Dnia Mon, 9 Jul 2012 22:34:02 +0200, Cavallino napisał(a):

>>> Coś Ci się pozajączkowało, jezdnie są właśnie dla samochodów.
>>
>> Dla pojazdów kołowych
>
> Nie, dla samochodów, koniec, kropka.

Gratuluję "znajomości" PoRD.

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

do góry

In article <4ffb1494$0$26701$65785112@news.neostrada.pl>,
"Cavallino" <c...@k...pl> wrote:

> Użytkownik "Rowerex" <r...@o...pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:70995a97-261d-4c19-8ae3-e3715cbdc512@3g
2000vbx.googlegroups.com..
> .
> > On 9 Lip, 17:28, "Cavallino" <c...@k...pl> wrote:
> >> Użytkownik "Rowerex" <r...@o...pl> napisał w wiadomości grup
> >> dyskusyjnych:
> >>
> >> > Paradoks tego wypadku polega na tym, że gdyby nie było tej DDR i nie
> >> > było tego przejazdu, to obydwaj uczestnicy kolizji w ogóle by się nie
> >> > spotkali,
> >>
> >> Problem nie stanowiła DDR tylko ten przejazd, idiotycznie umiejscowiony w
> >> przepisach.
> >
> > Przejazdu by nie było, gdyby nie było DDR,
>
> Ale DDR mają być, żeby się rowerzyści po jezdni bez potrzeby nie szwendali.

No wlasnie... I tu wychodzi z ciebie twoj dogmatyzm.
>
> >> Dla analogii - samochód ma pierwszeństwo przed pociągiem czy
> >> niekoniecznie?
> >
> > A czy pociąg może jechać po jezdni?
>
> Pomyliłeś analogie, pociąg w tym przypadku jest odpowiednikiem samochodu na
> przejeździe przez DDR.
Przeginasz.
Zachowaj troche zdrowego rozsadku.
Zamiast odpowiedziec na pytanie, wyraznie unikasz odpowiedzi...
I przyjmij do wiadomosci ze rowerzysta jest takim samym uzytkownikiem
drogi jak samochodziarz.
--
TA

do góry

In article <4ffb4018$0$1226$65785112@news.neostrada.pl>,
"Cavallino" <c...@k...pl> wrote:

> Użytkownik "Rowerex" <r...@o...pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:
>
> >> Ale DDR mają być, żeby się rowerzyści po jezdni bez potrzeby nie
> >> szwendali.
> >
> > Co masz na myśli pisząc "bez potrzeby"?
>
> Mam na myśli "że jest jakakolwiek inna możliwość", wtedy do takiego zła
> dopuszczać nie wolno.
>
Jakiego zla? Znowu wychodzi z ciebie fanatyk.
Naprawde, nikt tu cie nie zmusza do jazdy na rowerze.
:-(
>
> >
> >> >> Dla analogii - samochód ma pierwszeństwo przed pociągiem czy
> >> >> niekoniecznie?
> >>
> >> > A czy pociąg może jechać po jezdni?
> >>
> >> Pomyliłeś analogie, pociąg w tym przypadku jest odpowiednikiem samochodu
> >> na
> >> przejeździe przez DDR.
> >
> > Nie pomyliłem analogii - samochód i rower mogą jechać po jezdni
>
> Nie mogą - jezdnie nie są dla rowerów.
> A to że ich się wpuszcza w drodze wyjątku w niektórych przypadkach, tak
> niektórym na łeb się rzuciło, że potwierdza się powiedzenie - daj palec, to
> rękę urwą.

Owszem. Jezdnie sa rowniez i dla rowerow.
I pora zeby to do ciebie dotarlo.

> i na
> > 99,9% dróg tak się dzieje. Pociąg po niczym innym jak po szynach nie
> > pojedzie
>
> Bo w złą stronę jej szukasz/
> Ale samochód może pojechać po torach, zwłaszcza terenowy.

Nie ma to wiekszego sensu, a ty znowu bredzisz.
--
TA
>

do góry

Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "Rowerex" <r...@o...pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:32cdcd90-629c-4e19-92e1-16c584cb27b0@n1
6g2000vbn.googlegroups.com...
>
>> On 9 Lip, 18:31, "Cavallino" <c...@k...pl> wrote:
>>
>>> Coś Ci się pozajączkowało, jezdnie są właśnie dla samochodów.
>>
>> Dla pojazdów kołowych
>
> Nie, dla samochodów, koniec, kropka.

kłamiesz - zapewne rozmyślnie.

do góry

W dniu 2012-07-09 22:34, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "Rowerex" <r...@o...pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:32cdcd90-629c-4e19-92e1-16c584cb27b0@n1
6g2000vbn.googlegroups.com...
>
>> On 9 Lip, 18:31, "Cavallino" <c...@k...pl> wrote:
>>
>>> Coś Ci się pozajączkowało, jezdnie są właśnie dla samochodów.
>>
>> Dla pojazdów kołowych
>
> Nie, dla samochodów, koniec, kropka.
> Wszystko inne jest przypadkiem szczególnym, zbędnym i do tępienia.
>
>

Właśnie pokazałeś, że jesteś przypadkiem szczególnym, zbędnym tu i
podlegającym tępieniu. Zatem PLONK!

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

On 9 Lip, 22:33, "Cavallino" <c...@k...pl> wrote:
> Użytkownik "Rowerex" <r...@o...pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:
>
> >> Ale DDR mają być, żeby się rowerzyści po jezdni bez potrzeby nie
> >> szwendali.
>
> > Co masz na myśli pisząc "bez potrzeby"?
>
> Mam na myśli "że jest jakakolwiek inna możliwość", wtedy do takiego zła
> dopuszczać nie wolno.
>
>
>
> >> >> Dla analogii - samochód ma pierwszeństwo przed pociągiem czy
> >> >> niekoniecznie?
>
> >> > A czy pociąg może jechać po jezdni?
>
> >> Pomyliłeś analogie, pociąg w tym przypadku jest odpowiednikiem samochodu
> >> na
> >> przejeździe przez DDR.
>
> > Nie pomyliłem analogii - samochód i rower mogą jechać po jezdni
>
> Nie mogą - jezdnie nie są dla rowerów.
> A to że ich się wpuszcza w drodze wyjątku w niektórych przypadkach, tak
> niektórym na łeb się rzuciło, że potwierdza się powiedzenie - daj palec, to
> rękę urwą.

Zauważ jaką masz alternatywę. Załóżmy że wszędzie przy kazdej jezdni
powstaje DDR, niezależnie czy to teren zabudowany czy niezabudowany i
rozważmy skutki.

Rozważania:

1. Jeśli wszystkie DDR mają umożliwiać doprowadzenia rowerzysty do
kazdego miejsca to muszą się krzyżować z jezdniami, a wiec:
a) muszą istniec przejazdy rowerowe czyli dodatkowe skrzyżowania z
jezdniami
b) przejazdy rowerowe mogą być:
- sterowane swiatłami
- nie sterowane światłami
c) mozemy zrezygnowac z przejazdów i kazać rowerzyście przechodzić
przez jezdnie, a więc muszą powstac nowe przejścia dla "pieszych
rowerzystów" tam gdzie nie ma chodników a są DDR (chodniki 10km od
najbliższych zabudowań sensu nie mają, ale DDR ma); ) przejścia dla
takich "pieszych rowerzystów" mogą być:
- sterowane swiatłami
- nie sterowane światłami

Wnioski:

1. Im więcej DDR tym wiecej przejazdów i przejść dla rowerzystów.
2. Im wiecej przejazdów i przejść tym więcej uczestników ruchu
poruszających się w poprzek jezdni:
a) piesi przekracząjący jezdnię w poprzek są upierdliwi, mimo że nie
wolno im wkraczać na jezdnię pod samochód, to i tak czesto to robią
b) rowerzyści przekraczający jezdnię w poprzek są jeszcze bardziej
upierdliwi, bo jadac są szybsi niz piesi i bardziej "znienacka"
wkraczają pod koła samochodu; nawet jeśli się im tego zabroni, to bedą
sie zachowywać jak piesi, a wtedy będą powolniejsi, gdyż prowadzenie
roweru przez przejscie jest trudniejsze niż samo przechodzenie.

Pytania:
1. Czy lepszy jest rowerzysta jadacy jezdnią i zachowujacy się jak
inny uczestnik ruchu czyli sygnalizujący skręty i inne manewry, czy
lepszy jest rowerzysta jadący w poprzek jezdni przez przejścia lub
przejazdy nie sygnalizujący żadnych manewrów lub uruchamiający co
chwila sygnalizację świetlną?
2. Czy lepszy jest pojedynczy rowerzysta skręcający w lewo z jezdni
tak jak samochód (z dojazdem do osi i sygnalizacją ręką zmiany
kierunku), czy lepszy jest ten sam rowerzysta uruchamiający światło na
przejeździe, co powoduje że na jazdni przez kilkanaście sekund świeci
się swiatło czerwone?
3. Czy jadac samochodem lepiej jest miec rowerzystę jadacego
równolegle po DDR po prawej stronie i przy skręcaniu w prawo wpatrywac
się w to czy zachamuje, czy przystanie, czy uruchomi swiatła na
przejeździe; czy lepiej jest mieć tego samego rowerzystę przed sobą
na jezdni i skrecić w prawo gdy ten przejedzie przez skrzyżowanie, a
przy skręcie w prawo nie miec już żadnego innego przejscia lub
pzejazdu?
4. Czy skrecając w prawo lepiej miec rowerzystę jadącego w przeciwnym
kierunku po DDR leżącej po prawej stronie, przez co przy skręcaniu
będzie się przecinać jego tor ruchu, a wiec przejazd lub przejście;
czy lepiej jest mieć tego samego rowerzystę po drugiej stronie na
przeciwnym pasie jezdni, co nie powoduje już żadnego przecinania się
torów jazdy?

5....

6. Kwestia sfinansowania budowy DDR przy kazdej jezdni.
a) Dorzucenie pięciu złotych do kazdego litra benzyny mogłoby to
trochę ułatwić.
b) Obciązenie rowerzystów kosztami DDR spowoduje, że sprzedadzą rowery
c) Jeśli rowerzysci sprzedadzą rowery, to kupią samochody - nalezy
więc kazdego mijanego rowerzystę w myślach postawic w samochodzie (z
reguły "jeden samochód" = "jeden kierowca"), a te samochody również w
myślach postawić przed swoim samochodem w oczekiwaniu na czerwone
światło lub przejechanie przez jakies ruchliwe skrzyżowanie...

Pozdr-
-Rowerex

do góry

On 2012-07-09, Cavallino <c...@k...pl> wrote:
> Coś Ci się pozajączkowało, jezdnie są właśnie dla samochodów.
> Każdy innych twór na nich jest zbędny.

Jezdnie (szczerzej: drogi) powstały przed samochodami. Jak to wyjaśnisz?

> Ale jezdnia nie jest stworzona to poruszania się jakichś tworów
> poruszających się z prędkością starego traktora.

Czy to oznacza, że chcesz z jezdni zepchnąć także pojazdy wolnobieżne?
I po czym one mają jeździć? Państwo ma budować im coś specjalnego
na kształt DDRów?

pozdrawiam,
PK

do góry

W dniu 2012-07-08 17:04, to pisze:
>

Rowerzyści w dużej mierze to ludzie nie mający pojęcia o PORD.
Tyle w temacie od kierowcy z 30-letnim stażem.


--
! posłuszeństvvo !

do góry

On 10 Lip, 16:17, Diabełson <h...@s...org> wrote:
> W dniu 2012-07-08 17:04, to pisze:
>
> Rowerzyści w dużej mierze to ludzie nie mający pojęcia o PORD.
> Tyle w temacie od kierowcy z 30-letnim stażem.

I racja - w gettach czyli na DDR wszystkim się wydaje, że PoRD nie
obowiązuje. Gdzie rowerzysta ma się nauczyć zachowań na jezdni, skoro
się go z tej jezdni wyrzuca stawiając gdzie popadnie B9?

A co jest na DDR - nie ma tam niczego co by przypominało jezdnie, nie
ma pasów ruchu, nie ma znaków pionowych innych niż "koniec" lub
"początek", ba, często nawet asfaltu nie ma.

A kim jest przeciętny rowerzysta? Że co, że jak ktoś ma rower, to nie
ma samochodu! Akurat!

Spora część rowerzystów którzy z Twojego punktu widzenia nie mają
pojęcia o PoRD ma pewnie większy od Ciebie staż w zawodowym kierowaniu
samochodami - i gówno im ten staż daje. Jadąc rowerem wpadają w
panikę, bo na kierownicy roweru nie mają lusterek, nie mają czym
włączyć kierunkowskazów, w ogóle jakoś im dziwnie mieć obok siebie
wielkie koła pędzącej ciężarówki i nie mieć osłony z blaszanych
drzwi...

Najlepszy zawodowy kierowca z nie wiadomo jakim doświadczeniem będzie
lub jest dupiastym rowerzystą robiącym w portki, gdy trzeba na jezdni
wykonać manewr skrętu w lewo sygnalizując to ręką...

Pozdr-
-Rowerex

do góry

begin Rowerex

> Gdzie rowerzysta ma się nauczyć zachowań na jezdni, skoro się go z tej
> jezdni wyrzuca stawiając gdzie popadnie B9?

Tak trudno przyswoić parę prostych zasad? Kretyńskie wytłumaczenie.

--
ignorance is bliss

do góry