Witam,

W dniu 01.06.2022 o 00:26, ii pisze:
> Nie widzę by to było off-topic. Co za różnica jaki pomiar się przesyłą.

Różnica jak się ten pomiar realizuje. Ty nie odłączasz rezystora
tranzystorem o czy pisałem w innym wątku....


>> Aczkolwiek to, że nie sprawdziłeś dokładnie układu i jego poboru prądu
>> przed władowaniem do samochodu to jest słabe. :)
>
> A co mi to ma konkretnie dać jak nie mam na to wpływu.

Jak widać miałeś wpływ, skoro rozładowało aku. :) Badania prototypu - na
chuj to komu. Są różne tryby uśpienia, mogą zadziałać, mogą nie
zadziałać, wybudzenia, itp. Nie no, po co ja to piszę...


>> Jak rozumiem, na inne niebezpieczeństwa czyhające w instalacji
>> samochodowej też ten Twój układ może nie być odporny... :)
>
> Np?

Przepięcia, zapady napięcia... Całe tomy norm/wymagań mądrzy ludzie
spisali. Ja wiem - ESP, dwa rezystory i po sprawie. ;)


> A szyfrowanie transmisji ogranicza inwigilację przez zakład?

Przez zakład (dostawcę) nie, ale przez obcą osobę - tak. Kiedyś
oglądałem na YouTubie, jak gościu rozszyfrował i wykorzystywał dane z
czujników temperatury od sąsiada... Tak ktoś może i Twoje napięcie
odczytywać. I nie tylko. ;)


> Wygląda, że
> zakład ma dostęp do niemal każdej sekundy używania medium. To nie jest
> właściwe.

Może niewłaściwe było to, że pokazali to na YouTubie (była mapa i dane).
Z resztą trzeba się pogodzić. Chyba, że da się nie zgodzić na odczyt
radiowy lub owinąć wodomierz w sreberko.
Podobnie jest w zakładach produkcyjnych, tylko tam podpisują umowy o
poufności...


--
Pozdrawiam,
Dykus.

do góry

W dniu 01.06.2022 o 17:35, Dykus pisze:
> Witam,
>
> W dniu 01.06.2022 o 00:26, ii pisze:
>> Nie widzę by to było off-topic. Co za różnica jaki pomiar się przesyłą.
>
> Różnica jak się ten pomiar realizuje. Ty nie odłączasz rezystora
> tranzystorem o czy pisałem w innym wątku....

A ile mA pobiera 200k rezystor?

>
>
>>> Aczkolwiek to, że nie sprawdziłeś dokładnie układu i jego poboru
>>> prądu przed władowaniem do samochodu to jest słabe. :)
>>
>> A co mi to ma konkretnie dać jak nie mam na to wpływu.
>
> Jak widać miałeś wpływ, skoro rozładowało aku. :)

Nie, musiałbym rozbudować infrastrukturę czego wtedy nie mogłem zrobić.

> Badania prototypu - na
> chuj to komu. Są różne tryby uśpienia, mogą zadziałać, mogą nie
> zadziałać, wybudzenia, itp. Nie no, po co ja to piszę...

Żebym nie mógł odczytać pomiaru? Durna propozycja.

>
>
>>> Jak rozumiem, na inne niebezpieczeństwa czyhające w instalacji
>>> samochodowej też ten Twój układ może nie być odporny... :)
>>
>> Np?
>
> Przepięcia, zapady napięcia... Całe tomy norm/wymagań mądrzy ludzie
> spisali. Ja wiem - ESP, dwa rezystory i po sprawie. ;)

No tak, w instalacji samochodowej niewiele się dzieje. Moduł ma też
pewne zabezpieczenia.

>
>
>> A szyfrowanie transmisji ogranicza inwigilację przez zakład?
>
> Przez zakład (dostawcę) nie, ale przez obcą osobę - tak.

A w filmie było jak gościu z zakładu czyta pomiary.

> Kiedyś
> oglądałem na YouTubie, jak gościu rozszyfrował i wykorzystywał dane z
> czujników temperatury od sąsiada... Tak ktoś może i Twoje napięcie
> odczytywać. I nie tylko. ;)

No to rzeczywiście będzie kanał jak przeczyta ile V ma mój akumulator :-)

>
>
>> Wygląda, że zakład ma dostęp do niemal każdej sekundy używania medium.
>> To nie jest właściwe.
>
> Może niewłaściwe było to, że pokazali to na YouTubie (była mapa i dane).

No np.

> Z resztą trzeba się pogodzić. Chyba, że da się nie zgodzić na odczyt
> radiowy lub owinąć wodomierz w sreberko.
> Podobnie jest w zakładach produkcyjnych, tylko tam podpisują umowy o
> poufności...
>
>

No nie, możliwości ochrony są banalne. Moduł komunikacyjny może np
wysyłać tylko pewną małą ilość pomiarów w danym okresie czasu. Np 5
pomiarów z miesiąca. To pozwala rozliczyć a nie pozwala inwigilować.

do góry

W dniu 01.06.2022 o 01:33, LordBluzg(R)?? pisze:
> W dniu 01.06.2022 o 00:33, ii pisze:
>
>>>
>>>>> [...]
>>>>>>> Zobato:
>>>>>>> https://allegrolokalnie.pl/oferta/supla-woltomierz-w
ifi-dc-napiecia-15v-3v-6v-30v
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>> Ja mam ale nie do auta. Apka w telefonie/alarmy itp czyli z
>>>>>>> powiadomieniem. Zajebiste.
>>>>>>>
>>>>>>> Jak umisz w ESP to sam se zrobisz.
>>>>>>
>>>>>> To przecież zrobiłem sobie. Tylko oprogramowałem tak jak
>>>>>> oprogramowałem.
>>>>>
>>>>> Czyli chujowo. Tu masz buildera:
>>>>>
>>>>> https://gui-generic-builder.supla.io/
>>>>>
>>>>> Reszta na forum  jbco :]
>>>>>
>>>>
>>>> Na ..j mi to?!
>>>
>>> Żebyś nie wymyślał koła na nowo.
>>>
>>
>> Przecież już wymyśliłem.
>
> Pochuj, jak nie działa prawidłowo?
>

Że niby to gówno które dałeś działa inaczej? A niby w jaki sposób jak
tam jest taki sam ESP?

do góry

W dniu 01.06.2022 o 01:32, LordBluzg(R)?? pisze:
> W dniu 01.06.2022 o 00:31, ii pisze:
> [...]
>>>>>> Różne są ładowarki. Ta, którą pożyczyłem, nie miała takiej wady,
>>>>>> ale błędnie rozpoznawała aku jako 6-woltowy. Wystarczyłby
>>>>>> przełącznik albo po prostu brak funkcjonalności ładowania
>>>>>> 6-woltowych aku.
>>>>>
>>>>> Nie błędnie a właściwie.
>>>>
>>>> Poje..o?! To był akumulator 12V.
>>>
>>> No i co z tego?
>>
>> To, że nie został rozpoznany i w efekcie naładowany.
>
> Ty kurwa jesteś pewnie jakimś PiSdokleszczem, który od prostej ładowraki
> wymaga myślenia za ciebie. Jprdl. Czas umierać chyba, jeśli ma się
> takiego rozmówcę :/
>
>>>>
>>>>> Jeśli aku ma 10V to go nie rozpozna jako 6 V, Szerloku. Jak aku ma
>>>>> 5V to go rozpozna jako 6V. To chyba podstawa z logiki?
>>>>
>>>> A jak ma 2V to jako 3?
>>>
>>> Kurwa. Nieumiesz w elektronikę to nie kombinuj. NIE MA CZEGOŚ
>>> TAKIEGO, co rozpoznaje ROZŁADOWANY akumulator i zgaduje jakie ma
>>> napięcie znamionowe.
>>
>> A po ..j mi tutaj rozpoznawanie rozładowanego jak nie działa?
>
> Nokurwa chcesz, żeby jakaś prosta elektronika pomyślała za ciebie. W
> kiblu też się domagasz, żeby papier sam się odkręcił i podtarł ci dupę
> 3x a nie 4x? Jprdl, co za ZJEB!
>>
>>> Jak ładowarka ma 2 stany 6V i 12V i jest automatem to bierze pomiar
>>> od najbliższej wartości dla wyboru: >6 - 2V~4V, czy: >12 - 2V~ 10V.
>>> Czeba czytać instrukcję a nie wyrzucać przed czytaniem.
>>
>> Ponosi Cię wyobraźnia. W instrukcji nic o tym nie ma.
>
> Nie kłam kurwo!
>
>>
>>>>
>>>>> Nie powinno się doprowadzać do sytuacji głębokiego rozładowania, bo
>>>>> to niszczy akumulator.
>>>>
>>>> Ale nie mówimy o tym "czego nie powinno się robić" tylko o tym czy
>>>> ładowarka umie naładować czy nie umie. Mój zasilacz laboratoryjny
>>>> sobie poradził.
>>>
>>> Noi chuj. Zwykły akumulator na kablach (drugi) też by sobie poradził :>
>>
>> Z 0v zrobiłby 10? Jesteś tego pewien?
>
> To zależy czy zasiarczony czy nie. W każdym razie, ten prymitywny układ
> działa lepiej niż najlepsza ładowarka "inteligentna". To właśnie jest
> CLOU nazwy. Ładowarka INTELIGENTNA wymaga inteligencji :]...od
> obsługującego. Stąd jej nazwa. Debil wymaga inteligencji od ładowarki i
> to jest kluczem programu :D
>>
>>>>
>>>>> Zdarzyło mi się diagnozować ostatnio, gdzie gość rozładował do 2V
>>>>> NOWY akumulator i zostawił go na 2 miesiące w takim stanie. Już się
>>>>> nie podniósł i żadne czary nie działały.
>>>>
>>>> Naprawdę?
>>>
>>> Nie, kurwa, zmyślam :>
>>>>
>>>>> Nawet podanie 24V zasilania z ograniczeniem prądowym nic nie dało
>>>>> (żeby go pobudzić). Śmieć.
>>>>>
>>>>
>>>> I co niby z nim się stało?
>>>
>>> A zwyczajnie się zasiarczył na jednej celi bardziej i chuj go szczelił.
>>>
>>>
>>
>> A reszta naładowała się?
>
> Właśnie udowodniłeś, że jesteś debilem. Przykład: masz żarówki na
> choinkę w układzie szeregowym. Jedna się spaliła a ty pytasz czy
> pozostałe świecą i pytasz z jaką mocą. A jebnij się w ten pusty łeb :D
>
> Paczę jak wypierdalasz :D Ładnie wypierdalasz, podobamisię :)
>
>

No nie, debilem to jesteś Ty. Cele zasiarczają się podobnie i z tego nie
wynika niemożność naładowania aku tylko utrata jego pojemności.

do góry

W dniu 01.06.2022 o 06:49, J.F pisze:
> On Wed, 1 Jun 2022 01:32:34 +0200, LordBluzg(R)???????????? wrote:
>> W dniu 01.06.2022 o 00:31, ii pisze:
>> [...]
...
>
>>>>>> Jeśli aku ma 10V to go nie rozpozna jako 6 V, Szerloku. Jak aku ma
>>>>>> 5V to go rozpozna jako 6V. To chyba podstawa z logiki?
>>>>>
>>>>> A jak ma 2V to jako 3?
>>>>
>>>> Kurwa. Nieumiesz w elektronikę to nie kombinuj. NIE MA CZEGOŚ TAKIEGO,
>>>> co rozpoznaje ROZŁADOWANY akumulator i zgaduje jakie ma napięcie
>>>> znamionowe.
>>>
>>> A po ..j mi tutaj rozpoznawanie rozładowanego jak nie działa?
>>
>> Nokurwa chcesz, żeby jakaś prosta elektronika pomyślała za ciebie. W
>> kiblu też się domagasz, żeby papier sam się odkręcił i podtarł ci dupę
>> 3x a nie 4x? Jprdl, co za ZJEB!
>
>
> Ale nie da sie utawic 12V.
>
> Swoja droga - tyle maja w Azji akumulatorow 6V, ze to taka wazna
> funkcja?

Już zapomniałem. Ładowarka nie miała włącznika zasilania a miała
przełącznik do ładowania aku motocyklowych, który nie zmniejszał
napięcia tylko prąd, więc nie miał tej funkcjonalności która mogłaby
rozwiązać problem błędnego rozpoznawania. Jakiś tańszy Powermat, możecie
sobie odszukać. Dawała grubo większy prąd od lidlowej i pczywiście
mojego zasilacza laboratoryjnego i umiała ładować od zera, ale
niepoprawnie wyłączała się po dojściu do 6V.

do góry

W dniu 01.06.2022 o 21:01, ii pisze:
[...]
>>>>> I co niby z nim się stało?
>>>>
>>>> A zwyczajnie się zasiarczył na jednej celi bardziej i chuj go szczelił.
>>>>
>>>>
>>>
>>> A reszta naładowała się?
>>
>> Właśnie udowodniłeś, że jesteś debilem. Przykład: masz żarówki na
>> choinkę w układzie szeregowym. Jedna się spaliła a ty pytasz czy
>> pozostałe świecą i pytasz z jaką mocą. A jebnij się w ten pusty łeb :D
>>
>> Paczę jak wypierdalasz :D Ładnie wypierdalasz, podobamisię :)
>>
>>
>
> No nie, debilem to jesteś Ty. Cele zasiarczają się podobnie i z tego nie
> wynika niemożność naładowania aku tylko utrata jego pojemności.

Pierdolisz farmazony. Zjebany aku miał cały czas napięcie 7V i nichuj
więcej, pomimo różnych prób. Podczas próby ładowania, nie brał
praktycznie żadnego prądu z ładowarki. Zwyczajnie wpierdoliło jedną celę
lub trzy, nie wnikałem. Utrata pojemności nie skutkuje takim działaniem.


--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina>>>

do góry

RoMan Mandziejewicz wrote:

> Hello J.F,
>
> Monday, May 30, 2022, 10:47:41 AM, you wrote:
>
>>>> No tak, rozładowałem. Mierzyło się napięcie, ale porzuciłem samochód a
>>>> nie wdrożyłem powiadamiania całego świata.
>>> Coś chujowe to powiadamianie :>
>> Tak swoja droga - widze raz pod bramą samochod, z ktorego ktos antene
>> wystawia.
>> Wodomierze odczytuje w bloku.
>> A wodomierze maja baterie na 5 czy 10 lat ...
>
> Ale mają turbinkę i magnes przy niej. Bardzo łatwo wykorzystać energię
> do podtrzymania życia baterii.

Magnes jest jedynie jako sprzęgło mechaniczne pomiędzy częścią suchą i
mokrą. Do przeniesienia informacji o obrotach do nadajnika, wykorzystuje się
obecnie cewki współpracujące z blaszką lub transoptory odbiciowe (rzadziej).
Wodomierze mają dość wolno obracającą się blaszkę; sampluje się ją czasami
rzędu części sekund.
Ciepłomierze mają szybko obracającą się blaszkę (nie mają liczydła
mechanicznego), samplowanie rzędu 30Hz
Nadajnik radiowy nadaje co minutę (+harmonogram aby, np. w nocy nie
nadawał); starcza na 5 lat (Bateria rozmiar AA, w ciepłomierzach rozmiar C).

Ciepłomierze, bez radia; zdarzają się takie co ponad 10 lat na obiektach są
i nadal elektronika działa.

jp


>
>>>> Mierzę moduł. Bierze jednak 80mA. Coś dużo ...
>>> Co to za moduł?
>
> Zapewne ten, co miał ratować akumulator ;)
>
>

--
jp

www.flowservice.pl
www.flowsystem.pl

do góry

On Wed, 1 Jun 2022 21:22:20 +0200, ii wrote:
> W dniu 01.06.2022 o 06:49, J.F pisze:
>> On Wed, 1 Jun 2022 01:32:34 +0200, LordBluzg(R)???????????? wrote:
>>> W dniu 01.06.2022 o 00:31, ii pisze:
>>> [...]
>>>>>>> Jeśli aku ma 10V to go nie rozpozna jako 6 V, Szerloku. Jak aku ma
>>>>>>> 5V to go rozpozna jako 6V. To chyba podstawa z logiki?
>>>>>>
>>>>>> A jak ma 2V to jako 3?
>>>>>
>>>>> Kurwa. Nieumiesz w elektronikę to nie kombinuj. NIE MA CZEGOŚ TAKIEGO,
>>>>> co rozpoznaje ROZŁADOWANY akumulator i zgaduje jakie ma napięcie
>>>>> znamionowe.
>>>>
>>>> A po ..j mi tutaj rozpoznawanie rozładowanego jak nie działa?
>>>
>>> Nokurwa chcesz, żeby jakaś prosta elektronika pomyślała za ciebie. W
>>> kiblu też się domagasz, żeby papier sam się odkręcił i podtarł ci dupę
>>> 3x a nie 4x? Jprdl, co za ZJEB!
>>
>>
>> Ale nie da sie utawic 12V.
>>
>> Swoja droga - tyle maja w Azji akumulatorow 6V, ze to taka wazna
>> funkcja?
>
> Już zapomniałem. Ładowarka nie miała włącznika zasilania a miała
> przełącznik do ładowania aku motocyklowych, który nie zmniejszał
> napięcia tylko prąd, więc nie miał tej funkcjonalności która mogłaby
> rozwiązać problem błędnego rozpoznawania. Jakiś tańszy Powermat, możecie
> sobie odszukać. Dawała grubo większy prąd od lidlowej i pczywiście
> mojego zasilacza laboratoryjnego i umiała ładować od zera, ale
> niepoprawnie wyłączała się po dojściu do 6V.

Moze byc ciekawe, bo kolejna wada tej "lidlowej" to mały prąd.
jak sie rozladuje 80Ah, to ładowanie 3.8A do pelna troche trwa.

No ale taka wada tez w zasadzie dyskwalifikuje.

J.

do góry

W dniu 01.06.2022 o 20:58, ii pisze:

>>>>>> [...]
>>>>>>>> Zobato:
>>>>>>>> https://allegrolokalnie.pl/oferta/supla-woltomierz-w
ifi-dc-napiecia-15v-3v-6v-30v
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>> Ja mam ale nie do auta. Apka w telefonie/alarmy itp czyli z
>>>>>>>> powiadomieniem. Zajebiste.
>>>>>>>>
>>>>>>>> Jak umisz w ESP to sam se zrobisz.
>>>>>>>
>>>>>>> To przecież zrobiłem sobie. Tylko oprogramowałem tak jak
>>>>>>> oprogramowałem.
>>>>>>
>>>>>> Czyli chujowo. Tu masz buildera:
>>>>>>
>>>>>> https://gui-generic-builder.supla.io/
>>>>>>
>>>>>> Reszta na forum  jbco :]
>>>>>>
>>>>>
>>>>> Na ..j mi to?!
>>>>
>>>> Żebyś nie wymyślał koła na nowo.
>>>>
>>>
>>> Przecież już wymyśliłem.
>>
>> Pochuj, jak nie działa prawidłowo?
>>
>
> Że niby to gówno które dałeś działa inaczej? A niby w jaki sposób jak
> tam jest taki sam ESP?

Bo istnieje już pełna infrastruktura do tego, której nie posiadasz :]
Wystarczy włączyć.

--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina>>>

do góry

On Thu, 02 Jun 2022 07:12:15 +0200, jacek pozniak wrote:
> RoMan Mandziejewicz wrote:
>> Hello J.F,
>> Monday, May 30, 2022, 10:47:41 AM, you wrote:
>>
>>>>> No tak, rozładowałem. Mierzyło się napięcie, ale porzuciłem samochód a
>>>>> nie wdrożyłem powiadamiania całego świata.
>>>> Coś chujowe to powiadamianie :>
>>> Tak swoja droga - widze raz pod bramą samochod, z ktorego ktos antene
>>> wystawia.
>>> Wodomierze odczytuje w bloku.
>>> A wodomierze maja baterie na 5 czy 10 lat ...
>>
>> Ale mają turbinkę i magnes przy niej. Bardzo łatwo wykorzystać energię
>> do podtrzymania życia baterii.
>
> Magnes jest jedynie jako sprzęgło mechaniczne pomiędzy częścią suchą i
> mokrą. Do przeniesienia informacji o obrotach do nadajnika, wykorzystuje się
> obecnie cewki współpracujące z blaszką

W sensie, ze cewke wykorzystuje sie jako detektor bliskosci pasywnej
blaszki?
Mozna, ale to chyba wymaga troche mocy.

A cewka pieknie wykrywa zmienne pole magnetyczne ... i faktycznie moze
nawet troche mocy generowac przy tym.

> lub transoptory odbiciowe (rzadziej).

To tez wymaga troche mocy ...

> Wodomierze mają dość wolno obracającą się blaszkę; sampluje się ją czasami
> rzędu części sekund.

Choc mozna samplowac bardzo krotkimi impulsami.

> Ciepłomierze mają szybko obracającą się blaszkę (nie mają liczydła
> mechanicznego), samplowanie rzędu 30Hz
> Nadajnik radiowy nadaje co minutę (+harmonogram aby, np. w nocy nie
> nadawał); starcza na 5 lat (Bateria rozmiar AA, w ciepłomierzach rozmiar C).
>
> Ciepłomierze, bez radia; zdarzają się takie co ponad 10 lat na obiektach są
> i nadal elektronika działa.

Na jednej baterii?

J.

do góry