On Fri, 20 Jun 2014, Pszemol wrote:

> Tymczasem z technicznego punktu widzenia skręcający w lewo
> powinni poczekać aż ten mały biały pod latarnią, dostarczak za nim
> i długi autobus z żółtym dachem skręcą sobie i dopiero potem oni
> mogli skręcać w lewo. W końcu autobus mógłby wziąć duży zamach
> przy skręcie w prawo i wylądować sobie za skrzyżowaniem po
> manewrze skrętu w prawo na lewym skrajnym

Ściślej rzecz biorąc, przepis tego wymogu nie zawiera: pozwala
na predykcję zachowania "tamtych" ;)
W realu, jeśli już:
- WIDAĆ że skręcający bierze ciasny skręt
- jest PEWNE że da się zatrzymać bez kolizji jeśli przestanie
skręcać
- następny toczy się jeszcze na tyle wolno, że nie będzie zmuszony
do "gwałtownej zmiany prędkości"
...to nie bardzo widać miejsce na naruszenie przepisów.
Po prawdzie, następny za nim skręcający w prawo MOŻE być
przyblokowany, ale tylko:
- w wyniku faktu że ten pierwszy skręcający w prawo zaprzestał skrętu
i jedzie w poprzek pasów, ale "jemu wolno" (wtedy skręcający w lewo
stoi aż on sobie zmieni pas *I* kolejni też sobie pozmieniają pas,
aż do któregoś który znowu będzie robił ciasny skręt)
- w wyniku wydawania się komuś, że pierwszeństwo daje "prawo do
przyspieszania", co nie wygląda na prawdziwe

> A więc czy na obrazku widać jakąś grzeczność kierowców czy
> stosują się do jakichś przepisów na tym właśnie skrzyżowaniu?

IMVHO jak wyżej, jeśli chodzi o legalizm.

pzdr, Gotfryd