On Sun, 15 Sep 2013, Marek Dyjor wrote:

> tᴏ wrote:
>> Tak zupełnie szczerze mówiąc, to dla mnie tu jest współwina, ale
>> jednak z naciskiem na kierowcę Opla, bo nie miał pierwszeństwa.
[...]
> wybacz ale pierdolisz...

Wybacz, ale akurat argumenty dobrałeś złe.
Złe, bo podane przypadki są mocno jednoznaczne, w sposób przyjęty
w orzecznictwie.

> bardzo często jest taka sytuacja że wykonujesz manewr włączenia do ruchu czy
> wyprzedzania zakładając że droga to nie tor wyścigowy i z zazakretu czy
> z zagórki nie wyleczi wariat jadący 250km/h.

I to jest inny przypadek.
Ewidentne wtedy jest "spowodowanie niemożliwości" poprzez inny czyn
zabroniony, a sprawca (poprzez własne wykroczenie) tej "niemożliwości"
u zobowiązanego do ustąpienia pierwszeństwa jest winien wypadku.
Na mój gust, sąd doszukał się czegoś w tym stylu, choć niestety
różnica jest taka, że przecinający drogę "mógł widzieć", i ten
przypadek nie jest tak jednoznaczny jak podane przez Ciebie.

> W sporej ilosci miejsc nie można by sie nigdy właczyć do ruchu.
> daleko szukają nawet nie mógłbym nigdy wyjechać z domu, bo po lewej jest
> górka i jakby tam jechał mistrz keirownicy

To byłby przypadek jak wyżej.
Cały problem w tym, że w .pl nie ma regulacji, która dawałaby skutek
podobny do niemieckiego "ponad 130km/h na autostradzie możesz jechać,
ale w razie wypadku jesteś współwinny".

Nawet wymyśliłem, jak to zaimplementować w przepisach :P,
znaczy jak obejść sławne prawne "nie nakłada się restrykcji
na łamanie zakazów" - jak zwykle, trzeba POZWOLIĆ :>
"Kierujący pojazdem może pod warunkiem zachowania szczególnej
ostrożności przekroczyć dopuszczalną prędkość o 10km/h,
jeśli ma wystarcząjącą widoczność oraz nie utrudni poruszania
się innym uczestnikom ruchu"
I "niskolatający" są ugotowani :>

> Dodajmy do tego że nawet jeśli pędzimy to mamy obowiązek dostosować sie do
> warunków drogowych i mamy obowiązek nie doprowadzać świadomie do wypadków.

Oczywiscie. Ale jak mniemam nikt nie zarzucił jeszcze umyślności
u zmianiającego pas.
Natomiast "spowodowanie niemożliwości" już bardziej, poprzez
doprowadzenie do błędnej oceny warunków na drodze.

pzdr, Gotfryd