Użytkownik "Gotfryd Smolik news" napisał
On Sat, 14 Sep 2013, J.F. wrote:
> 130/70 to znow nie tak duzo

> Prawie 4x tyle hamowania.
> A licząc drogę przebytą przez te kawałek sekundy "standardowego
>czasu rekacji" nie wiem czy nie wyjdzie więcej.

Raczej mniej, bo tu zaleznosc liniowa a czas hamowania juz dlugi

>Wcale nie tak mało.

Tylko ze ja licze tak - inni maja jechac tak zeby jadacy 70 wcale nie
musial hamowac.
Jak bedzie jechal 100, to powinien dac rade sie zatrzymac na
dystansie ktory przy 70 bylby na granicy wymuszenia.
A jak jedzie 130, to powinien dac rade wyhamowac do predkosci nie
stanowiacej wielkiego zagrozenia.

Przy czym jak ktos jezdzi tak, zeby inni mijali go na centymetry, to
sie kiedys przeliczy, i nie powinien narzekac ze go kiedys rozwala :-)

A jak zachpowinien miec wiekszy margines, a wtedy tym bardziej te 130
powinno byc w miare bezpieczne.

>> i powinno wystarczyc czasu
>Ale drogi już niekoniecznie.

Zauwaz ze w tej sytuacji to dwa osobne rachunki.
Ktos skrecajacy w lewo powinien po chwili opuscic pas, i nawet jesli
drogi hamowania mialoby zabraknac, to przeszkoda zniknie :-)
No chyba ze wjezdza ci przed nos i sie zatrzymuje, ale wtedy ...
pretensje do instruktora i egzaminatora :-)

Czasem bywa odwrotnie - np gasnie zielone, wciskasz hamulec, z
rachunku wynika ze czasu zabraknie.
Ale drogi hamowania nie - wiec koncowka hamowania jest juz przy
czerwonym, ale ciagle przed sygnalizatorem.


J.