Re: Rondoprostowacz .... turbinowe i klasyczne. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Rondoprostowacz z Radomia :P › Re: Rondoprostowacz .... turbinowe i klasyczne.

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!newsfeed.fsmpi.
rwth-aachen.de!newsfeed.straub-nv.de!eternal-september.org!feeder.eternal-septe
mber.org!mx02.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail
From: masti <g...@t...hell>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Rondoprostowacz .... turbinowe i klasyczne.
Date: Mon, 15 Dec 2014 22:39:18 +0000 (UTC)
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 22
Message-ID: <m6nnum$cjr$1@dont-email.me>
References: <3...@m...org> <5488bd41$0$2661$65785112@news.neostrada.pl>
<5q7kmk0pm2ms$.dlg@myjk.org> <548bd6de$1$2644$65785112@news.neostrada.pl>
<9...@m...org> <m6hdf7$gds$1@mx1.internetia.pl>
<a...@g...com>
<m6hl30$9um$1@mx1.internetia.pl>
<c...@g...com>
<548cb571$0$2662$65785112@news.neostrada.pl>
<8...@g...com>
<m6iik1$coo$1@mx1.internetia.pl>
<9...@g...com>
<548ccd61$0$2154$65785112@news.neostrada.pl>
<e...@g...com>
<548d818c$0$2641$65785112@news.neostrada.pl>
<7...@g...com>
<548dc2ce$0$22921$65785112@news.neostrada.pl>
<a...@g...com>
<548f5ed3$0$21555$65785112@news.neostrada.pl>
<e...@g...com>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Mon, 15 Dec 2014 22:39:18 +0000 (UTC)
Injection-Info: mx02.eternal-september.org;
posting-host="4f5d90e17d9482c9c1b07ec92bebd843";
logging-data="12923";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX1/REd08B9dNSso/OypwLHGY"
User-Agent: XPN/1.2.6 (Street Spirit ; Linux)
Cancel-Lock: sha1:qeSwW9fYGeuicR3DoPQU8RVM38w=
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2552237
[ ukryj nagłówki ]
k...@g...com wrote:

> W dniu poniedziałek, 15 grudnia 2014 23:21:08 UTC+1 użytkownik Jankol napisał:
>> Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:aa9d2bef-a446-4a91-8a51-fc349e6add39@googlegrou
ps.com...
>>
>> > Jeśli rondo turbinowe wymusza dla pasa zewnętrznego zjazd pierwszym zjazdem albo
konieczność zmiany pasa na wewnętrzny i daje > bezkolizyjny zjazd z pasa środkowego
to znaczy że tak należy zachowywać się na każdym rondzie. Amen
>>
>> Na klasycznym rondzie C-12 A-7, jeżeli ktoś już uprze się zjechać z pasa
wewnętrznego
>> to musi ustąpić pierwszeństwa jadącemu dookoła pasem zewnętrznym.
>> Z ronda turbinowego faktycznie można zjechać bezkolizyjnie z pasa wewnętrznego
>> o ile znaki zezwalają.
>
> A na turbinowym jak chce zjechać z wewnętrznego to co ma zrobić?

na turbinowym to nie ma wenętrznego. OD tego trzeba zacząć.
Jechać tak jak prowadzą pasy.

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett