczywista
oczywistość".
K.
Następne wpisy z tego wątku
- 23.03.12 09:48 4CX250
- 23.03.12 10:22 John Smith
- 23.03.12 13:53 Michoo
- 23.03.12 14:28 4CX250
- 23.03.12 14:39 Michoo
- 25.03.12 19:35 Roman
- 27.03.12 02:23 nenik
- 27.03.12 03:31 Michoo
- 27.03.12 09:14 4CX250
Najnowsze wątki z tej grupy
- Dzisiaj Bentlejem czyli przybieżeli sześciu Króli do Rysia na kasie
- ciekawy układ magnetofonu
- Mikroskop 3D
- Jak być bezpiecznym z Li-Ion?
- Szukam monitora HDMI ok. 4"
- Obcinaczki z łapaczem
- termostat do lodowki
- SEP 1 kV E
- Aku LiPo źródło dostaw - ktoś poleci ?
- starość nie radość
- Ataki hakerskie
- Akumulatorki Ni-MH AA i AAA Green Cell
- Dławik CM
- JDG i utylizacja sprzetu
- Identyfikacja układ SO8 w sterowniku migających światełek choinkowych
Najnowsze wątki
- 2024-12-25 Wrocław => Architekt rozwiązań (doświadczenie w obszarze Java, AWS
- 2024-12-25 Warszawa => Sales Assistant <=
- 2024-12-25 Kraków => Inżynier bezpieczeństwa aplikacji <=
- 2024-12-25 Lublin => System Architect (Java background) <=
- 2024-12-25 Szczecin => Specjalista ds. public relations <=
- 2024-12-25 Wrocław => Key Account Manager <=
- 2024-12-25 Kraków => Full Stack .Net Engineer <=
- 2024-12-25 Kraków => Programista Full Stack .Net <=
- 2024-12-25 Bieruń => Regionalny Kierownik Sprzedaży (OZE) <=
- 2024-12-25 Białystok => Inżynier Serwisu Sprzętu Medycznego <=
- 2024-12-25 Białystok => Delphi Programmer <=
- 2024-12-25 Chrzanów => Team Lead / Tribe Lead FrontEnd <=
- 2024-12-25 Kraków => Ekspert IT (obszar systemów sieciowych) <=
- 2024-12-25 Mińsk Mazowiecki => Spedytor Międzynarodowy <=
- 2024-12-24 Dzisiaj Bentlejem czyli przybieżeli sześciu Króli do Rysia na kasie
![Licznik Elektromobilności: 132 812 samochody osobowe z napędem elektrycznym [© frimufilms na Freepik]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/motoryzacja/Licznik-Elektromobilnosci-132-812-samochody-osobowe-z-napedem-elektrycznym-263324-50x33crop.jpg "Licznik Elektromobilności: 132 812 samochody osobowe z napędem elektrycznym [© frimufilms na Freepik]")
Licznik Elektromobilności: 132 812 samochody osobowe z napędem elektrycznym
