W dniu 2011-04-15 15:01, Tomek pisze:

>
> Skoro ile? tam firm zaprasza na takie spotkania, to chyba nie ma problemu -
> praktycznie nigdy nie jest tak, ?e zaprasza wy??cznie jeden producent, ale
> wielu (kto? wtedy jest wygrany, kto? przegrany w testach).

Zapraszają wszyscy. I w indywidualnych opisach są przepisywane foldery +
dodawane ochy i achy. A w porównaniach - fakt - ktoś musi być pierwszy.

> Dyskryminacji z powodu s??w krytyki te? raczej nie ma - trudno na kogo? sie
> obrazic, skoro reprezentuje czasopismo. Z regu?y nie a? tylu dziennikarzy w
> redakcjach, ?eby sobie dobiera? go?ci na takie imprezy z klucza - napisze
> dobrze czy ?le...

To się nie zaprasza kogoś takiego na pierwsze testy - szef do
dziennikarza ma wyrzuty, bo konkurencja jest szybsza...

> Poza tym raczej ka?dy producent stara sie, ?eby jego produkt by? dobry.
> Wyj?tkowo zdarzaj? sie przypadki, kiedy ukrwya si? co? przed lud?mi (to ma
> kr?tkie nogi). Wi?c mo?na powiedzie?, ?e ka?dy nowszy model auta jest lepszy
> od poprzedniego.

Chyba przesiąkłeś tą marketingową. Nowy jest inny - nie zawsze lepszy.
Ale za to zawsze droższy i w 99% większy. A w ocenie nie chodzi o
urywające się koła, tylko o np. zbyt słabe silniki, albo zbyt
paliwożerne, i np. syfiasty montaż, badziewne materiały i że nie każdy
samochód jest sumą samych ideałów, jak to wydaje się wynikać z opisów w
Motorze, Autoświecie itp.


--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00