Firma oferuje silniki do m. in. okapów kuchennych.
Silniki są z kondensatorem dlatego sądzę, że to
silniki 3fazowe z dołączonym kondensatorem.
http://sklep.dospel.com/?248,wd-150-ii

Do tego w ofercie jest regulator obrotów który
jak sadzę jest ściemniaczem na triaku.
http://sklep.dospel.com/?546,regulator-obrotow-rp-30
0

Jak taki silnik z kondensatorem zasilany jednofazowo
obcinaną sinusoidą będzie działał?

Co o tym sadzicie?
g.

do góry

W dniu 25.09.2013 o 20:50 Grzegorz <n...@g...pl> pisze:

> Firma oferuje silniki do m. in. okapów kuchennych.
> Silniki są z kondensatorem dlatego sądzę, że to
> silniki 3fazowe z dołączonym kondensatorem.
> http://sklep.dospel.com/?248,wd-150-ii
>
> Do tego w ofercie jest regulator obrotów który
> jak sadzę jest ściemniaczem na triaku.
> http://sklep.dospel.com/?546,regulator-obrotow-rp-30
0
>
> Jak taki silnik z kondensatorem zasilany jednofazowo
> obcinaną sinusoidą będzie działał?
>
> Co o tym sadzicie?
> g.
Nie nie będzie działał prawidłowo, będzie się grzał i brzęczał,
potrzebny jest falownik.


--

Pozdr
Janusz

do góry

W dniu środa, 25 września 2013 20:50:56 UTC+2 użytkownik Grzegorz napisał:
> Firma oferuje silniki do m. in. okapów kuchennych.
>
> Silniki są z kondensatorem dlatego sądzę, że to
>
> silniki 3fazowe z dołączonym kondensatorem.
>
> http://sklep.dospel.com/?248,wd-150-ii
>
>
>
> Do tego w ofercie jest regulator obrotów który
>
> jak sadzę jest ściemniaczem na triaku.
>
> http://sklep.dospel.com/?546,regulator-obrotow-rp-30
0
>
>
>
> Jak taki silnik z kondensatorem zasilany jednofazowo
>
> obcinaną sinusoidą będzie działał?
>
>
>
> Co o tym sadzicie?
>
> g.

To nie są silniki trójfazowe. Te silniki mają dwa uzwojenia. Jedno robocze a drugie
rozruchowe. Odpowiednio podłączając kondensator do uzwojenia rozruchowego można
wymusić zmianę kierunku obrotów. Takie silniki dobrze steruje się poprzez zmianę
napięcia zasilania. Przy obniżeniu napięcia zwiększa się poślizg i pod obciążeniem
silnik obraca się wolniej.

do góry

W dniu 2013-09-25 23:34, k...@g...com pisze:
> Przy obniżeniu napięcia zwiększa się poślizg i pod obciążeniem silnik obraca się
wolniej.
Ale grzeje się bardziej. Realny pobór mocy niewiele się zmienia, choć
obroty znacznie spadają.


--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

W dniu czwartek, 26 września 2013 10:40:48 UTC+2 użytkownik BartekK napisał:
> W dniu 2013-09-25 23:34, k...@g...com pisze:
>
> > Przy obniżeniu napięcia zwiększa się poślizg i pod obciążeniem silnik obraca się
wolniej.
>
> Ale grzeje się bardziej. Realny pobór mocy niewiele się zmienia, choć
>
> obroty znacznie spadają.
>
>
>
>
>
> --
>
> | Bartłomiej Kuźniewski
>
> | s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
>
> | http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

Mierzyłem pobór prądu silniczka wentylatorowego i takiego niedużego z kondensatorem
rozruchowym. Nic takiego o czym piszesz się nie dzieje. Od lat korzystam z regulatora
silnika do sporego wentylatora a raczej dwóch wentylatorów podłączonych równolegle.
Tym sterownikiem jest mały autotransformator.

do góry

W dniu 2013-09-25 23:34, k...@g...com pisze:
> W dniu środa, 25 września 2013 20:50:56 UTC+2 użytkownik Grzegorz napisał:
>> Firma oferuje silniki do m. in. okapów kuchennych.
>>
>> Silniki są z kondensatorem dlatego sądzę, że to
>>
>> silniki 3fazowe z dołączonym kondensatorem.
>>
>> http://sklep.dospel.com/?248,wd-150-ii
>>
>>
>>
>> Do tego w ofercie jest regulator obrotów który
>>
>> jak sadzę jest ściemniaczem na triaku.
>>
>> http://sklep.dospel.com/?546,regulator-obrotow-rp-30
0
>>
>>
>>
>> Jak taki silnik z kondensatorem zasilany jednofazowo
>>
>> obcinaną sinusoidą będzie działał?
>>
>>
>>
>> Co o tym sadzicie?
>>
>> g.
>
> To nie są silniki trójfazowe. Te silniki mają dwa uzwojenia. Jedno robocze a drugie
rozruchowe. Odpowiednio podłączając kondensator do uzwojenia rozruchowego można
wymusić zmianę kierunku obrotów. Takie silniki dobrze steruje się poprzez zmianę
napięcia zasilania. Przy obniżeniu napięcia zwiększa się poślizg i pod obciążeniem
silnik obraca się wolniej.

Co nie znaczy, że można je sterować zwykłym ściemniaczem. Działa
natomiast autotransformator, włączenie w szereg żarówki o dobranej mocy
lub regulator fazowy zapewniający zerową wartość średnią napięcia. Przy
zwykłym ściemniaczu często włącza się co drugi półokres, pojawia się
znaczna składowa stała, i mamy grzałkę a nie silnik.

Paweł

do góry