> No i dlatego piszesz o szkoleniu przez osoby nie mające uprawnień do
> szkoleń podając to jako wadę treningów w BP? Czas się ogarnąć, nie
> wszyscy są tak ograniczeni jak ci się wydaje.

> Treningi organizowane przez chłopaków odbywają się już trzeci rok aż tu
> nagle gdy CSS weszło do Polski pojawiła się taka krytyka, ot zbieg
> okoliczności.


Manipulujesz i są tutaj dwie opcje. Albo robisz to nieświadomie i po
prostu nie ogarniasz tematu, albo robisz to celowo i jesteś zwykłym
zaślepionym nienawiścią gnojkiem. Nie wiem w sumie co gorsze, to Twój
problem. Manipulacja polega na mieszaniu dwóch tematów, które są
rozdzielne.

Pierwszy to szkolenia. Generalnie się ich nie czepiam, bo szkolenia na
lotnisku jak najbardziej można robić i mogą być one zajebiście
wartościowe. Tyle że jak się to robi, to trzeba robić to przynajmniej
zgodnie z prawem (bo już nie będę wymagał aby robić to porządnie). Zajrzyj
mądralo do ustawy i zobacz jakie kryteria trzeba spełniać (w tym
kontekście była wzmianka o ludziach z uprawnieniami), aby podnosić
kwalifikacje kierowców.

Drugi temat to wyścigi. Na lotniskach póki co w obecnym systemie nie ma
warunków do ścigania się tam. Tylko tyle i aż tyle.

CSS nie ma nic wspólnego z wyścigami. Obstawiam, ze nawet jakbyś douczył
się na czym to polega, to i tak byś tutaj dalej bredził o dwóch wybuchach
i pancernej brzozie. Ze szkoleniami w formie obecnej w PL też nie, ale
skoro nie ogarniasz pierwszego, to drugiego też Ci nie dam rady wyjaśnić...







--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/