eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodyRosnąca liczba biegów...
Ilość wypowiedzi w tym wątku: 208

  • 121. Data: 2014-01-24 15:28:03
    Temat: Re: Rosnąca liczba biegów...
    Od: "r...@k...pl" <r...@k...pl>

    Fri, 24 Jan 2014 14:24:18 +0000 (UTC), w <lbtt2h$vc0$4@dont-email.me>, Tomasz
    Stiller <k...@l...eu.org> napisał(-a):

    > On Fri, 24 Jan 2014 15:18:04 +0100, RoMan Mandziejewicz wrote:
    >
    > > Ale autorytatywnie twierdzić, że na niższym biegu pali mniej potrafiłeś.
    > > Na jakiej podstawie?
    >
    > Pisałem o tym wcześniej, na podstawie wskazań spalania chwilowego
    > komputera w samochodzie z silnikiem diesla.

    Chwilowe wskazanie możesz sobie... wsadzić w ramkę. Jedź na autostradę albo
    jakąś dłuższą drogę.


  • 122. Data: 2014-01-24 15:32:22
    Temat: Re: Rosnąca liczba biegów...
    Od: Tomasz Stiller <k...@l...eu.org>

    On Fri, 24 Jan 2014 15:26:23 +0100, J.F wrote:

    > Użytkownik "Tomasz Stiller" napisał w wiadomości
    >>Akumulator, który ma napięcie spoczynkowe na poziomie 12,3V jest jak
    >>najbardziej niedoładowany ale w żadnym wypadku nie dojdzie do jego
    >>szybkiego zniszczenia.
    >
    > A slyszales pojecie "zasiarczenie" ?

    Słyszałem, co więcej nawet wiem kiedy i z jaką intensywnością występuje.
    A dlaczego pytasz? Czyżby interesowało Cię jak bardzo ulega zasiarczeniu
    akumulator naładowany w 70%?

    Tomek


  • 123. Data: 2014-01-24 15:35:22
    Temat: Re: Rosnąca liczba biegów...
    Od: Tomasz Stiller <k...@l...eu.org>

    On Fri, 24 Jan 2014 15:28:03 +0100, r...@k...pl wrote:

    > Fri, 24 Jan 2014 14:24:18 +0000 (UTC), w <lbtt2h$vc0$4@dont-email.me>,
    > Tomasz Stiller <k...@l...eu.org> napisał(-a):
    >
    >> On Fri, 24 Jan 2014 15:18:04 +0100, RoMan Mandziejewicz wrote:
    >>
    >> > Ale autorytatywnie twierdzić, że na niższym biegu pali mniej
    >> > potrafiłeś.
    >> > Na jakiej podstawie?
    >>
    >> Pisałem o tym wcześniej, na podstawie wskazań spalania chwilowego
    >> komputera w samochodzie z silnikiem diesla.
    >
    > Chwilowe wskazanie możesz sobie... wsadzić w ramkę. Jedź na autostradę
    > albo jakąś dłuższą drogę.

    Pisałem już wcześniej na jakim odcinku robiłem ten pomiar i w jakich
    warunkach. Zerknij kilka postów wyżej, to się dowiesz dlaczego taki
    pomiar jest wiarygodny.

    Na dłuższej drodze to dopiero można sobie taki pomiar wsadzić w ramkę.
    Wystarczy, że będzie wiało z innego kierunku i już taki pomiar można
    sobie wsadzić...

    Czy na prawdę tak trudno zrozumieć, że silnik pracujący w optymalnych
    warunkach spala jednostkowo mniej paliwa? To na prawdę nie jest fizyka
    rakietowa, wystarczy umiejętność czytania wykresów jakie dostarcza
    producent silnika :)

    Tomek


  • 124. Data: 2014-01-24 15:43:50
    Temat: Re: Rosnąca liczba biegów...
    Od: "r...@k...pl" <r...@k...pl>

    Fri, 24 Jan 2014 14:35:22 +0000 (UTC), w <lbttna$vc0$6@dont-email.me>, Tomasz
    Stiller <k...@l...eu.org> napisał(-a):

    > Pisałem już wcześniej na jakim odcinku robiłem ten pomiar i w jakich
    > warunkach. Zerknij kilka postów wyżej, to się dowiesz dlaczego taki
    > pomiar jest wiarygodny.
    >
    > Na dłuższej drodze to dopiero można sobie taki pomiar wsadzić w ramkę.
    > Wystarczy, że będzie wiało z innego kierunku i już taki pomiar można
    > sobie wsadzić...

    Nie no pewnie, krótka droga to idealne warunki do badań -- wiatr nawet nie
    zdąży zawiać.
    Ergo: czyli trollujesz.


  • 125. Data: 2014-01-24 15:46:06
    Temat: Re: Rosnąca liczba biegów...
    Od: Tomasz Stiller <k...@l...eu.org>

    On Fri, 24 Jan 2014 14:26:16 +0000, AZ wrote:

    >> Pisałem o tym wcześniej, na podstawie wskazań spalania chwilowego
    >> komputera w samochodzie z silnikiem diesla.
    >>
    > Ja pierdole...

    Co pierdolisz kolego?

    Producent silnika pisze, że do wyprodukowania 1kWh silnik potrzebuje

    230g przy 1400 obr/min,
    190g przy 1700 obr/min,
    171g przy 2300 obr/min,

    To są dane z uwzględnieniem strat własnych silnika. Jazda ze stałą
    prędkością potrzebuje stałej ilości energii. Tu już nie potrzeba fizyki,
    tylko prosta matematyka się kłania.

    Tomek


  • 126. Data: 2014-01-24 15:46:20
    Temat: Re: Rosnąca liczba biegów...
    Od: "r...@k...pl" <r...@k...pl>

    Fri, 24 Jan 2014 14:35:22 +0000 (UTC), w <lbttna$vc0$6@dont-email.me>, Tomasz
    Stiller <k...@l...eu.org> napisał(-a):

    > Czy na prawdę tak trudno zrozumieć, że silnik pracujący w optymalnych
    > warunkach spala jednostkowo mniej paliwa?

    Oczywiście, że tak. Szkoda tylko, że na obrót tłoka, a nie na odległość (chyba
    że odległość pokonaną przez tłok).


  • 127. Data: 2014-01-24 15:55:05
    Temat: Re: Rosnąca liczba biegów...
    Od: RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl.invalid>

    Hello Tomasz,

    Friday, January 24, 2014, 3:32:22 PM, you wrote:

    >>> Akumulator, który ma napięcie spoczynkowe na poziomie 12,3V jest jak
    >>> najbardziej niedoładowany ale w żadnym wypadku nie dojdzie do jego
    >>> szybkiego zniszczenia.
    >> A slyszales pojecie "zasiarczenie" ?
    > Słyszałem, co więcej nawet wiem kiedy i z jaką intensywnością występuje.
    > A dlaczego pytasz? Czyżby interesowało Cię jak bardzo ulega zasiarczeniu
    > akumulator naładowany w 70%?

    Nawet nie potrafisz poprawnego pytania zadać. Bo poprawne pytanie
    brzmi - "jak szybko" a nie "jak bardzo". A akumulator naładowany w 70%
    ma napięcie spoczynkowe wyższe niż 12.3V.

    --
    Best regards,
    RoMan
    PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
    Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)


  • 128. Data: 2014-01-24 16:00:33
    Temat: Re: Rosnąca liczba biegów...
    Od: RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl.invalid>

    Hello Tomasz,

    Friday, January 24, 2014, 3:35:22 PM, you wrote:

    [...]

    > Czy na prawdę tak trudno zrozumieć, że silnik pracujący w optymalnych
    > warunkach spala jednostkowo mniej paliwa? To na prawdę nie jest fizyka
    > rakietowa, wystarczy umiejętność czytania wykresów jakie dostarcza
    > producent silnika :)

    Który producent silnika dostarcza wykresy przy różnych uchyleniach
    przepustnicy? Który dostarcza wykresy przy różnych obciążeniach?

    Dlaczego nie odniosłeś się do posta Jarka (J.F.), który wskazał ci ten
    wykres:
    http://ecomodder.com/wiki/index.php/File:Mercedes_Be
    nz_OM617_5cyl_turbo_diesel.jpg

    --
    Best regards,
    RoMan
    PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
    Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)


  • 129. Data: 2014-01-24 16:03:19
    Temat: Re: Rosnąca liczba biegów...
    Od: RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl.invalid>

    Hello Tomasz,

    Friday, January 24, 2014, 3:46:06 PM, you wrote:

    >>> Pisałem o tym wcześniej, na podstawie wskazań spalania chwilowego
    >>> komputera w samochodzie z silnikiem diesla.
    >> Ja pierdole...
    > Co pierdolisz kolego?
    > Producent silnika pisze, że do wyprodukowania 1kWh silnik potrzebuje
    > 230g przy 1400 obr/min,
    > 190g przy 1700 obr/min,
    > 171g przy 2300 obr/min,

    Przy jakiej mocy dostarczanej?

    > To są dane z uwzględnieniem strat własnych silnika. Jazda ze stałą
    > prędkością potrzebuje stałej ilości energii.

    Stałej MOCY!

    > Tu już nie potrzeba fizyki,

    Potrzeba znajomości fizyki, żeby moc od energii odróżniać.

    > tylko prosta matematyka się kłania.

    Tu masz rzeczywistość, teoretyku:
    http://ecomodder.com/wiki/index.php/File:Mercedes_Be
    nz_OM617_5cyl_turbo_diesel.jpg

    --
    Best regards,
    RoMan
    PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
    Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)


  • 130. Data: 2014-01-24 16:05:01
    Temat: Re: Rosnąca liczba biegów...
    Od: Tomasz Stiller <k...@l...eu.org>

    On Fri, 24 Jan 2014 15:55:05 +0100, RoMan Mandziejewicz wrote:

    > Nawet nie potrafisz poprawnego pytania zadać. Bo poprawne pytanie brzmi

    Ale wniesiesz coś do dyskusji, czy będziesz mnie personalnie atakował?

    Tomek

strony : 1 ... 12 . [ 13 ] . 14 ... 20 ... 21


Szukaj w grupach

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: